新所沢のパルコ・・・・

日曜日・・・・

久しぶりに二度寝してしまったので 今朝の起床は午前10時・・・・、外はすっかり明るくなっていましたが せっかくの休日なので まあ良しとしましょう（笑）。起床後は掃除機を使って 一通り部屋の掃除を片付けた後は 特にする事も無く 只々時間を浪費してしまいました。

そんな訳で 今日は特に書きたい事も無いので これで終わりにしようと思ったのですが 前途のとおり 時間はあるので 昔の話でも書いておくことにします。

先日 ニュースにも取り上げられていましたが 新所沢パルコが2023年に閉館するとの事・・・。　新所沢パルコなんて ここ30年以上の間、全く行っていないけれど、所沢北高校に通っていた私にとって 高校時代は そこそこ立ち寄っていたものでした。当時は 自転車通学だったので 学校帰りに寄ってみたり・・・・確か 地下にあった駐輪場に自転車を置いて エレベーターで上に行くのが通例だったような気がします。当時のパルコって、一丁前に エレベーターガールが載っていましたね。当時、所沢界隈でエレベーターガール等というハイカラ？な店員さんが観られたのは 所沢西武（ワルツ）ぐらいだったような気がします。私にとってパルコに行く目的は 特に無かったけれど 当時 入店していたポストホビーでウィンドショッピングするぐらいだったかな・・・？　あの当時、輸入プラモやフィギュア等を取り扱っていたのは ポストホビーぐらいで 物珍しさがありました。但し 割引セールなどはやっていなかったので 特に買う事も無かったような・・・・（笑）。

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新所沢パルコというと有名なのは隣接した映画館のほうかもしれません。当時から 映画好きでは無かった私なので その映画館に入った記憶も1回ぐらいしかない。何を観たかというと 中井貴一さんが主演だった 市川崑監督の「ビルマの竪琴」・・・・（笑）。いやいや、なかなか良い映画でした。　当時は80年代・・・・テレビでも「ひょうきん族」が全盛期を迎えていた頃の事・・・・、当然ながら「ビルマの竪琴」も「ブルマの竪琴」とリメイク？されたうえで ひょうきん族で放映？された事のほうが印象に残っているかもしれません（笑）。当時、フジ産経グループがスポンサードしていた映画だったから こんな事が出来たのでしょうけど・・・・　いやはや 懐かしい話になりました。

パルコ隣接の映画館って 先日リニューアルされたばかりだったような気がしますが パルコが閉館してしまったらどうなるのだろう？　映画ファンでは無いけれど 街から映画館が無くなるのは寂しい事ですから・・・・。

ストリームのタイヤ交換・・・・

土曜日・・・・

所沢は今日も朝から寒い一日となりました。なんせ風が強く吹いているので 花粉や砂塵が大量に飛散している事でしょう・・・・ベランダで洗濯物を干していた ほんの数分間で いきなり目鼻をやられてしまいました（笑）。

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先日 愛車ストリームの車検を済ませたばかりですが その時に指摘されたタイヤのひび割れの事が どうも気になっていたので 今回初めて タイヤをネットで購入してみました。ストリームのタイヤは205/55 R17という少々特殊なサイズのようで タイヤ量販店の店頭でも 4本分で 7～8万ぐらいするみたい・・・。　車検の際、交換を進められたけど ディーラーの見積もりを確認すると それ以上に高額だったので遠慮してしまった訳です。とはいえ 車自体も13年目・・・・走行距離は殆ど伸びていないけれど タイヤだけは経年劣化が進んでくるし さすがにタイヤのひびを見てしまうと交換しなきゃ危ないな・・・！という判断に至りました。

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そのタイヤ・・・ 一昨日の夜に届いたので 自宅近隣で持ち込みのタイヤ交換可能な店舗を探してみたところ 20分ほど行ったところに店舗を発見、交換費用も手頃だった事もあり 午前中に伺ってきました。タイヤを積んで 午前１０時に自宅を出発・・・、店舗に到着後、すぐに作業を開始して貰えたのは幸いでした。今は2月末、都心部の積雪も まだまだ心配される事から タイヤ屋さんにとっては 閑散期だったのかもしれません・・・これが 一か月後だったら 一気に繁忙期になるのでしょう。 結局 僅か30分ほどで タイヤ交換は終了し 再び自宅に戻ってきました。　移動～作業時間を含めて ちょうど1時間・・・・、なかなかスムーズだったように思います（笑）。

今回のタイヤ交換費用・・・、タイヤ購入に4万円弱、交換作業に約1万円と合計5万円。車検時のディーラー見積額と比較すると かなり安価に抑えられたようです。　ともあれ これでタイヤの心配も無くなりました・・・・あとは 緊急事態宣言が解除され 何処かへ出掛けられるようになるのを待つ事にしましょう。

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今日の最後に・・・・

私は知りませんでしたが 今日・明日と 先月途中中断となった 西武多摩川線の車両入替（甲種輸送）が実施されているとの事でした。　今回多摩川線から戻ってくるのは 近江カラーの251Fだったはず。先日 武蔵丘に入場した伊豆箱根カラーを装った241Ｆも合わせて 車体塗装に変更があるのかどうか・・・？　私的には どちらも 今の姿のまま出場して来て欲しいと思っているけど さてどうなるのかな・・・？

