エアコン修理（10年4ヶ月・83,587km）

3台の車があると、平等に乗ってあげるのが難しいですが、
このクソ暑い夏、流石に190はお休みにしています。
使用に問題は無いのですが、低速でラジエターのクーラーファンが
ガンガン回っていると、可哀想な気持ちになって来るんです。

そしてT4カラヴェルは、
ブレーキサーボ修理で出払っていましたので
必然的にGTIピレリがメイン車両になります。

仕事に買い物、母を病院に送迎するなどなど、
4ドアのGTIは本当に使い易いですね。
炎天下の車内も直ぐに冷えますし、
堅さの中に柔らかさのあるサスペンションも、
心地良いのです。

しかし最近、エアコンのコンプレッサーが、
エンジン回転と共に、大きく唸りを上げている事に気付きます。

「コンプレッサーがやられたかな？」

数日かけて、だんだん冷えなくなって来ました。

T4カラヴェルの引き上げと同時に入庫させ、
詳細を調べていただきます。



＜検査結果＞
入庫時
吹き出し口温度：25℃
ガス圧　　高圧/10.0bar 低圧/0.5bar

ガス補充後
吹き出し口温度：9℃
ガス圧　　高圧/17.0bar 低圧/2.0bar

漏れは、自然流出ではなく、低圧サービスバルブより
漏れ跡が発見されましたので、緊急修理して頂くことにしました。

「ガス漏れだけ補充して、来年また入れれば良いさ」

と思う人も多いかも知れませんが、比較的新しい車の場合、
次に漏れが生じた時のトラブルシューティングが難しくなるので、
ここは交換が良いようです。





丁度、フォルクスワーゲン港北のパーツ部門に
低圧サービスバルブの在庫がありましたので、
実質半日で治りました（休業日を除く）。
これは混まない平日に入れたからもありますが、
僕の気持ちを察して下さったサービスの皆さんの
愛情だと思っています。感謝です!!



GTIピレリももう10年選手ですから、
これからどんなトラブルが起きるか分かりませんが、
オオゴトが発生しないことを願いつつ。

＜作業工場＞
Volkswagen港北（VJS系列）
〒224-0045　神奈川県横浜市都筑区東方町418
TEL ： 045-470-9911　

余談：カーエアコンのガスは今まで「R12」「R134a」が使われていますが、最近では新しい「HFO-1234yf」というガスが採用されるようになりました。将来的にこのガスに移行すると思われます。しかし異常に高価なガスの値段、定期的ガス変更には世界的な不満の声が出ています。また事故時の火災（可燃性ガス）を危惧するメーカーもあり、導入が遅れています。