9月も終わり・・・・

今日は月末の金曜日・・・・

早いもので９月も終わってしまいました。

早いといえば日没時刻・・・、暦をみると今日　所沢の日の入り時刻は17時26分といつの間にかに17時半より早くなっていたのです。　このところ夜の訪れが早くなったと感じていたけど、それは曇天の空模様のせいだと　勝手に解釈していたみたい・・・。　こうして数字で示されると　改めて納得したというか　これからの季節、終業時刻を迎える頃には　もう夜になってしまうのですね・・・・　いやはや　淋しい季節がやって来ました。
とはいえ　今日の東京地方は昨日までとは一転、日中の最高気温も25℃ぐらいだったのかしら？　とても過ごしやすい一日となりましたが、天気予報によると　これは一時的なものなんだとか・・・。　来週は再び台風絡みで　大荒れの天気になるかもしれないと云っていたのが心配です。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

今日の最後は9101Fの続報・・・・

再び小手指へ戻ってきた9101Fですが、早速ラッピングの剥離作業が行われたようです。　まあ、タレントさん絡みのラッピングですから、掲示期間等はキッチリ厳守って事でしょうか？　
さらに9101Fの貸出絡みで池袋線にトレードされていた20108Fのほうも　昨日9101Fと入れ替わる形で新宿線系統に返却された模様・・・。　どちらも車内の優等列車停車駅一覧表示等、車内整備を実施した後、それぞれの線区で運用再開となるようです・・・。　9101Fのほうは　そのままピンク色のまま運用再開となる公算が大ですが、こちらも注目してみたいところです・・・。

ＫＰＰ終了の次は・・・・？

木曜日・・・

今日は雨の予報でしたが都内は殆ど降らなかった様子・・・、まるで梅雨時のような蒸し暑さも　今日は少し楽に感じられました。　若干気温が下がったからかもしれませんが、この調子で秋本番へ向かってくれたら嬉しいのですが、また新たな台風が発生したとの事で 来週には関東地方への影響が出てくる！なんて云っていますから　秋晴れのほうは まだまだ先の事のようです。

この不快な天候のせいでは無いのだろうけど 今日の夕刻、池袋線でまた人身事故が発生・・・、自分も混乱に巻き込まれてしまいました。　発生場所が入間市駅～仏子駅間って事で、池袋線は小手指駅～飯能駅間が運転見合わせ・・・、帰宅ラッシュの始まった西武池袋線は大層混んでいるのだろう、と予想したものの 小手指までは通常運行を続けていたので 池袋駅を発車する際には然程影響は無かったようです。　それでも乗車していた急行列車は 結局のところ 途中 所沢駅止まりに行先変更となり、所沢駅の下りホームが乗客でごった返す状況に・・・。　もっとも自分は その後すぐにやって来た小手指行き電車に乗車・・・、狭山線の接続が１本遅い列車になってしまったけど まあ、許容範囲といえるところでしょうか・・・？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

今日は西武鉄道の話題を２つメモ書きしておきます・・・・。

まず最初に・・・

6月から池袋線～新宿線と走って来た[KPP-TRAIN]ことピンク色の9101Fですが、ネット掲示板等によると本日29日の運用を以て、無事 客扱運用を終了した模様・・・。　9月末までの運行という事だったので　予定より1日早い結果となったようです。　明日は　早くも池袋線系統に返却・・・という運びになるかもしれませんが、注目されるのは車体の装飾・・・。ＫＰＰ関連のラッピングは当然剥がされるでしょうが、ピンク色の車体は塗装仕上げなんですよね・・・！　わざわざ武蔵丘に入場して　黄色塗装に戻されるのでしょうか？　いや、普通に考えたら　そんな無駄な事はしない、というのが自然の流れでしょう・・・。　という事は、ピンク色車体のまま　この先暫く活躍するのかどうか・・・？　ちょっと気になるところです。　　まあ、見慣れたせいもあるのだろうけど　あのピンク色塗装は意外と似合っているし、写真映えも良い感じなので　このまま残しても良さそうな気がします・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

もうひとつは新たなラッピング電車登場のはなし・・・

西武鉄道の公式リリースによると、銀河鉄道９９９のラッピング車両が再び西武線に登場するとの事。　今回新たにラッピングが施されるのは20000系の8両編成（20158F）なんだとか・・・。　グリーン系統を主体としたカラーリングになるようで　初代編成3007Fとはだいぶ印象が異なるようです。

