MBXレーサー化 計画@61 ステップバー

ダメージが蓄積されたステップバー

今回 ホルダーが曲がってしまったのも
キャップ/ジュラコン部が消耗していて→滑りが悪く
引っ掛り テコが効いたと考えられる

自分の問題だけで無く
路面を痛める可能性も有るので 新調する事に
ローレットも消耗し反転させてるしね

レングス=83mmスタンダード

TTSで賄うならば
ショート=73mm
スーパーショート=63mm
10mm刻みのラインナップと記憶

ステップレイアウトを、少し低くする考えも有るので
短くするのも良いかな？
そこまで 深いバンク角での走行は有り得ないにしろw
相乗効果として、転倒時のダメージを受けにくくなるかも

他メーカーの商品も見たいし
お決りの ナップス足立へ

TTS吊るし在庫は、スーパーショート63mmのみ

￥2,500

短くするのも…と、言いつつも
ステップワークが下手なので(^_^;)
ここまで短いと躊躇するw

ステップAssyも在庫有り

￥15,000
こちらに装備されているバーもスーパーショート
Assyの状態で見ると、そこまで極端に短く無いかな？

ちなみに 僕が使用している物と、多少形状が異なる
・ステップバー取り付け部が一ヶ所のみで
　ホルダーレベルで ポジションの選択が出来ない
・左ホルダーにシフトペダル取り付け部が有り
　リンク式へ変更も可能なタイプなのだろう

しかし…
バー×2=￥5,000から考えると、お得感が半端ないw
バー以外の予備パーツを同期にゲットと考え購入するか…
経済的に無いなｗ

Toshiさんの記事にもあったけど
M-DESIGNのパーツが充実


タンクカバー欲しいなぁ


シートね～


お♪NSR50用87タイプ

実は気になってたアイテムw
現物確認できてラッキー
別体タンクと干渉するかな

ポイント7倍デーか

￥100=1ポイントの7倍だから、ある意味7%オフ
勢いでシート買ったら840ポイントw

元々所持してるポイントも有るから
シート買った後に、ステップ買ったら￥4,000くらいかw
で、ステップのポイントも350付くとwww
無い無い(ヾﾉ・∀・｀)

T-TECH ハンドルバー

これは、予備で欲しいなぁ

フルカウンタークランク～
見てるだ～け～w

気になる物 ぜ～んぶ買ったら
ステップバー×1は、ポイントで行けるな(￣ー+￣)

アホな計算ばかりしても、仕方がないので
ショーケースから退散w

ステップ廻り 補修パーツコーナーへ


前々から目星を付けていた
BATTLE FACTORY製

2本セットで￥5,000=１本単価は、TTSと等価

BA03-081を軽量化 底面側肉抜き


有効部で67mm/キャップエンドで70mm程度

長さ的にも、TTSのショート程度で良い塩梅

BATTLE FACTORY製に目星を付けていた理由は
ローレットが深い事
キャップ/ジュラコン部 単体のリペアパーツが吊るしで売っていた事
そして価格帯

こちらは軽量加工されて￥5,000だが
軽量化無しのBA03-081は、それより安かった記憶が有る
残念ながら足立には、リペアパーツ/BA03-081共に在庫無し(ToT)
（東八三鷹で確認したっぽ）

欲しかったのは、軽量化無しのBA03-081
こちらの軽量加工ver.だと
一発勝負なら良いが、肉抜きされた事で強度に不安
転倒したら曲がりそう…
また、ローレットが消耗しても
反転させる事も出来ず使いきりな事

今日 持ち帰りたいし
在庫無しは、縁も無しかな～

続いてSTRIKER

￥2,800ちょい割高

有効部で76mm/キャップエンドで80mm程度

これだと、現状と長さ/ローレットの具合
共に変化無しか

さてと…
冒険するか？手堅く行くか？



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MBXレストア計画@250 SHiFT UP製スプロケガード

