MBXレストア計画@248 メーター移植 其の九 水温計

メーター移植篇 もう少し続きます(*｀･ω･)ゞ

お役御免の純正メーター


水温計の移植にチャレンジ

OIL警告灯が動作せず ハイビーム→OILへバイパスも失敗した事から
→水温警告灯も動作しない可能性濃厚
壱号機同様デジタル水温計も考えたが、異なる手法を用いたい！

再び登場w ジャンクなNS50-Fケースユニット

骨までしゃぶります！

インジケーター部を分解


回路基盤

意味不明w

分からないなりに
コヤツがOIL警告灯のキモか(・・?


MBX純正水温計を摘出


これもこれで意味不明の作動ギミック

しかしアナログは美しい(///ω///)♪

ケースユニットに据え置き


横向きは無理か…


縦なら どうにか


現物合せでイメージを膨らまし、収まらない部分をCUT


底蓋へ差し込める様 地道にベースを削る


なんとか配置

これ以上ベースを削ると、水温計のギミックに影響が…
多少センターが出ないが妥協点

さてと、固定方法を考えなければ

パネル側へビス一点止め

皿部分で圧をかけてズレ防止

位置がズレない様にケースへ収め
ホットメルトで底板側を固定する事に

水温計/機械式ギミック部へ流れない様に
少しずつ土手を作りながら形成

造形は美しくないが…

完全に密閉されるので、防塵効果を期待出来る！

正面から位置確認

うん♪問題無し！
車体への最終Assy＆動作確認が楽しみ～



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WIND STOPPER

土曜日定番のバイク通勤
流石に激寒～

しかしながら
実際に冬装備で走行するのは
12月下旬～3月中旬と、３ヶ月足らず
ちなみに、キャブセットも同一期間が冬仕様

短い期間ゆえけちってｗ ここは我慢と
冬用グローブを持っていないのです…(^_^;)

WIND STOPPERのインナーで、しのいでます


ちなみに、地元葛飾コミネ製です♪

今のところ縁は無いですが
親指と人差し指は スマホ対応（私 孤高のガラケーユーザーですｗ）
これも時代ですね♪

昔々は、こんな便利な製品も無く
のびのび手袋を重ねたり
スキー用のグローブしている仲間も

アウターもWIND STOPPERで♪

街乗りレベルならば無問題

やっぱりバイク乗りは「防風」と言う話し
part2でした(*｀･ω･)ゞ



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MBXレストア計画@247 メーター移植 其の八 補助ステー仮組

補助ステー（試作）仮組


まずは左側から


取りつけOK！

片側ならば、中心をずらせば付くのだから当たり前かｗ

続いて右側

マスターシリンダーを外し、作業効率UP

重ね合わせてみると、0.1～0.2程度の加工で付きそう！

丸棒ヤスリで、エッジを均す程度に

お～付いた！！


マスターシリンダーを復旧

クリアランスもギリギリOK♪

左側を緩めて→再度バランスを取り位置決め

試作品/粗仕上げ（仮組）のつもりが…
まさかのドンピシャ((o(￣ー￣)o))
外して磨こうw

明けてバイク通勤がてら、動作確認！

うん♪見やすい(///ω///)♪

ビキニカウルに収まる事で 純正風味も崩さず


もうちょい煮詰めようかな～っと



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告知！BulletBoysさんpresents 走行会！

徒然なる作業記事のUP中ですが…
（出たｗｗｗ）
なんの前触れもなく「告知」です！

来る3月17日（日）
お馴染みBulletBoysさん主催のイベントへ、お誘い頂きました(^^♪
イベント名は「TOP GUN」記念すべき第1回
開催場も、お馴染み「大洗サーキット」！！



以下BulletBoysさんの告知文より、一部抜粋/改編ですm(_ _)m

この度　BulletBoys　でサーキットイベントを2019年3月17日（日）に開催します！
イベント名は「TOP GUN」
BulletBoysらしくマシンを魅せる、パフォーマンス
走りもワイワイからバチバチなバトルまでコンテンツを揃えてお届けします。
記念すべき第1回は・・・
大洗サーキット！
イベントのコンテンツは・・・
①誰が一番速いんだ？！走り屋最速決定戦(大洗サーキット)（ミニ/単車別）
　→トップ(ミニ/単車クラス各最速のみ表彰 )
②走り屋は目立ってなんぼ？パフォーマンス大会！
③走り屋は目立ってなんぼ？マシン自慢コンテスト！
　→ベストドレッサー賞あり！！
④走り屋はトランポもおしゃれに！ベストトランポ表彰！
⑤仲間とワイワイ楽しむ模擬レース
　各クラス1～3位まで表彰
その他特別賞あり！あなたも表彰されるかも？！

もちろん、通常のサーキット走行(フリー走行×3回)もございますので
参加者のペースで,、楽しめるイベントにしたいと思います。
また、当日は動画撮影も行いWeb上へのアップも行いたいと
思いますので、カメラマンの友達がいない方でも動画を残せるチャンスです！
お友達、お仲間さんと参加頂ければ幸いです。

さて、残り一か月！！
忙しくなって来たぞ～



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MBXレストア計画@246 メーター移植 其の七 補助ステー製作

補助ステーの製作開始！

採寸しにくい位置なので図面無し
等径穴の2点間ピッチ→約27mmだけを頼りに勘で作業w

程よい端材×2を選び、重ね合わせて穴あけから→Φ6


重ねたままカット


このタイミングで材料をコピー

修正時に参照する為に、覚書程度に採寸メモ

エッジを粗方 整えて


バイスに固定し→曲げ部の当たりを付け


Vブロックで45度に


車体側の方が短め 微妙に不均等
R/Lをマーキング

試作品と考えているので粗仕上げ
上手く行くかな～



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MBXレストア計画@245 メーター移植 其の六 メーターマウント位置の再考

