フロントタイア交換

【88,900km＋73,029km=161,929km】
昨年交換したサマータイアは、
見る限り5分山以上あったものの、
製造年が5年近く経由していると、
ゴムも劣化して、
流石のミシュランでもゴウゴウと
耳障りな音を発します。
加えて自動車メーカー納品用の
ＯＥＭタイアだから、
燃費重視のハードコンパウンドなんでしょう。

一部古いタイプの舗装路面では
走行ノイズが異常なほどで、
こちらの耳が疲れちゃうんです。
しかしながらリアパッセンジャーからは、
一切の文句が出るどころか、
「後ろは助手席より静かです」
などと感想まで述べられてしまうと、
運転手は悲しくなって・・・
残りのタイアを倉庫から出して来て
消化することにしました。

ちなみに今回も前回同様の
ミシュラン　ＭＸＶ８。
オークションで、
「新車外し」
と入力して買った物だから
国産中型セダン用の
ＯＥＭタイアだった模様。

ちなみに通常のＴ４の場合、
計算上は3～6万キロは軽く走破出来るハズ。
しかしＦＦだから荷重がタップリかかるので、
その重さだけでなく、放熱もタイアには
更に悪いらしい。
加えてVR6だから、
どうしても消耗は早くなります。

燃費やコストを考えたら「新車外し」
も悪くありませんが、この音の問題に直面します。
そこで雨天でも安心な新品のタイアにしてみると、
今度は消耗が激しく、考えてしまうのです。
ＧＴＩと違い、カラヴェルは仕事にも使い
コスト重視で乗っていますので
ちょっと悩みどころです。
その悩みも、実は好きなんですけど・・・。

＜店舗紹介＞
タイヤフィッター
神奈川県横浜市都筑区早渕3丁目30-13
045-489-4840
AM9：00～PM9:00
不定休