今月は早かった・・・（笑）。

2月最後の金曜日・・・・

ということは　今日はプレミアムフライデーなんですね！（笑）。今月も忘れずに記しておきました。

それにしても　この一カ月は早かった・・・・　日数が短いのは勿論だけど　時間に追われる仕事が多かったのも理由のひとつだったりして・・・・　というより　結果を出せないまま只々時間が過ぎて行った、というのが本当のところだろうか？

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ともあれ　月末最後の金曜日という事で　帰宅後は久しぶりにマクドナルドで夕食を調達してきました。夕食がハンバーガーというのも正直味気ないのですが、まあしょうがない。　今はファーストフード店でも20時以降はテイクアウトのみの営業なんですね・・・　私はいつも持ち帰りで調達するので別段変わりは無いのですけど。

 

今更ながら知った事・・・

木曜日・・・

今日も一日寒かった・・・。

仕事を終えて帰宅途中の狭山線は2501Ｆ＆2513Ｆが運用に就いていました。昨日9004Ｆが横瀬に行ったので 263Ｆ横瀬行きの準備という事でしょうか？　恐らく通常通りの運用サイクルなんだろうけど 少し気になりました。

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さて・・・

天皇誕生日の朝方に C-2輸送機を見た！と書いたのですが よくよく調べてみると このC-2・・・、2月17日に入間基地に正式配備となった機体のようです。本当、今更ながら知りました・・・（恥）。

ともあれ これで新鋭機C-2も常態的に見る事が出来るようになると思うと 嬉しいやら寂しいやら。入間基地名物？とも云われたC-1輸送機も 順次数を減らしていくと思うと やはり寂しいものです。

入間基地の話題といえば 先日から続いている足利と青梅の山林火災の件・・・、青梅のほうは無事に鎮火に至ったようだけど 足利のほうは未だ延焼中との事。これらの山林火災に対して 入間基地からもヘリコプターが消化任務に当たっているとの事。　私自身は 日中 仕事のため都内に居たので判りませんが 昨日、今日と 入間基地にはCH-47A等を中心に幾度もヘリコプターが行き来していたようです。燃料補給のためなのかな・・・？　ともあれ 早く火災が収まってくれれば良いのですが・・・・。

暦通りの寒さに戻る・・・？

水曜日・・・・

東京地方は昨日の強風は収まったものの 再び真冬の寒さが戻って来ました。　いや～っ、ここ数日間の寒暖差は身に堪えるというか・・・今朝の所沢は最低気温が0℃以下だったようです。日中、職場で勤務していても 久しぶりに暖房が恋しくなったぐらい。　それ以上に困ったのは花粉の件・・・（笑）。マスク着用で職場に向かったものの 鼻はムズムズ ・・・目はかゆいという最悪な一日でした。天気予報によると この先 週末に向かって まだまだ寒さは続くとの事・・・・さらに金曜日は冷たい雨になるとか伝えていましたから まだまだ春は先のようです。

そういえば このコロナ禍もあって 今年はまだ 花粉症の薬を貰っていなかったんですな。まあ 薬は あくまでも気休め的なものですし、服用すると眠くなってしまうので 飲まずに済めば それに越した事は無いのだけれど・・・・。　とにかく 時節がら 電車内でくしゃみ連発とかは避けたいもの・・・・ ここ最近 減少傾向にあったコロナ感染者数も 花粉症による　くしゃみ・鼻水等で 飛沫をまき散らすようであったら 困りますし・・・・。コロナ対策の専門家さん達は その辺の事も十分頭に入っているのだろうか・・・・？　なんて事を思いました・・・。

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と・・・この記事を書いてる最中、今夜もあの音が聴こえてきました。今夜も遅くまで訓練飛行に励んでいる横田基地のオスプレイ・・・・。ニュースにはならないけれど　もはや横田基地界隈では　お馴染みの風景となった感があります。ここ所沢で　これだけ聞こえるのですから基地に隣接する住宅地では相当うるさく感じるのでしょう。　何と言っても　あの独特のローター音は　他の航空機とは一味違います・・・・　それこそ30分以上、断続的に聴こえてくると　やはり騒音と云えなくもありません・・・。

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昨日も書いた9104Fの件・・・、ついに本日　横瀬に向けて自力回送されたとの事。これを以て　長きに渡って活躍した池袋線系統から9000系が消滅する事になりました。

個人的な印象ですが　ここ最近は　平日朝の特定運用に充当される事が多かったような気がします。　特に私が毎朝利用する　西所沢駅０７：００発　通勤急行　池袋行きでは　よく乗車させて貰いました。

9000系は行き先表示が最後まで方向幕だったので「通勤急行」の方向幕は貴重でした。

ともあれ　今後は4連化＆ワンマン化改造の後、多摩湖線で活躍してくれる事でしょう。ひとまず「お疲れ様でした！」と言っておきます。