アメリカ仕様のA8 W12(2005年式)です。
最上級車両なので、ネッカーズウルム工場内にあるquattro Gmbh社で
最終モディファイを行っている1台です。
標準車高は腰高に見えるのは、写真のせいではなく、アメリカの最低地上高に
合わせるための措置。もちろんエアサスが入っていますので、ローダウンも可能です。
こんな車で大陸横断したいなぁ。
ラクチンでツマラナイかも(笑)
<撮影>
ユー . . . 本文を読む
日本には未導入のRS4のオープンモデル。
もうグッと来ちゃいますね。
詳細は通常のRS4と同じ。
あのパワー&トルクを、カブリオボディーでどうやって抑えているのか興味深々です。
余裕があったら欲しい1台ですね。
<画像提供>
ユータルさま
. . . 本文を読む
2001年頃からフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売されていたミニカーを
ご存知だろうか?そうディーラーに展示してあったあの純正ミニカーだ。
元々は、ヤナセ時代のフォルクスワーゲン販売のように販促品として製作され、
一時は、納車と同時に、購入した車と同じ色のミニカーがプレゼントされる予定
だったという。
※どうやらネットでの値上がりをも考えていたのだろう。
残念ながら担当者の変更が行われた後 . . . 本文を読む
「オイルの量は、このディップスティックを見ていただきますと分かります。
目盛りの上まで入っているのが正常です。」
以前ディーラーで行われたVWユーザー勉強会でのひとコマ。
もちろん正解です。
こうゆう公共の場所では静かにしていようと思っていても、イタズラ小僧の僕の顔には
イジワルなオーラが出ていたらしい。
”余計な事を質問される”
と思った某担当者は、事前に冗談まじりで
「レアな質問をしないで . . . 本文を読む
速さと爽快を両立させるモデルがある。
それが、画像の「ニュービートル・カブリオ・ターボ」だ。
日本にも並行輸入で大変少量が輸入されたようだが、偶然お会いしたオーナーさん
に声をかけてみたら
「(カブリオベースだから)直線番長なんです!」
との事。
さすがに150馬力のパワーは、通常の116馬力に比べ、ボディーに来るらしい。
しかし、その爽快な走りと、ターボの加速に惚れるオーナーも多いようだ。
. . . 本文を読む