スポーツカブの不調調査２

先日調査して調整した範囲では原因が分からなかったスポーツカブ。
一度フライホイールまで外して線を一本一本調べてみる事にしました。

　　

最初に気が付いたのはコンデンサーから出ている線が擦れて銅線がむき出しになっている所。どうやら配線の取り回しが悪く、フライホイールに接触してしまったようです。こういう所もショートの原因かと。
その後一つ一つ配線を調べていると、フレーム裏に付けているイグニッションコイルが脱落しているのを発見。仮付け状態でほっておいて脱落してしまっていたものか・・・。これもスプリングを付けて強固に締めなおし。

　　

その後調べていくと、どうやらポイントの開け閉め関係なく、エンジン側だけ単独に外したアース線（黒）からボディーに導通があるという事に気が付きました。
変？そもそもポイント（コンダクター）はクランクの回転に応じてアースをつなげたり離したりするものなのだから、そのポイントの開閉に関係なく導通があったらおかしんじゃないかと一つ一つ当たっていくと・・・原因は右側のコイルでした。

　　

そもそも右側のコイルにコンデンサーから出た緑の線が入っているのですが、これがコンデンサーの固定部の細い線に繋がっているようで、ここからアースされてしまっているようです。元々こうだったので、最初調子が良かったときもこの配線だったのではないかと思いますが、イマイチ納得がいかないものがあります。
この状態じゃタイミングライトなんて使えないですよね・・・。
コイルが悪いのか・・・？
とりあえず２～３手直ししたのでこれで明日にでも一度走らせてみようかと思います。