古い画像ではありますがＰＣのフォルダにあったので上げておきます。20158F・・・・



これに「あの」ラッピングが施されてしまうのか・・・・



まあ、私的にはラッピング電車というのはちょっと・・・　というのが本音だったりする訳。最近の西武鉄道では各種のラッピング電車が登場したので　だいぶ免疫も付いた？と思っていたけど、要は編成全体としてのデザイン次第なのでしょう・・・。　今回も実車が登場してみなければ判らない、という感じですが、西武鉄道は松本零士先生の作品が好きだよな・・・！って事に異論はないと思うのです。
個人的には　いくらアニメの街をアピールするにしても二代目の９９９号では　目新しさがイマイチなような・・・・　まあ、あくまでも個人の感想によるものですけど・・・（笑）。

いや～っ、凄いや・・・・！

今日も一日仕事を終えて　帰宅途中の西武池袋駅・・・・

飯能行きの急行電車は　いつもより混雑しているような気がする・・・・

それもそのはず・・・・

西武ドームへ向かう日ハムファンが結構混じっているようです・・・・。

昨日はライオンズが最後の意地を魅せた格好になりましたが、今夜の試合はどうなるか？

帰宅して居間に向かうとテレ玉で試合を中継していました・・・。スコアーは1-0でファイターズがリード、　エース大谷投手の前に三振の山を築くライオンズ打線・・・・　試合はそのまま最終回へ向かい、１－０のまま試合終了・・・　ファイターズが見事優勝を果たしました。　本当におめでとうございます。

それにしても・・・・

大谷投手って本当に凄い選手ですわ・・・！　優勝の掛った試合に先発し、1安打の完投＆完封勝利とは。　おまけに15奪三振という　まるで水島先生の野球漫画を地で行くようなスーパースター・・・・、対戦相手のライオンズは高校時代の大谷投手の先輩である菊池投手を立てたところもドラマチックでした。　なにより１－０というスコアーが　この両選手の投手戦を表している訳で・・・・　いや～っ、良い試合を観る事が出来て良かったです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

試合中継をテレビ観戦していて知ったのですが、ライオンズも今夜が西武ドームでの最終戦だったようで、試合終了後には各種のセレモニーが行われました。今シーズン限りで辞任する田辺監督や引退選手の挨拶等、ファイターズの胴上げセレモニー？の後、　引き続きテレ玉の中継を観ていました・・・。　個人的には田辺監督の野球観が好きだったので辞任は残念な事ですが、今後ともライオンズに係わってくれる事でしょう。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

以上、今日は野球の話のみになってしまいました。なんせ　あの試合を観終わった直後で　未だ興奮冷めやらぬ訳ですから・・・。

2097Fが横瀬行きに・・・・

火曜日・・・　今日も相変わらずの蒸し暑さに　もうげんなり・・・

このところ　こんな書き出しばかりなので今日はもう止めておきます・・・（笑）。

無理やり話題をガラっと変えて　久しぶりに野球のはなし・・・

プロ野球　パ・リーグのペナントレースもいよいよ終盤戦。　地元ライオンズはCS出場もあっさり逃し、話題は来期の監督の話ばかり・・・　もはやストーブリーグ化しています（笑）。

そんな中、昨日までに優勝までのマジックを１としているファイターズ・・・、今日から西武ドームで対ライオンズ戦が行われるという事で　仕事帰りの西武線には１９時を廻っているにもかかわらず、ファイターズファンの方が多数西武ドームへ観戦に向かっていました。　今夜勝てば　祝　優勝という事でしたが、こんな日に限ってライオンズはエース　岸投手を投入・・・、ファイターズに勝利してしまいました。　この時点で２位のホークスはマリーンズと対戦中・・・、ホークスが負ければ優勝というところでしたが、こちらはホークスが意地を見せ　接戦を勝利・・・、結果　ファイターズの優勝は明日以降に持ち越しとなりました。　残すところ数試合・・・、ファイターズとホークスは接戦を繰り広げているので　ホークスが再び首位に返り咲く事もあるでしょうが、ファイターズのマジック１は変わらない事から　明日の西武ドームもファイターズファンが沢山駆けつける事でしょう・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

今日の最後はこの話題・・・・

いつものように鉄道関連サイトをチェックしていたら驚きの情報が・・・。　池袋線で活躍していた2097Fが本日　横瀬に自力回送されたとの記事が上がっていました。　先週　仕事帰りに乗車したばかりだったので　あまりの急展開に驚いてしまいました。このところの西武の話題といえば 新型40000系電車のことばかりでしたから・・・。

今年６月の武蔵丘イベントの際、2000系の去就に関するメモ書きが工場内に掲示されていたのは周知のとおり・・・。　2000N系等で唯一リストアップされていたのが　この2097Fでしたが、個人的に運用を離脱するのは　例年西武の車両の動きがある　秩父夜祭の波動輸送を終えた12月頃だろうと勝手に予想していただけに　今日の記事は寝耳に水といった感じです。

