連休２日目の日曜日・・・・今日も一日 部屋で工作しているうちに終わってしまったような・・・・。
我が模型鉄道の２０１２年度の設備投資計画の一環として 昨年に引き続き 「車両への室内灯装備の推進」を実施する事になりました・・・（と、勝手に決めた事ですが・・・）。 そんな訳で 年始休暇中、早々に 白色ＬＥＤやらブリッジダイオードやら 室内灯の自作に必要な電子部品をネットで手配・・・、それらの部品が昨日、今日と立て続けに入荷してきました・・・。その数 ざっと２００両分・・・。 昨年の試行錯誤によるLED室内灯の自作実験と工程内容の把握により当工場でも市販キットに頼らない自作調達の目処がたった、というのが本当のところ・・・。おまけに導入コストも市販キットの半分以下に抑えられる点も嬉しいポイントです。 そして何よりも 室内灯装備の長編成列車を運転してみると すご～くイイ感じがするのです・・・・・この点は 細かなディテール加工を施行する以上の視覚的効果があるというもの・・・。 いつの間にか 自分もこのＬＥＤ室内灯の魅力に取りつかれてしまったようです・・・。
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そんな訳で 昨日から この室内灯点灯回路の組立を始めた訳です・・・。まずは手始めとして５０両分を加工・・・、回路が出来次第、車両への取付加工を行います・・・。 そして本年最初の取付工事はKATOの１２系客車とすることにしました・・・。実はこの車両・・・、すでにメーカー純正の室内灯を装備済なのですが なにぶん だいぶ昔に実施したものなので 光源は電球仕様のもの・・・、今となっては あまり実感的でない上に 編成を組んでみると 電流消費量も多くて とても長編成運転には向かないものでした・・・。 そんな訳で 今回、純正の電球式室内灯を取り外した後、新たに自作した白色ＬＥＤ室内灯に交換してみる事にしました・・・。 従来室内灯の取り外しは簡単で 特に問題となる事も無い・・・、一方、自作室内灯の組込場所も 大きな改造無しに設置出来そうでした・・・。
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と・・・、まずは６両分の室内灯を交換し、早速 試走線上にレールオンしてみましたが これが大正解！ やはり蛍光灯装備の車両には白色ＬＥＤの灯りが良いようで 眺めのほうも全然違うものになりました・・・。 調子に乗って その後、新たに１４系座席車 ６両編成にも同加工を実施し、こちらも問題無く取付工事が完了・・・。白色化された室内灯・・・、電球に比べたら それは大層実感的な照明となりました。
１２系、１４系と客車中心の装備となるのは昨年同様となりますが、 とりあえずのところ・・・最大の山？となるのが２０系寝台客車グループでしょう。 こちらも既に電球タイプの室内灯が装備済みだけど これらも全て交換するとなると 結構な手間だったりする・・・。当鉄道における２０系寝台客車グループの保有数はざっと６０両程度。 これらを早々に交換してやるのが 当面の目標だったりして・・・・・。 まあ、飽きないうちに早々に片付けてしまいたい今日このごろなのです・・・・・。
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最後のオマケ・・・・・
夕方・・・、HM付きの20000系が入って来たので 寒い夕方でしたが慌てて折り返しの池袋行き運用を撮影・・・・ これが今年の撮影初め！となりました。
いつもの自宅前にて・・・・・
