アウディ A8 W12

アメリカ仕様のA8 W12（2005年式）です。 最上級車両なので、ネッカーズウルム工場内にあるquattro Gmbh社で 最終モディファイを行っている1台です。 標準車高は腰高に見えるのは、写真のせいではなく、アメリカの最低地上高に 合わせるための措置。もちろんエアサスが入っていますので、ローダウンも可能です。 こんな車で大陸横断したいなぁ。 ラクチンでツマラナイかも（笑） ＜撮影＞ ユー . . . 本文を読む

アウディ RS4 カブリオ（USモデル）

日本には未導入のRS4のオープンモデル。 もうグッと来ちゃいますね。 詳細は通常のRS4と同じ。 あのパワー＆トルクを、カブリオボディーでどうやって抑えているのか興味深々です。 余裕があったら欲しい1台ですね。 ＜画像提供＞ ユータルさま . . . 本文を読む

1/24スケール VGJ純正ミニカー

2001年頃からフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売されていたミニカーを ご存知だろうか？そうディーラーに展示してあったあの純正ミニカーだ。 元々は、ヤナセ時代のフォルクスワーゲン販売のように販促品として製作され、 一時は、納車と同時に、購入した車と同じ色のミニカーがプレゼントされる予定 だったという。 ※どうやらネットでの値上がりをも考えていたのだろう。 残念ながら担当者の変更が行われた後 . . . 本文を読む

オイルの量

「オイルの量は、このディップスティックを見ていただきますと分かります。 目盛りの上まで入っているのが正常です。」 以前ディーラーで行われたＶＷユーザー勉強会でのひとコマ。 もちろん正解です。 こうゆう公共の場所では静かにしていようと思っていても、イタズラ小僧の僕の顔には イジワルなオーラが出ていたらしい。 ”余計な事を質問される” と思った某担当者は、事前に冗談まじりで 「レアな質問をしないで . . . 本文を読む

カブリオ番外編（純正ターボ車）

速さと爽快を両立させるモデルがある。 それが、画像の「ニュービートル・カブリオ・ターボ」だ。 日本にも並行輸入で大変少量が輸入されたようだが、偶然お会いしたオーナーさん に声をかけてみたら 「（カブリオベースだから）直線番長なんです！」 との事。 さすがに150馬力のパワーは、通常の116馬力に比べ、ボディーに来るらしい。 しかし、その爽快な走りと、ターボの加速に惚れるオーナーも多いようだ。 . . . 本文を読む