防風ジーンズを購入した際
クーポン券をGET！

1000円以上で100円/3000円以上で500円
中々の割引率！使わない手は無い！

と言う訳で、久々の社外品500円引きで^^♪

SHiFT UP製/XR100用スプロケガード
実は、吊るしで見つけて一目惚れ
永らく嗜好品と我慢してました～ｗ

セット内容


スイングアーム取りつけ部/裏面

フラットな設計/凹み無し
ちなみに、壱号機装備「ETHOS製」は凹み有り

仮組

赤/黒　まさしく弐号機にマッチ(^^♪

取説対応車種・XR50/100・APE100

と・MBX50/MBX50-F/NS50-F/NS50Rに対応ｗ

取説非対応機種・APE50・NSF100・NSR50/80


参考までにETHOS製

・XR100・APE100共用
・NSR50系・XR50・APE50共用
区分が50cc/100ccで分かれているのに対して（NSR80は不明）
SHiFT UP製は、概ね50cc/100ccだが、XR50は100cc規格と共用扱い

スイングアーム取りつけ部/裏面の形状を考えると
SHiFT UP製の方が、汎用性は高そうだが…
XRで例えると、50cc/100ccで幅＝共通
高さが異なってもXR50にも取りつけ自体はOK
逆に、XR50と他車種50cc系の幅が共通と仮定した場合
50cc系を、NGにした意図が？

幅だけに着目したならば
非対応機種として上げられた・APE50・NSF100・NSR50/80よりも
XR50だけスイングアームの幅が太い事になる

ここから先は、僕の仕事では無いかｗ
とりま、両社共にXR100用であれば
MBX系へボルトオンは人柱済みという事でm(_ _)m

さて車体へAssy
ネジロック剤は必須！


位置決めし上部から仮組


微調整し→対角締めで本組し完成


クリアランスも問題無し


100円のクーポンは、OILフィーラーキャップをチョイス


説明は要りませんね

これで、サーキット走行を視野に入れた
一通りの レギュレーション対応/安全パーツが装備された！
（後はワイヤーロックすればOK）

弐号機でスポーツ走行を行う 可能性は低いが
追い込んだ状態での挙動を、試したい気持ちもある
将来的な可能性への投資で！



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MBXレーサー化 計画@70 TOP☆GUN

徒然なる作業記事のUP中ですが…
ブログ内 時系列無視「鉄は熱いうちに打て」シリーズ！

去る3月17日（日）行ってきました～
BulletBoysさま 主催/走行会「TOP☆GUN」
記念すべき第1回の開催場は、お馴染み「大洗サーキット！」

今回のイベントバナー


&タイムスケジュール

安定のｗミニバイク初級/中級枠でのエントリー

一発目の走行か～ タイスケ見るだけで緊張するf(^_^;
とりま、皮剥き&タイヤサイズも変更してるし
（記事未UPですが、地味にマイナーチェンジ）
気負わずウォームUPに徹しょう

現地着弾！

塩梅良く仲間の隣が空いてた～

ホームストレートエンド芝生側に陣取り
リアハッチが日除けとなり
シートに座ってギャラリー出来て良い感じ♪

今回も助手と一緒(^-^)
朝からノリノリ～


受け付けを済ませて記念写真


パパラッチされたりw


車検を済ませねばいけないのに
正体不明の、眼福なマシンに捕まるw


このアングルなら判明できますね～
GOOSEです( 〃▽〃)

カッコイイ～
って、1ヒート目だから急がねば～

久々の車検にドキドキ
「磨き過ぎで不合格ねw」
「眩しくて、他の走行車両の妨げになるしねw」
なんて、和やかな笑いのもと 無事車検合格！

合格シールは、ニコちゃんマーク♪
良い一日の始まりの予感( 〃▽〃)

ライダーミーティングを済ませて


たかたか君達と記念写真♪

NSR50勢を迎え撃つ｢18インチ三人衆！｣
今 思い付きましたw

ご挨拶方々、しばしマシン談義していると
Γのタイヤが80/90な事に気付く

｢お！80/90！インターミディエイト扱いのやつだ～｣
＞「このサイズって、2.75-18相当なんですよ｣
｢なんですと(oﾟДﾟﾉ)ﾉ｣

お～2.75-18の刻印！

これは新しい情報！
やっぱり事件は現場で起きているw
情報交換って大事( 〃▽〃)
次回タイヤ交換は、F80/90だな(￣ー+￣)

