MotoGP : バレンシア テスト ２日目

ＭｏｔｏＧＰクラスのオフィシャルテスト２日目、リカルド・トルモで行われ、ストーナーがトップタイムをマーク。
２０１０年の全日程が終了した。

４年ぶりにホンダに戻り、初めて８００ｃｃマシンのＲＣ２１２Vを走らせて２番時計を記録したストーナーは、週末にホンダ勢が記録したベストタイムを上回る１分３２秒０６６を刻み、１番時計で２日目を制した。
２番手のロレンソは、２０１１年型と２０１０年改良型で３０ラップを走行し、１２時過ぎにテストを終了した。
初日３番手のベン・スピースは、２０１１年型のシャーシセッティングに専念し、連日の３番時計を記録。
午前中に転倒を喫したシモンセリ、体調不十分のペドロサがトップ５入り。
初日ドゥカティ勢のトップだったヘイデンは、２タイプのエンジンをテスト。９番手から６番手に浮上した。
唯一のスズキ勢、バウティスタは、オーリンズの新型サスペンションと新型スイングアームをテストして、８番手から７番手にステップアップ。
初日１２番手だった青山博一は、一気に０.８４８秒縮め、週末のグランプリを含め５日間のベストタイムとなる１分３３秒１０５を記録し、ド・プニエ、ドビツィオーソに続く、１０番手に進出した。
ドゥカティでのテスト２日目となったロッシは、７０ラップを走行。１.６９５秒差の１５番手だった。

ＭｏｔｏＧＰクラスは、今回のテストで全日程が終了。次回のオフィシャルテストは２月１日、セパン・インターナショナル・サーキットで行われる。



コメント

ケーシー・ストーナー

「今日はフィーリングがもう少し良くなるように、電子制御とシャーシを試し、機能した。２０１１年に向けて２つの新しいパーツを選び、全てがポジティブだった。ブリヂストンタイヤも試し、それも良かった」



以下、初日テスト後のコメント

ケーシー・ストーナー

「すごくいい１日となった。天候の影響を受け、午前中に走行ができなかったのは残念。路面が完全に乾く午後まで待機しなければいけなかった。ホンダをもう一度走れることに興奮していたから、午前中はずっと待たなければいけなかったのは絶望的だった。
２つのことに集中したけど、ベストなライディングポジションを探した。明日はやるべき２つのことがある。電子制御を理解し、方向性を決めることにトライしている。
一気にたくさんのデータを収集する意味はないけど、シーズン開始までテスト時間があまりないから、急がないといけない。ウインターブレーク前に、多くの情報を入手しなければいけない。」

ダニ・ペドロサ

「今日は最初に日曜のレースで使用した２０１０年型で出て、その後に新しいバイクに乗った。シャーシは幾つか違うところがあり、パフォーマンスを理解し始めるために、午前中にもっと周回を重ねなければいけなかったけど、ブレーキングでのパフォーマンス向上とトラクションアップ、そして、安定性を増すことを考えて、硬くなった印象を受けた。
１タイプのタイヤで、セッティングを変更しなかったけど、不運にも新しいバイクでの１ラップ目に電子制御の問題が出てしまい、ボックス内で大きくタイムロスしてしまったけど、体調があまり良くなかったから、あまり周回をしなかったのは良かった。月曜に休んで、体調は良くなると考えたけど、そうではなかった。まだ肩に痛みがある。
２台のマシンの感触は似たようなものだったけど、実際には大きく比較することができない。明日は、予定しているテスト内容を続けたい。」

ベン・スピーズ

「グッドだ！クルーのメンバー、エンジニア、バイクと沢山のことが変わった。バイクは今シーズン使用したのとすごく似ているけど、細かい変更がたくさんある。
トップ３に入れて嬉しい。明日はもっと良くなることを期待する」

カル・クラッチロー

「本当にグッドだ。最終的にトラックが乾き、コースに出られたのはナイスだ。チームと一緒に仕事を始められたのは良かった。
新しいタイヤに履き替えなければいけなかった。フロントに硬いタイヤを履き、トラックが雨に影響で汚れていたのか分からないけど、理由もなく、転んでしまった。ブレーキのプレッシャーは少なく、コーナースピードも遅く、そして、転んでしまった。
誰も本当の理由が分からない。フロントタイヤが硬かったからだと思う。明日はソフトタイヤで仕事を進め、もっと周回を重ねるつもりだ。日本でのテストは雨の中だったから、ドライタイヤで走れたには、僅か６ラップだけだった。」

