2＆4モーターフェスタin日光 @2 カスタムショー篇

さてさて無事に搬入をおえたMBX!!

ものすごいカスタム車両ばかりf^_^;
ビックバイクに混じって唯一のミニバイクそして2st車両。

B-01のエントリー証のとおり一番手前に並べさせて頂きました♪

記念に一枚
一番手前にあるのに遠近法を無視して一番小さいwww


一通り会場を一周してもどると熱心に見てくれている方が(T_T)感涙です！！

思った以上に立ち止まってくださる方、さらにしゃがみこんでまで見てくれる方が多くて感激♪
僕ら世代が多いせいか、みんな懐かしいのかなぁ～


りょうパパ2号殿が、ブログでMBXを紹介してくださいました！！
　　　　　　　　　　
改めてありがとうございますm(_ _)m
またの機会にお会いできれば幸いです！！

僕てきカスタムアワードはCB1300

う～んかっこ良すぎる！！

最後はカミサン撮影の記念写真！！

綺麗な空に、山に、MBXに、オイラwww
一応目線いれましたが、せっかくの記念撮影なのに目つぶってましたwww

素敵な夏の思い出が出来ました！！

PS.　親父殿　お袋殿 お疲れ様　見に来てくれてありがとう！！
息子の授業参観って雰囲気だったかな？　また近々お邪魔しますm(_ _)m




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2＆4モーターフェスタin日光 @1 スタントショー篇

去る8月23日（日）
無事2＆4モーターフェスタin日光へ参加してきました！！

ゲートオープンの9時に先がけて、8時過ぎにはMBXの搬入を終了
時間があるのでカミサンと近くの霧降の滝を見物して、たっぷりマイナスイオンを取り込み
お袋の持たせてくれたオニギリに舌鼓。

さぁ時間だ！！
ゲートオープン直後の会場の様子。すでに沢山の人だかり！！


10時より午前の部のスタントショーのはじまり
颯爽と登場する夢幻中沼くん！！


MCの紹介にギャラリーサービス


軽いアクシデント？に会場のノリも最高潮！！


午前の部を終えて一通り会場を散策して、午後の部にそなえ土手の上に場所取り
午前以上の人だかり！！満員御礼です☆


最後は迫力のバーンナウト！！


なんとバーーストするまでの、ギャラリーサービス！！
エンターティナーですね☆


今年で4回目を迎えるモーターフェスタ。
残念ながら第2回のときは参加できなかったが、来る度に楽しい思い出を持って帰れる。
やっぱりエクストリームは面白い！！
来年も参加するぞ～と宣言してみたりwww

スタッフのみなさま、ライダーの皆様、そして夢幻中沼くんお疲れ様でしたm(_ _)m
　




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2型適合CDIについて

たつや殿より質問を頂いたので
2型へのCDIの流用等について、僕なりの見解と考察を。

82/83年式　MBX　通称「規制前」　前期もしくは１型　
84年式　MBX　後期もしくは2型　
85年式　MBX50-F 発売が10月の為86年式としばしされる。3型　

順番にCDIの解説ですが、電気系は苦手分野の為
間違いなどもあるかもしれないので参考までにしてくださいm(_ _)m

・まずは1型
規制前とよばれるくらいなのでCDIリミッター制御されていません。
なので、CDIの交換は点火タイミングの変更/出力特性の変更を目的として行われます。

・続いて2型
こちらは、1型のデチューンモデル。
その背景には…1型の高出力に起因する事故が多いとメーカーが判断して
1型にデチューンを施したとの話らしいです。
（1型7.2PS→5.6PS)

2型もCDIリミッター制御されていないです。
ですが1型と共通のCDIではなく高回転域が回らない特性で
スピードリミッターという考え方ではなくエンジン自体を回らなくして
パワーを制御し、結果スピードを抑制するように設定されているようです。
その他にも、キャブやポート等で機械的に出力を制御してます。

・最後に3型
こちらは、リミッターで速度規制を行うものなので専用のリミッターカットが当時販売されていました。
時代が時代なので専用CDIは、発売されていなかったと思います。
簡単な加工で88～92NSR50用/NS50F用のCDIが使用できます！！


それでは本題です。

1型と2型の純正CDIは、それぞれ特性はことなりますが
いずれもカプラーの形状は共通となってます。
ゆえに2型の出力は1型の純正に交換するだけだも多少UPするはずです！！

更なるCDIによる出力特性の向上を図るならば…
NSR80純正CDIがポン付けで付くはずです。

社外品のCDIですと…
御免なさいm(_ _)mちょっとポン付け出来るものがわからないです…

・加工覚悟ならば
NSR/NS/NS-1系の旧式フライホィール車両の、CDIでしたら簡単な加工で付くと思われます。（ギボシの交換や、端子の打ち変え）

・ポン付け出来る可能性のあるものは…
諸説ありますが…中でも信憑性の高い情報ですと、NS-1用CDI('94以前の物)がポン付けできるとの情報を得た事があります。