準備を進めていると空にドローン

こちら空撮の為に飛ばしているのです！
凄い 凄すぎる～

タンデム撮影チームや


車載カメラ搭載車両もコース内を周回しているから
どんどんアピールしてとのアナウンス

映像コンテンツ満載♪
流石BulletBoys様！！

2019年最初の大一番にして、平成最後の大一番か!?
楽しい一日の始まり始まり～

俺氏 良い笑顔ｗ

恒例の仲間内ショット！ 拾えた範囲でUP
いつも通り「なに晒してくれてんねん！」と思われましたら
削除依頼 承っておりますm(_ _)m

クレーム事なので文書が適切かと…
削除依頼の旨を書面にて、伝書鳩もしくは矢文にて私までｗ

































さてと いよいよ出番！

学習能力が無いので、またもや減量に失敗
ブーツを履くのにモタモタ(-_-;)


は！Σ（￣□￣;）

そう言えば「TOP☆GUN」エントリー後
BulletBoysメンバーさん幹事の飲み会で
たらふく飲み食いした記憶が…

あの時、闘いは既に始まっていたのかw

ブログ内 時系列ネタばれ必至f(^_^;
壱号機レーサーver.2019前期仕様

前回の走行から間も無い事も有り
ポジション関係は変更せず
消耗品の交換＋αに留める

ホイールベアリング+タイヤ F/R交換
Rタイヤは、90/90→3.00へ変更しF/R共に同サイズに

次走にはとイメージしていた、ポジション変更を行わなかったのは
純粋にタイヤの変化を感じとる狙い
まぁ予算も無いけどね(ヾﾉ･ω･`)

転倒のダメージが蓄積されたステップバーを交換
STD83mm→63mmへショート化

そして…
既に画像でお気付きの方は、MBXマニアのマニアですw
勝負チャンバー DGW type AJ改が、リペア&OHから帰ってきました！

1ヒート目は、ならし運転と割りきり
マイナーチェンジしたマシンと仲良くなろう

いつもより多目にジムカ乗り

数周の間 ステップへ意識を集中する
足裏よりも 踝をステッププレートへ当てる意識を持つと
外足のホールドが良い

徐々にタイヤにも手応えを感じ
少しづつ膝を出し初め、更にサイドの皮剥きを進める

数周こなす内に、内足のステップワークも気にならなく
F/R共通サイズとなった事も、ネガにはつながらず

いけるぞ！

ブレーキング時もタイヤに信頼がおける
残り5分 最終チェックとして燃調の確認

吠えろ壱号機！
行け直線番長！！


ぬおぉおォォお～
速い～！過去最高の仕上り((o(￣ー￣)o))

手応えを、充分に感じて1ヒート目終了

次のヒートを迎える前には
湾岸時代の先輩方がギャラリーに
ヤシの木手前 外周コーナーへ陣取られる

実は外周コーナー苦手
これまで一度も膝を擦れた事が無いf(^_^;