在りし日の2097Ｆの姿・・・



自宅前の定点撮影・・・・



2097Fの場合、VVVF制御装置の試験車両という事もあってか、他の2000N系とは違う運命を辿る事になってしまった訳ですが、VVVF装置を搭載しているのは1ユニットのみですから該当ユニットのみ引き抜いて　残りは6両編成としての使用もあるのか？と思っていました。　今回の回送先が武蔵丘ではなく横瀬という事ですから、恐らくそのまま全車両引退という流れになるのではないかと予想します・・・。それにしても鋼製車両とはいえ 経年も比較的浅いことから どこかに譲渡される、という事は無いのでしょうか？　西武系列では近江鉄道や伊豆箱根鉄道なんてところが真っ先に上がりそうですが 近江のほうは 既に301系や3000系の譲渡でおなかいっぱいでしょうし、伊豆箱根の場合でも現実的では無い気がしますし・・・。そもそも20メートル4ドアの車両ってのは 地方私鉄では使い勝手が悪いだろうし、ワンマン運用化改造も色々と困難でしょう。　

今や 他のＪＲや私鉄を見渡してみると アルミやステンレスの車体を持った出物が結構ありそう・・・。最近は東南アジア方面に輸出されるものも少なくないけど 何れも長編成での使用が前提のようですから 国内の地方私鉄需要からすると 何らかの改造が必要であることは云うまでもありませんが・・・。　まあ、鋼製車両の良いところは 比較的簡単な設備で修繕が可能なところでしょう。最小限、溶接機にグラインダー・・・、そして塗装場所が得られれば 形を変えてもメンテナンスは出来ますものね・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

先週、ほぼ同期の2089Fが簡易修繕工事を終えて武蔵丘を出場したばかりだったので余計にそんな事を思うのです。本当、あまりに突然の事でしたので過去画像でも貼って往年の姿を偲ぶことぐらいしかありません。長きに渡ってお疲れ様でした。



そうそう、今回の2097Ｆの離脱で池袋線配置の2000N系には3色LED表示器の編成が無くなった、という事も忘れてはいけません・・・。

結局 蒸し暑さは続くのです・・・・（笑）。

月曜日・・・・

東京地方は今日も梅雨のような一日となりました・・・。

朝の西武線・・・、西所沢駅から乗車した通勤急行、やって来たのはスマイルトレインこと30000系電車。混雑具合はいつもと同じぐらいだったけど、車内へ乗り込むと 空気が「もわぁ～っ」としていて 息苦しい。　一応、天井のにあるラインフローは稼動していましたが 流れてくるのは この「もわぁ～っ」とした空気だけ・・・、単なる扇風機として稼動させているだけでした。　所沢駅を過ぎてから いよいよ車両の窓が曇ってきました・・・　まるで真冬の電車のよう。　蒸し暑いと感じているのは自分だけではない様子・・・、周りの乗客も 風の流れてくる天井を仰いだ後、なんか嫌そうな顔をしているのが判りました・・・（笑）。　その後、電車は大泉学園駅まで進行・・・、ここでようやく冷房のスイッチが入ったようで 車内がようやく涼しくなってきた。窓の結露もいつしか消えて しばし車窓を眺めながらの池袋行きに・・・。　いや～っ、この季節の空調操作が難しいって事は良く判りますが、今朝の電車の場合は もう少し早くから冷房を稼動させても良かったんじゃないかしら・・・・？　列車担当の女性車掌さん・・・　次回は宜しく頼みますよ！（笑）。

池袋から乗車する山手線・・・

こちらは空調が効いていたので 混雑も然程 気にならない感じ・・・・

まあ、平日朝の山手線は 常時混雑しているうえ、乗客達も長時間の乗車は少ないだろうから 冷やし過ぎても文句を云う人は居ないのでしょうね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

そんな事で 今日も一日仕事を終えて 帰宅の途につきました・・・。

帰路の西武線は空調も効いていて良かった・・・・

なんせ 蒸し暑い中で混雑してくると 息苦しくなりますから・・・。

快適な車中に身を任せていると いつしか窓の外は雨模様に変わってる・・・　ああ、やっぱり今日も雨だったか。　19時半、地元 下山口駅に降り立ってみると 路面はすっかり濡れているものの 雨のほうは上がった様子・・・。　外の空気が 未だ「もわ～っ」としているのは変わらないけど どこからかキンモクセイの花の香りが漂って来ました。　キンモクセイの香りって こんな空気の中で感じるものではないはずだけど、これも季節が秋へと進んでいる証拠なんでしょう。