クジラの調整

低速がかぶり気味だったクジラですが、先日キャブを調整。

右が濃い目です。左はほんの少し濃いいかな～という感じ。
低速時のかぶりだと思うので調整。こいつでもう少し走ってみることにします。

タコメーターケーブルからのオイル噴出はＯリングを変えたおかげで止まりました♪
オイルで汚れたエキパイなどを綺麗に磨き直しです。

今回リアタイヤをTT100GPに交換したので信頼性アップ！
タイヤは先日徳島のＹさんのベロセットがTT100をはいていたのを見て、「TT100だったら合うな～」と思ったのでこいつをチョイス。先日のテストランでも感じましたがやはり新品はしっかり感が違います。食い付きます。

それとは逆に体感したリアサスのダメダメ感。結局一段締め上げ一番硬いところにあわせましたが、減衰していると言うよりポヨンポヨンとはねる感有り。こりゃ～ダメだな～と・・・。
今後の懸案事項です。

エンジンに気が行き過ぎていてフロントステムをやりかえるのを忘れていました。
おかげで激しいブレーキングでフロントにがくがく感有り。トップスレッドを締めてもガタが収まらないようならベアリングから一式変えようと思って部品まで準備していたのですが、トップスレッドが緩んで手で回る状態・・・。トップスレッド締めたらガタガタは収まりました。
無事解決。

ついでにフロントフォークのオイルを交換しました。
家に来たときから漏れ気味だったので多分そんなトコだろうと思ってましたが、右で180ｃｃ、左で170ｃｃ程度、左右合計350ｃｃしか出てきませんでした。ちなみに所定量は片方で230ｃｃです。しかも何故か右と左は全く種類の違う油が入ってた！（笑）
ホントは油面を計ってきちんと両方の油面を合わせて・・・という事かもしれませんが、いつもの雑作業で230ｃｃをほり込んでエア抜きして完了（笑）当然「出光のコンドル３号」はありませんので（笑）、普通にオイルはカヤバ製。今回15番にしようかと思いましたが、まずは様子見で10番を投入です。

と、ここまで調整したのでまた週末走ってみて様子を見てみることに。