こちら側から初めてギャラリーしたけれども
走って見る景色と、少しイメージが違う

あれ？壱号機？たかたか君に乗ってもらいました

大きなヘアピンカーブと考え
一つのラインで結び、立ち上がりでアクセルを開ける感じで
これまで走ってきたけれども

複合的に２回開ける曲がり方をすれば
上手くセット出来なかったファイナルもカバーでき
伸びようとするサスに、トラクションをかけられる？

ツッコミから 一度目のクリッピングを越えたら開けて
回頭させてから、もう一度 曲げなおすイメージ

よーし！集中して一本行ってみよう！！（部活のりｗ）

もう一度 曲げなおすイメージで~


二度目のクリッピング目指して


よっしゃー！擦れた~


一つ課題をクリアして午前の部終了(^^♪

のんびりお昼休み～
少し雲行きが怪しくなってきて、夕方には雨がぱらつくかも？
15:20～の「最速決定戦」を繰り上げるとのアナウンス

携帯で?!午後のスケジュールを確認

受付時に配布された「タイムスケジュール」は、なんとQRコード付き

終了したスケジュール→グレーで塗りつぶされ
現在進行中→黄色
変更事項は、随時更新されて確認できるシステム

凄い～まさにIT革命！！
勿論、トラメガでアナウンスの伝令も出てくれて
口頭確認も出来て ストレスフリー お疲れ様でございますm(_ _)m

午後一のイベントは、お待ちかね「パフォーマンスタイム」！！


俺フ一番！ 信号一番！


単車のウィリーは大迫力！


スピードも凄い☆


うぉ！ワンハンド！！
しかもアクセルから手を！！！


抜群の安定感(^^♪


スタンディング～


パフォーマンスタイムの終盤には、お子様体験タンデムタイム(^^♪


勿論 僕と助手も～


お次はミニバイク最速決定戦！
波乱のオープニングラップ


優勝は、我らが「攻派の会」を背負う漢！

男気スタートからの第一位！！
ウイニングランでは、笑いもしっかりｗ
流石です！おめでとうございます(^^♪

さてさて、楽しい時間は早く過ぎるもの
あっという間に最終ヒート！
リスケされ最後は45分走り放題(^^♪

意気揚々とコースイン
しばし淡々と周回を重ねていると…
ホームストレートでの抜きざま テールエンドを指さすジェスチャー

ん?車載カメラ搭載車だ～

テンションUPで追いかける！
こちらのペースに合わせて頂き、数周に渡ってランデブー(^^♪
ありがとうございましたm(_ _)m 動画のUPが楽しみ～

とは言え、疲れの出る時間帯…
ちょいちょいシフトミスが目立つようになる
ポジションに不満は無いが、ステップバーの変更により
内足の使い方が変わったか？つま先が少し痛む

15分程走行してピットイン 少し休憩するか
トラブル無い今の内に、このまま上がりでも良いかな?
と弱気な考えも頭をよぎるが…

数少ない走行の機会
リターン以来 走行終了のチェッカーまで走り切ってきた
やり残しの無い様に、最後まで集中して行こう！

外周1コーナーからヤシの木への繫ぎを集中して


1コーナーが上手く行ったら、必ずヤシの木も上手く行く
流れを切らさない様に 切り返しも気を抜かず
そのままバックストレート後の左ヘアピンへ


マジで膝する0.5秒前ｗ

ポイントポイントで組み立てた練習メニューが
徐々に繋がりつつある！
まだまだ攻略しきれてないのは否めないが…
少しだけスキルアップ出来たかな(^^♪

走行枠終了を告げるチェッカー！
転倒もなく無事に走り切りました～

一度ポツポツっと雨粒を感じたけど、降り始める事なく
雨男っぷりを発揮せずにｗイベント終了！
最後は表彰式＆お疲れ様の閉会式～

で、表彰式ｗｗｗ

え？模擬レース入賞(・・?

技量云々を考えれば、まだまだ当時の自分がライバル

駄菓子菓子 マシンは日々進化しアドバンテージは有る！
そして、大人気ないまでの小細工とw
大人気ない大人になればwあるいは(￣ー+￣)

模擬レース？
愚問！ガチで行きます(*｀･ω･)ゞ
練習試合だからって手を抜くな！
ここでも部活ノリw

燃料に大人気ない小細工
その筋から小分けに頂いた 添加剤

OILに対して20%を上限に配合

50:1の5Lであれば
OIL100ccの20%=20ccが上限
都合120ccをガソリンへ混ぜるのではなく
OIL80cc+添加剤20ccの100ccとする

ガソリン添加剤と言う表現より
OIL添加剤と呼ぶべきか？

更に軽量化を計るべく
午前の走行で使いきったタンクへ1.5Lの給油
死にガスも多いので、僕の思うミニマム

そして…
模擬レースのグリッドは先着順のアナウンス
大人気ない大人は、ガチで行きます(*｀･ω･)ゞ

ポールポジション(*￣ー￣)

