四角いタイアから 丸いタイアへ

【40,920km＋1,464km＝42,384km】

数日前に交換したばかりのスタッドレス。
中古品と分かっていたものの、４年落ちのほぼ新品は、
タイアの油分がかなり飛んでいて、
通常の走行はともかくとして、少しでも強いブレーキングでは
左右に大きくブレながら減速を始める始末。
それも時速30km/hからのブレーキングで生じるんだから困りました。

首都高のつなぎ目だと、完全に車線の端まで飛ばさちゃう。
この車、将来的にはウチの社員さんにも乗って貰う予定なので、
流石に安全を買う事に。
ああ、オークション購入の失敗例を作ってしまった・・・。



オーダーしたのは、世界最高レベルのスタッドレス
「ヨコハマ　アイスガード６　iG60」



関係各所が色々ウルサイようなので詳細は割愛しますが、
業界関係者が密かに愛用するiG60を導入してみた。



購入したのは最安値のAmazon。
製造も今年の36週だから8月31日～9月6日生産らしい。



左：ヨコハマ　　右：ダンロップ



スマートKは狭いようだけど、自車のタイアなら
4本どころか8本は軽く乗ります。



最近はコロナで、何処のタイア屋さんも予約制。
半日タイア＆ホイールだけ預けて作業、
なんて事もしてくれないですし、
年内の予約は何処もいっぱいです。
悩んだ挙句、磨きの山田御大に頼んで、
横浜市内にある某有名タイアメーカーの基地へ。



実は今までこの作業所を何回も使っていますが、
腕のある技術者さんが、丁寧に組んでくれるので、
ウエイト量も極限に少なく、驚くほどです。
残念ながら取材拒否なので画像はありません。悪しからず。



感想は、慣らし運転の終わる200km以降にしますが、
乗り始めの感想は、

「タイアって丸いんだ！」

ダンロップが悪いのではなく、
賞味期限の切れたタイアは、本当に美味しくない。