ではでは。参考になれば幸いですm(_ _)m



写真無しだと寂しいので…
記事とは関係ありませんが、2＆4モーターフェスタよりブルドックさんの展示車両を



2＆4モーターフェスタの日記は近日公開予定www
しばしお待ちをm(_ _)m




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積載OK！！

クリッパーへのMBXの積載！！
採寸した感じだと、真っ直ぐでもギリギリ入りそうな雰囲気。

さてさて、ど～でしょう。。。

ラダーをかけて、よっこらしょっと。


おぉ～思った以上に楽勝楽勝♪
運転席と助手席の間に、Fホィールをもぐりこませて安定感もバッチリ☆

フックポイントの塩梅は…

こちらも良い感じ～♪

小さな車に小さなバイクを積んでwww
ではでは、日光　楽しんできまぁ～すo(^-^)o 　　
　



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MBX補完計画 @114 ステッカーチューン

8月21日（金）

思いがけず休日出張の代休♪
本当は明日　代休が取れれば、のんびり実家へ前乗りして日光へ行けたのだが…
どうにも外せない仕事が明日入っている為　
本当に思いがけずの代休なのです。

平日の昼間にのんびりなんて機会は、めったにないので
開店と同時にナップス足立へ散策へwww

特に欲しい物があるわけでもないのだが…
のんびり散策。

午後には、MBXに最後のおめかしWAXがけをして
あらかじめクリッパーに積み、DGWさんにパーツの注文に行こうという計画。

普段　足を運ばないステッカーコナーで可愛らしいのを見つけました！！


ことわざステッカー
Trouble shared is a trouble halved.
苦労も分かち合えば半分になる
うん♪良いフレーズだ！！色味もMBXにぴったり♪

因みにこのステッカーの貼ってあるところは、パテ盛り失敗して傷があるところだったりしますf^_^;


WPのステッカーなんかも貼ってみたり～

最後の仕上げ？的なステッカーチューンも施し
外装にWAXがけもして満足♪満足♪な休日なのでした～




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2＆4モーターフェスタin日光 出展決定！！

予てより目標としてました…

2＆4モーターフェスタin日光への出展が、決まりました！！

先日、無事にエントリー証が届きました☆


Bブロックの1番？
もしくはBIKEのBの1番か？

いずれにしろ縁起が良いぞ～♪

プロのカスタムビルダーの手がけたマシン達と並ぶと、
仕上がりの素人臭さが否めないだろうが…

ココまで来たら胸を張って展示しようo(^-^)o 　





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MBX補完計画 @113 準備万端♪

一通りのタッチアップ、細かい部分の補修
そして時間が許す限りの磨きこみ作業が終了！！

充実した一日でした♪

これで、来る2＆4モーターフェスタin日光に向けて準備万端なのですo(^-^)o

3週間もあったら、また汚れ/くすみがでると言う話もありますがwww


今回の作業を終えて…

どうにも変えの利かないホイールが、やはりくたびれ果てている印象。
スポーク部分はともかく…ハブ部分の皮膜劣化が激しい。

う～ん　前向きにブラスト＋メッキを検討する時期になったのかもしれない。

汚れなんかは案外　写真では解りにくいとはいえ
磨けば磨いた分だけ、写真も綺麗に写るものだなぁ～とも思いました。

結論！！古くなっても、やればやるだけ綺麗にはなる！！

というわけで頑張ろ～o(^-^)o





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MBX補完計画 @112 メンテナンススタンド塗装

作業も大詰め！！
タッチアップしたところが乾燥したら、コンパウンド＆WAXで仕上げれば終了♪

乾燥待ちの間手持ち無沙汰なので、メンテナンススタンドを塗装する事に

年季入りまくりでお恥ずかしいf^_^;

時折　雨が降ってくるが…
今日の天候でも問題ない速乾性の、耐熱スプレーを使用！！
マットな仕上がりなので、湿度をきにせず安心してスプレー出来る♪


工具箱の整理やら道具の手入れやら。。。
のんびりと普段疎かにしがちな事をして1時間ほど乾燥するのを待つ

完成の図


なんかカッコ良いぞ～
ピカピカも良いけどマットな仕上がりも悪くないなぁ～




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MBX補完計画 @111 タンク/タッチアップ

一通りのフレーム周りのタッチアップ/磨きこみを終え、外装をつける前にもう一作業。

先日あまったカラーを何処かに有効利用しようと。。。

ラジエーター廻りに使用しました！！

続いては、タンクのタッチアップです☆

飛び石やらなんやらで、結構な小傷が…

例によってチョンチョンと仕上げてっと♪

写真では目立たないですが、色が淡いので…
そこに傷があったと解っている物だから、ついつい目が行ってしまいますwww

こちらも完全乾燥したら、コンパウンド＆WAXがけで仕上げようと思います！！



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MBX補完計画 @110 ステップホルダー磨きこみ！！

フレーム廻りも、気になる塗装の剥げが各所に…


すぐにでもタッチアップしたい衝動にかられるが…

先に塗ってしまうと、パーツの磨きこみがしにくくなるので後回しに。
お先にステップホルダーの磨きこみから！！

大分くすんでるな…(´～`；)

磨きこみに使っているのは、ピカールとWAKO'Sメタルコンパウンド

ピカールで粗方磨きこみ。メタルコンパウンドを仕上げに使っている。

次の作業プランを練りながら、ボケ～っと磨きこむ。
他に課題が無ければ嫌いな作業ではない。

磨きこみ完了！！


鏡面とまでは行かないが…効果はてき面♪
うん！綺麗o(^-^)o 　　




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