2011年を振り返って：後編

激動の２０１１年を振り返って、の後編です。

７月から１２月までを振り返りますが、７月はどこへも撮影に出掛けていませんでしたので８月から始めます。

８月

終焉迫る房総のスカ色１１３系に惜別ヘッドマークが付きました。いつごろからか、この手のマークは定期列車にもつけて走るようになりましたね。折しも鉄道ブームとあって鉄とも思われないような方々も、こんなマークを見掛けると携帯のカメラを向けているようです。2011/08/14 浜金谷～保田



３月の震災影響で今年の夏は節電の夏でした。ＪＲＥは自前の発電所を持っていますので、影響ないと思いきや、公共への供給支援と言うことで鉄道も節電ダイヤが執られました。特に中央線のこの辺のエリアは東電から供給を受けているエリアだからなのか、かなり極度の節電となりました。お陰で３連仕業が増え、滅多に見ることの出来ないスカ色＋八ヶ岳を久々に見ることが出来ました。私にとっては初撮影。　2011/08/11 小淵沢～長坂


９月

富士山の麓の富士急行線内を行くスカ色１１５系。さて、２１１系化後は乗り入れが残るのでしょうか？ 2011/09/15 寿～三つ峠


１０月

遂に房総スカ色１１３系最後の１編成が長野へ送られました。最期はイベント列車として片道運行され名残を惜しみました。 2011/10/15 長野駅



飯田線では旧型国電のカタキ！１１９系も終焉を迎えます。もしかしたらこれが最後の１１９系撮影になってしまったかもしれません。　2011/10/16 田切～伊那福岡


１１月

今年は震災の影響でめっきり運転本数が減ってしまった『ホリデー快速鎌倉』ですが、１１月は毎週末に運転されました。４回とも撮影した私は皆勤賞！(笑)　2011/11/05 鎌倉～逗子


１２月

冬晴れの武州でオレンジバーミリオンを撮りました。この車輌もいつまで持つか？折に触れ大事に撮っていきたいと思います。 2011/12/24 武州荒木～新郷


こうして振り返ると、１０１／１０３／１１３／１１５系といった国鉄型ばかり撮っていますね。もうターゲットはこれくらいしか残っていないのが悲しいです。来年もこの手の車輌を折に触れ、撮っていくつもりです。あくまで自然体の列車を撮っていきます。では、皆様、佳いお年を！






‥‥まだ、模型の総括があったか‥‥‥でも、気が進まないなあ(爆)