フリー走行中に自己分析も完結
今の僕にある武器は、手塩にかけた愛機のパワーのみ
そして、今日は過去最高の仕上り！

扱いきる技量が無いのが玉に瑕だが
壱号機が手にいれたスピードは
四半世紀を、裕に越える僕の努力
大人気ないと言われようとも、恥べきではない

先行して逃げれるだけ逃げてやる！

フロントにしっかり加重をかけて


スタート


のわ！(oﾟДﾟﾉ)ﾉ

誰だ、こんなトルクフルに仕上げたのは～？
俺かwww 出遅れた～

左視界の隅にΓ君が見える
スタート上手い！
やばい1コーナー先に入られたら
Γ君の方が、コーナー速い！

走るパイロンとなろうとも
1コーナーを取れるかでアドバンテージが…
こっちがイン側 タイヤ一つ タイヤ一つ

しゃ！ねじ込んだ～
大人気ね～w
バックストレートで逃げろ！

なんとかΓ君を抑えバックストレートの図
土手の上では助手が見ている

大人気ないと言われようとも
ベストを尽くして走らねばならぬ理由がある…

幼稚園の時に 空手を始めた助手
この春には3年生

彼のペースで、着々と昇級しているが
大会に出るのが苦手
型も組手も雰囲気にのまれ、緊張しているのが伝わる

日々の精進を試す場であり
ベストを尽くせば、結果は恥じるべきでなく
自分を試せる場であるのに
大会を棄権するのは、負ける事より格好悪い
おまえは男の子なのだから、アホでも不器用でもかまわないが
格好悪い事はするなと…
いつも助手に言っている

父親の背中を見せなくては


ベストを尽くす姿を あわよくば勝つ姿を…


お前の父親が、日々積み重ねてきた作業は無駄では無い
闘う事のできる車体なんだ！

お前の日々の鍛錬にも、無駄な事など一つも無い
練習した型の数だけ、練習した組手の数だけ強くなっているはずなんだ！
俺の背中を見て何かを感じとってくれ！！

あ！タカタカ君に差されたｗｗｗ

シリアス調で来てたのに～ｗ
フッ短い天下だったぜ(-_-;)

よし頭を切り替えよう
どうにかタカタカ君に着いていけば
まさかのMBXワンツーフィニッシュ！
頑張る姿に意味があるはず！

ありゃ！Nチビに差された
おろ？三男君か？
あちゃ～白旗でしょ～
（おいおい白旗？頑張る姿は何処にｗ）

よし、もう一度 頭を切り替えよう
大丈夫このポジションを守れば3位入賞

おゎ？また抜かれた～4位転落

追いすがれればワンチャン有るかとプッシュしたが
どうやら、これが僕の限界
ズルズル後退

前を行く3台がトップグループ
僕が単独4位で周回を重ねる
このまま一人旅で4位か？

気を抜く事なく走っていたつもりだが
後方から図太いエキゾーストが
NSFか？

振り返り目視で確認
ラスト2ラップ逃げるぞ！

実は4stミニと絡むの苦手
経験値が浅いのは勿論だが
耳で捉える距離感と、実際の距離にずれが
後ろに着かれると、そのエキゾーストで妙にプレッシャーを感じる
間合いに入られているのか分からない

ベストを尽くして
ベストを尽くして
ベストを尽くして～

一周もたず撃沈f(^_^;
あれま？長男君か？またもや白旗でしょ～

結果5位でフィニッシュ！
自分と向き合えました
あざ～す(*｀･ω･)ゞ

あれ？3位じゃないの？

BulletBoysメンバーの長男君と三男君は賞典外参加
繰り上げ棚ぼた3位w ミラクル～

試合に負けて勝負に勝つ！
ん？逆か？勝負に負けて試合に勝つｗ
まぁ、どちらでも良いかｗｗｗ
運も実力の内！
どうにか 父親の背中を見せられたのかｗ
僕の背中を追いかけたら、姑息な大人になりそうｗｗｗ
（助手は素直に、入賞の結果に興奮してましたけどね）

たかたか君 MBXでの第一位！優勝おめでとう！
僕も頑張らなくては～姑息な小細工をｗ

あ～楽しい一日だった！！

攻撮さま

撮影＆UPお疲れ様でした！
前回から間もなく、お会い出来て光栄です(^^♪
帰りがけ、むさくるしいオッサン二人のボーイズラブを目撃されてｗ
きちんとオチもつけました
また お会い出来る機会を楽しみにしておりますm(_ _)m