メーターマウント位置の再考

まずは、ユニットステーを 再度取りつけ


角度を決めてタイラップで仮止め

メーターケーブル類が、届かない事には始まらない

タコメーターケーブル（NS50-F純正）から

ステム下へ変更していた物を

ステム上に戻してOK


NS50-Fメーター移植に伴い
お役御免となった 延長ケーブルを使い


無事装備！


ヘッドライトステー内側から
→外側へ取り回しを変更


内側でも届くがRが、キツくなるので外側へ

それでもグニャリと…経過観察が必要

カウルを仮組

特に問題無いので本組へ

動作確認→OK


さてと、固定方法を考えなければ！



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EDWIN WILD FIRE

別件で、ぷらりと立ち寄った２りんかん

なんと！EDWIN WILD FIREが、￥4980

ふむふむセカンドクラス＝エラー品か
ぜ～んぜん気にしない(^^♪

ちなみにプロパーは￥9072

１インチ飛ばしのS/M/L～の展開
間の31インチが 欲しい（汗）

セカンドクラスは１インチ刻みの展開
31インチも在庫あり！

お！裾上げ無料！！

やるな～２りんかん

即決！

裏地かわゆす

一昨年 防風ジーンズに穴が開いてしまい
去年は我慢ｗ からの、一年持ち越して良い買い物できた(^^♪
いわゆる暖パンだと、風を通すから寒いのよね（バイクに乗るとね）
やっぱりバイク乗りは防風で！！



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ピカール

安定のピカール

中学生の時
技術科の授業で真鍮無垢から｢文鎮｣を製作
思い返せば、これが人生初「削り出し」&人生初「タップ」
そして… 人生初「ピカール」w

ラベラーを見ると
学生時代に住んでいた町の雑貨屋
なんなら四半世紀もの？

粘度も高く→ドロドロに、なってしまったので
洗剤やシャンプー等を、最後に水で薄める様に
灯油を少々入れ いよいよ使いきり！
（冬になるのを待ってました）

成分表示

けんま材20%
残り80%は、脂肪酸に有機溶剤
この有機溶剤の部分が→灯油成分である事を
ヤバイ単車を作る男から教えてもらいました♪

そんな彼から頂戴した自家製研磨剤「やば汁」に「変態汁」
そこへ「メタルコンパウンド」に「ピカール」と
ケース・バイ・ケースで使い分け
中々どうして、使いがっても含め 差が出る物です

灯油成分には防錆効果も有るらしく
バーツ類の、ドブ漬け洗浄にも使うくらいだから
クリーニング効果も高いかな

研磨作業の仕上げに
最後に軽くピカールで拭うと
白錆びの発生防止になる印象

さて、僕ぐらいの磨き魔wでも 中々使いきらないもの
これを期に→別の製品にトライ？
なんて事は無く、買い足しかな～

僕的にピカールは、良い意味でCRC556的ポジション
浸透潤滑も、数多の製品が有るけれども
コスパも含めて、皆様も一本は持っていませんか？

研磨剤界の重鎮「ピカール」

ケミカルBOXに入ってってないと、落ち着かないw
＋アルファで、気になる製品にトライかな～
地味に高いから 手を出しにくいけどw

最後の一仕事

うん(^^♪
やっぱり安定のピカール！



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MBXレストア計画@244 メーター移植 其の五 ハイビームインジケーター

さて OIL警告灯に、ねぐらを取られたハイビーム
逆にOIL警告灯側へバイパスして済めばラッキー

ハイビーム青→OIL緑/赤へ
同じくアース緑も、OIL側のアースへバイパス

お！！！点いた～
ってｗ ハイビームにせずとも点きっぱなしｗｗｗ

エンジン始動しないと、ハイビーム点灯しないのに→IGキーONで光ってるしｗ
配線の差し間違えは（意図的にとは言え）コレが有るから面倒臭い


正攻法で！再びLED汎用インジケーター登場


接続→無事機能！！


ケース内に忍ばせられないかと分解

こりゃスペース無いな…

基盤を見ると萎えるアナログ人間

麦球のインジケーターは、OIL/速度警告/水温の3点
このグループは基盤を介してユニット化

僕の考え通りに、OIL警告灯へ常時低電圧の電流が流れているならば

→麦球が点灯しなかったのは、基盤内抵抗で電流がカットされてしまった為
　抵抗をカットすれば機能する？

→汎用LEDが点灯したままなのは
　低電圧の電流でも消費電力の低いLEDゆえに点灯した
　逆に抵抗を挟み→更に電圧を下げれば使える様になる？

こんなイメージですが…
それとも麦球/ウェッジ球/LEDの互換性でルールがあるのか？
現状の知識ではなんとも…

とりま 考察は後回しとしLEDの固定
事あるごとに登場する ラジエーターマウントステーの「失敗作」ｗ

お誂え向きにM6/M8のホール

ハンドルポストへマウント


誤ってカットしたはずの、カプラーを再装備

残ったのは、麦球へのバイパスNGと言う経験値と、配線を紡ぎ直したネガｗ

エンジンに火を入れて、最終チェック！

全てのインジケーターが正常に動作(^^♪

NEWコクピット！！

（仮）かな～？

メーターは斜めにマウントし→視線を落とし易いのが好み
ケーブルの問題もあるが、ちょっと好みの角度では無い
直すのかな俺(・・?
直すんだろうな～俺ｗｗｗ



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