正月3日目・・・・ここ数年 川越大師に初詣に行っていた自分ですが 今年は 部屋でゴロゴロしているのです・・・。それもそのはず・・・ 昨夜から久しぶりに深夜ラジオを聴き続けて一夜を明かしてしまったから。 就寝したのは早朝4時過ぎ・・・・・、そして目が覚めた時には すでに正午を過ぎていた・・・・。 そんな訳で 両親は例年同様 川越に出掛けて行きましたが 自分のほうは とりあえず部屋で適当に過ごす事になってしまった次第。
で・・・・、今日の話題は？というと・・・・、年末の大掃除中に出て来た 古い写真のネガフィルムの中に、珍しくリバーサルフィルムで撮ったものが何本かあって・・・、そのコマを眺めていたら 珍しい写真が出てきたので ここに掲載してみることにします・・・・。
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かつて山手線に黄緑色の電車が走っていた時代・・・・その電車こと103系の終焉期に「さよなら電車」のヘッドマークを掲げて最後の活躍を見せてくれました・・・・ヘッドマークに日付があるので間違いは無いでしょう。 こちらの編成番号は１００番になっているので もはや保留車扱い前提の編成だったのでしょうか？ 6月の梅雨時ということで あいにく晴天に恵まれず・・・・ISO100のエクタクロームでは撮影は辛かったような気がします・・・・。
こちらは外回りを行く70番編成・・・ 前掲の写真も含め 撮影場所は代々木駅構内・・・・。代々木駅も その後 地下鉄大江戸線の乗り換え口が出来たりしましたが 駅構内の表情は昔と殆ど変っていません・・・。
当時 自分はここ代々木駅裏にある専門学校に通学中・・・、あの当時は毎朝103系電車に揺られて通学したものです。 このリバーサルフィルムも学校授業で用いていたもの・・・・。 デジカメなんて皆無だった当時、暗箱を用いたカメラ内のフィルムチェンジなんて面倒でやってられなかったから 学校教材のリバーサルで撮っちゃったんだんだな・・・・。 その反面、この列車はネガフィルムでは撮影していないのです・・・・。
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これら山手線を追われた103系電車ですが その後は状態の良い車両を中心に中央総武緩行線、常磐線、武蔵野線へと分散配置され 老朽車の置き換えに活躍していきました・・・・。 ステンレス車体の通勤電車が全盛となった首都圏のＪＲですが 今改めてみると 黄緑色の103系を1本ぐらい残しておいても良かったのでは？ と思えてしまいます・・・。