韓流

クルマのタイヤがパンクした話を載せると、すぐさま腹黒い男からラインが来た。「ハンコックのタイヤにしなさい」。どうやら腹黒い男は韓流にハマっているようだ。

しかし、いくら韓流ファンに熱心に勧められても、ハンコックのタイヤを買ったりはしない。ボクは命が惜しいからだ。韓流タイヤとか、あり得ない。自分が死ぬだけならともかく、事故を起こして他人を巻き込んだらどうするのか。

もっとも、腹黒い男もクルマの買い替えが間近なのだろう。だから急場凌ぎにハンコックのタイヤを着けたのだろうが、それにしても落ちぶれたものだ。以前の奴なら意地でも韓流タイヤなど履かせなかったはずなのに。

貧すれば鈍すという言葉もあるが、いよいよ奴も終わりが近いのかもしれない。しかし韓流にハマるとはな。ちょっと心配になるぜ。ぷぷぷ。

1日で

昨日1日で一気に咲いたな。これだと花見ができる期間もあとわずかだろう。

うーん、今しばらくは忙しいし、今年も何もできないまま花見の季節が過ぎてしまいそうだ。

パンク

タイヤがパンクした。ネジが刺さっていたのだ。運転中、ハンドリングがおかしいのでクルマを止めてみると、右の後輪がペチャンコだった。

すぐにスペアタイヤに交換する。最近のクルマはスペアを積んでおらず、パンク補修キットで対応するというが、時代の違いだな。CR‐Xはジャッキアップしてスペアに交換だ。

後部座席に置いてあるレンチを取り出す。以前にもパンクしたことがあったが、その時はレンチのサイズが合わなくて作業ができなかった。社外アルミホイールのナットサイズが特殊なものだったのだ。そのため、純正の他に、サイズの大きい十字レンチを積んでいるのだが、それが役に立った。

ホンダに持ち込んで修理を依頼。するとメカニックが言う。「タイヤがすり減っていて車検前に交換しなければいけませんが、修理しますか？ いっそ交換したほうが・・・」。「修理してください」。

分かっている、そんなことは。しかし、CR‐Xのタイヤは185/60R14。すでに店頭から消え、取り寄せが必要なサイズ。今から取り寄せたのでは、この週末の遠征に間に合わない。だからひとまず修理なのだ。

車検まではあと2ヶ月。その間にタイヤを探しておくか。今度はどのタイヤにするかな。