MINI John Cooper Works

MINI John Cooper Worksのカタログが届きました。
数日前に資料請求したのに驚くべき早さです。
車が速いからカタログの郵送も早いのかも。

	最大出力	最大トルク
JCW	155kW/ 211ps/ 6000rpm	260Nm/ 1850-5700rpm
Cooper S	128kW/ 175ps/ 5500rpm	240Nm/ 1600-5000rpm
燃費	14.4km/l (10・15モード)	6.9リッター/100km (ヨーロッパ仕様車値)

パワーアップしているのに、燃費が同等というのは驚きです。
まあ、ターボは使わなければ燃費は良いので、同じ条件では近い値になってるだけなかもしれませんが。

赤黒のMINIもスポーティで格好良いなと思っていたのですが、カタログによるとJCWもメタリックが７色、ソリッドが３色のバリエーションがあるみたいです。
限定販売の特別仕様でも無くオプション装備の選択肢もクーパーSと同になってしまうと、何となくクーパーSが中途半端な存在になってしまった様な気もしますが、JCWはMINIのサブブランドという事で差別化はされている様です。

クラブマンに続き次はコンバーチブルの新型だと思っていたのですが、新型MINIもレパートリーが色々と増えてきました。

MINI JOHN COOPER WORKS（ミニ・ジョン・クーパー・ワークス）
発売開始 プレス・リリース記事

日光の紅葉

紅葉の名所といえばはやっぱり日光という事で出かけてきました。

平日でも大渋滞という事ですが、いろは坂も一度も止まること無く、スムーズでした。
渋滞は竜頭の滝の駐車場待ちの列が出来ていた程度。

若干、紅葉のベストシーズンからずれていたので、良かったのかもしれません。
以前は紅葉シーズンの日光の渋滞はニュースでも流れていたのですが、最近はそれ程でもないんでしょうか？

ベストシーズンでは無い分、紅葉はちょっとイマイチです。竜頭の滝はもう落葉。

更に高度の高い戦場ヶ原も落葉です。
車で走ると落ち葉が舞う感じで枯れ葉が多いのですが、遠目に見れば山々は黄金色に輝いていて綺麗なので、見ごろが完全に終わっているわけでも無さそうです。

帰りには宇都宮では無く、金精峠を通り沼田方面から帰りましたが、途中湯の子と男体山がとても綺麗でした。

今年は台風の影響が無く更には急に気温が低くなったので、紅葉の色づきが鮮やかで当たり年という事。
これから紅葉前線も都心までおりてくるので楽しみです。