ランディ・ド・ピュニエ

「僕はここにバイクを理解するためにここにいる。ミスを犯したくない。午後にグッドな仕事をしたけど、この先にたくさんの仕事がある。
第一印象は良かった。まだバイクは１００％の状態ではない。ライディングポジションを見つけないといけないけど、コースインの度に良くなった。パワーデリバリーと操縦性が気に入った。一番驚いたのは、コーナーへの進入が簡単だったこと。ブレーキをしながら、コーナーに入って行き、ブレーキレバーを離すと、信じられないスピードに戻る。今日の仕事に本当に満足。明日は、天候が許せば、バイクのフィーリングを良くしたい。」

トニー・エリアス

「今朝は、ＭｏｔｏＧＰの復帰を考えて、すごく興奮した。エンジンのポテンシャルが懐かしかったけど、バイクとチームに順応するために、時間を費やすことに決めた。
このＲＣ２１２Ｖは、僕が乗っていたバイクとは違う。必要なフィーリングを見つけるために時間が必要だ。今日の路面コンディションは、雨と風の影響を受けたから、冷静になり、頭を使うことにした。
チームの第一印象はすごく良かった。オーガナイズされ、雰囲気はすごく家族的。この先にやるべき仕事がたくさんあるけど、適した方向性を見つけることができると全面的に信じている。」

フィリッポ・プレジオーシ（ドゥカティ　ジェネラルディレクター）

「エキサイティングな１日でした。一番のヒットは、バレのポジティブなフィードバックと分析能力です。
今日はビックバンエンジンを搭載したＧＰ１１を試しました。スタンダードなセッティングから始め、彼のライディングスタイルに適応するように、ステップ・バイ・ステップで調整しました。
ヘルメットを脱いだ後での最初のコメントは、パワーデリバリーのポジティブなこと。その後、幾つかの印象的なテクニカルディティルズ（技術面の詳細）を提供してくれました。
彼のライディングスタイルに、バイクを適応するために、この先沢山の仕事がありますが、このように働けることは大変興味深く、本当にナイスです。
今日は、バレとジェリミー・バージェスと一緒に働くことを少し経験し、バイクのレスポンスを確認するために、ジオメトリーとセッティングについて働きました。
セッション終盤には、スクリーマーエンジンでコースに出ましたが、明日はさらに、２つのエンジンを分析します。ビックバンはコーナーにおいて安定したパワーがある一方でスクリーマーはアグレッシブですが、パワフルだからです。」





Valencia MotoGP test times - Wednesday

1. Casey Stoner - AUS - HRC - 1m 32.066s
2. Jorge Lorenzo - ESP - Yamaha Factory Racing - 1m 32.179s
3. Ben Spies - USA - Yamaha Factory Racing - 1m 32.322s
4. Marco Simoncelli - ITA - San Carlo Honda Gresini - 1m 32.450s
5. Dani Pedrosa - ESP - Repsol Honda Team - 1m 32.497s
6. Nicky Hayden - USA - Ducati Marlboro Team - 1m 32.583s
7. Alvaro Bautista - ESP - Rizla Suzuki MotoGP - 1m 32.738s
8. Randy de Puniet - FRA - Pramac Racing - 1m 32.836s
9. Andrea Dovizioso - ITA - Repsol Honda Team - 1m 32.942s
10. Hiroshi Aoyama - JPN - San Carlo Honda Gresini - 1m 33.105s
11. Hector Barbera - ESP - Paginas Amarillas Aspar - 1m 33.168s
12. Colin Edwards - USA - Monster Yamaha Tech 3 - 1m 33.325s
13. Cal Crutchlow - GBR - Monster Yamaha Tech 3 - 1m 33.483s
14. Loris Capirossi - ITA - Pramac Racing - 1m 33.740s
15. Valentino Rossi - ITA - Ducati Marlboro Team - 1m 33.761s
16. Karel Abraham - CZE - Cardion AB Motoracing - 1m 33.793s
17. Toni Elias - ESP - LCR Honda MotoGP - 1m 34.800s



Fastest Tuesday time :
Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing1m 32.012s


2010 Valencia Grand Prix:

Pole position:
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1m 31.799s

Fastest race lap:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.914s