チャリンコかよ ご夫妻さま

サプライズギャラリーでした！
撮影＆UPお疲れ様です！
呑も呑も詐欺継続中(^-^; 反省しちょります
お菓子差し入れ あざ～す！助手の飢えをしのげましたｗ

BulletBoysメンバーの皆様

企画/運営お疲れ様でした！
ようやっと貴TEAM主催のイベントに参加出来て
僕自身 満足しております！

臨機応変なリスケも、参加者が少しでも多く そして安全に走れるようにとの采配を感じとれ
QRコード＆トラメガの伝令でスムーズに進み
走行会への参加経験の少ない僕でも、不安なく時間調整出来ました。
運営進行に際しての、雛型は完璧だと思います！

随時UPされて行く映像コンテンツも楽しみであり
走行を終えてからも楽しみが継続する 素敵なイベントでした！

またの開催を楽しみにしておりますm(_ _)m

毎度お疲れ壱号機！　あれ？盾が二つｗ


実は棚ぼたで、ミニバイク/べストドレッサー賞も頂いてしまいました


今回も最後まで力漲る走りをしてくれてありがとう！
お前さんばかり進化していって、どんどん間を空けられてしまうけれども
いつの日か、最高のパフォーマンスを引き出してみせるからな～

そして、今回のベストショットは…

またもや助手に持っていかれましたｗ

この笑顔(^^♪

「チョット飛ばすぞ！」って言ったら「うん！もっともっと～」って
本当　男の子～

最後になりましたが改めて
BulletBoysメンバーの皆様　企画/運営お疲れ様でした！
参加された皆々様方 お疲れさまでした!

HeyBoys, You'll be Hero!!



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MBXレーサー化 計画@60 ステップホルダー仕上げ～矯正

さて、仕上げとばかりに磨きこみ


仮組

うん♪スッキリしたけど…

やっぱり曲がってるな(^_^;)


あ！そうだ(☆∀☆)

ステップ/Lも外して


分解からの～


L/R重ねて→ボルトで固定！

L側を添え木にして→矯正する作戦！
R側に釣られて、Lが歪んだりして…
諸刃の剣かw

重ねてみると
R処理のシンクロ率100%

神憑り的 手業((o(￣ー￣)o))
たまに、こう言う事があるから
加工は楽しい♪

表裏を入れ換えたり、様子見ながら暫く矯正するか
他にやる事もあるし、パーツの物色にも行かなきゃと
修正できたらラッキーぐらいの感覚で！



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MBXレーサー化 計画@59 ステップホルダーの手直し

このまま不完全燃焼で終わるのも 悔しいのでｗ
前々から気になっていた、ホルダーの加工！

養生テープでカットラインをマーキング


NSR50用を流用しているので（ドラムブレーキゆえ）
マスターシリンダー/ブレーキペダル取りつけ部が不要

グラム単位の軽量化w
いえいえ 神経質な造形美の追求です(*｀･ω･)ゞ

ギコギコギコ～っと


切り落として


チュィ～ンとグラインダーで粗仕上げ


ヤスリで地道に整えて

→ペーパー処理

会心のRｗ


今日の手業は神憑ってる((o(￣ー￣)o))

ちょっと気が晴れたかも♪

続きは隠れ家で～



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MBXレーサー化 計画@58 ステップホルダーの修正

忘れるなかれ 壱号機！今年初登場ｗ
今宵のメニューは、ステップホルダーの修正

転倒により曲がってしまったRホルダー

ん( -_・)? 転倒？
大洗レポート記事では一切ふれてませんがw
実はヤシの木コーナーで、やらかしてたり(^_^;)

リアから、つっ～と滑り
ステップを軸に180度回った感じ
テコが効いて曲がった様子

車体に付いていると
さほど曲がって無い様にも見えるが…

単体にすると


中々どうして…


作業開始！
養生テープを貼り付けて


縦向きのバイスに固定

Vブロックを宛がい 叩いてみる事に

この隙間が並行になれば、修正出来た証

並行/直角=フラット

余りにも手ごたえを感じ無いので
一度確認


う～ん変化無し(・・?

