ウインカー廻りを調達
バルブはストックより、純正10wなので少々オーバースペック
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/20/c2b0ba53241f9bcb37160f2544de6586.jpg)
これまで装備していた様な、角型のヨーロピアンを探したが…見つからず(吊るしで)
POSH製品が形状的には良かったが、レンズがスモークなので却下
角型系でオレンジレンズである事を重視し、横長だが コチラの商品にした
下準備として本体をAssy
ウインカーステーも汎用品で賄う
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/04/f37463643f2eceecae4ebfc8f26e38a4.jpg)
ウインカー固定ボルトをキャンセルし→ステーを+配線に挿し通す
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/85/83b551c5d6b81e3812240569c8017d47.jpg)
キャップボルトへ交換しつつ 本体とステーを固定
ソケットを取り外し→ウインカー球を取りつけ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/4e/d4eb9a918f2d382cd1653b05a027fe10.jpg)
アースコードも贅沢にw 汎用品で新調
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/df/305757cc27976e33757ea75470ded9e8.jpg)
ステム/フォーク固定ボルトへ共締め
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/29/63ab697a427a00f935248f4494f50876.jpg)
勿論 ハーネスはコルゲートチューブで養生
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/21/ce05ba85c38f0efca5ff6bbd7ac39ccb.jpg)
点灯テスト→OK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/5b/b6495134594d4500357fe9673ae635fd.jpg)
うん 純正ライクな雰囲気♪これはこれでマッチするな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/82/792b27b506272b797d10c04435a0ddc3.jpg)
お~イイネ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f7/babc0e2e7e82f0e20fe23c420bdaf5a4.jpg)
取り回しの確認
あらら…ラジエーターカバーと干渉
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/d4/b6ba5e1709697e034399bd3427fb6b52.jpg)
舵角は十分だが、ハンドルロックが出来ない
取って付けた様になるけど…
ステーを反転させてリカバリー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/72/cc03df70c1e3a5b15e2e46a07ad69d28.jpg)
そう言えば、純正もフロントへオフセットされていたな
十分なクリアランス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/7f/47af5a1c0c65fc0a36f076ff816ee006.jpg)
ウインカーの変更完了!!
つづく~
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これまで装備していた様な、角型のヨーロピアンを探したが…見つからず(吊るしで)
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ウインカー固定ボルトをキャンセルし→ステーを+配線に挿し通す
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キャップボルトへ交換しつつ 本体とステーを固定
ソケットを取り外し→ウインカー球を取りつけ
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アースコードも贅沢にw 汎用品で新調
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ステム/フォーク固定ボルトへ共締め
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/29/63ab697a427a00f935248f4494f50876.jpg)
勿論 ハーネスはコルゲートチューブで養生
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点灯テスト→OK
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うん 純正ライクな雰囲気♪これはこれでマッチするな
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お~イイネ!
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取り回しの確認
あらら…ラジエーターカバーと干渉
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舵角は十分だが、ハンドルロックが出来ない
取って付けた様になるけど…
ステーを反転させてリカバリー
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そう言えば、純正もフロントへオフセットされていたな
十分なクリアランス
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ウインカーの変更完了!!
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