むしろ 変に歪んだか？

叩き出す事に不安を覚えたので
バイスで矯正を試みる

同じくVブロックを宛がい
更に歪む事が無い様に 面で修正

どうだ？少しはマシになったか？


面では圧不足…無理かｗ

ナイストライ！と言いたいけど
完全に不完全燃焼(´～`；)
トホホ…



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久々に棚卸し

久々に、ストックパーツの棚卸し！

純粋な 新品ストックもこなれたので
まずはそちらから在庫チェック


残り8割方は中古w

弐号機もレストアから整備の域へ移行し
メーター廻りの交換で、大物が減った感あり

くたびれた段ボール箱も交換


お馴染みのカートンマークを貼り付け(^^♪

世間ではゴミ？でも
見た目は、綺麗に整頓して誤魔化すw

シール類やゴムパーツ
規格物のベアリングなんかは、容赦なく廃棄してるけど…
エンジン回りの部品や、専用設計品って
消耗して交換しても 何となく捨てれない(^_^;)

たまに役に立つけどねｗ



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スチール缶オイラー

別件の下調べに、久々ナップス足立
一目惚れで「スチール缶オイラー」購入(^^♪

気になるお値段378円！！

整備が楽しくなる道具/インテリアにもｗ
unitやDRCとか、オフ系メーカーのデザイン好き～

OHの友をゲットしてモチベーションUPとなるか？
弐号の腰下分解しないとな～
とか言いつつ 別件の方もなと(^_^;)



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電動マリオカート

DIYネタ

甥っ子の｢電動マリオカート｣を修理？診断かな？


何時間充電しても、チャージされず不動との事


パイロットランプは点くので、アダプターは良好


となると、やはりバッテリーか
アダプタージャックの位置的に、シート下レイアウトっぽい


お♪いたいた


目視でヒューズは良好


念のため導通テスト→OK


となると…
バッテリーが終わってるか？
外しますかい

出た！玩具に有りがちな△三角頭

助手の玩具を修理した時も出会したな
人生２度目の遭遇w

「三角 ネジ ドライバー」
なんて検索すると、密林でも買えるけど
使用頻度を考えるとね…
今 開けたいわけだし(^_^;)

さてどうしようかな～？

△頭へ引っ掛かるサイズのドリルビットを装着し
インパクトで飛ばす！


無事取り外しw


ありゃま…
過放電による液漏れで、マイナス端子が腐蝕してる


て、言うか…腐蝕が酷くて折れてる(ToT)

どの道 このバッテリーは使えないし
仕方が無いか…

配線側メス端子を作り直し

アースを強くする狙いで
金メッキ端子&スリーブも追加

バッテリーは、採寸し同規格の物を
義兄に手配してもらい

装着手順&過放電防止策を説明して終了！
＊ちなみに作業している傍らで、ネット検索してましたが…
海外サイトばかりヒットしてしまい、かなり根気よく探してました。

｢動いた～おじちゃん凄い～！｣
なんて笑顔のコメントを想像していたから
ちょい不完全燃焼w

とりま 故障で無く、消耗品交換で良かった良かった♪
走ってる様子を 見るのが楽しみ(^-^)



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MBXレストア計画@249 メーター移植 其の十 水温計最終Assy

いよいよ最終Assy
MBX純正「水温計」移植済みユニットケースと交換

ビキニカウルの着脱頻度たか～い
作業スピードが格段に速くなっている！
何の修行だって話ｗｗｗ

何の修行って
激寒い～ｗｗｗ でも作業を始めれば楽しい～
寒さに強い身体を作る「肉体的修行」と言うよりは
寒さに負けじと作業を始める気合を養う「精神修行」かｗ

とは言え寒いので、イメージ固め短時間で勝負！
ケーブル/ソケット類をキャンセルし


一旦メーターを全撤去して


ユニットケースを取り外し


移植済みユニットへ挿し換え→復旧


うんうん♪装備してみると、更に好印象(^^♪


問題の動作テスト
エンジンを始動し暫し暖機

お？

おっ？

お～！針が上がってきた～

無事動作確認OK！！

アナログ感 満載のコクピット


タコメーター問題から始まり
1年越し？足掛け2年？長い道のりでした～
めでたしめでたし(^^♪



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