走行会まで残すところ10日!
レーサー仕様からの作業ゆえ楽勝かと
弐号機へ食指を向けていたら…
雨続きで、余裕が無くなったw
推奨レギュレーション/クーラント=水へ入れ換えと
3ヶ月程度エンジンを掛けておらず
セッティング変更~始動確認までは ミニマム作業
今晩も22時頃~雨予報
雲行き怪しいが…
一時間もあれば、掃除しながらでも行けるか!
さくさくっとラジエーター液を抜きとり
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/b8/27f61e52e2c25d9d6e4b99ff95f287aa.jpg)
一度 水を入れて再度 抜き取る
割と残留したラジエーター液が 残っていて
抜いて水を入れただけでは、まだ淡い水色をしていた
良い機会なので、ドレンボルトを穴あきへ
HRC品番 9013-NX5-000
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/46/2625ce76d49c1f8eba60887ccd445e80.jpg)
シーリングは、汎用の銅ワッシャーをチョイス
ドレンボルト=フランジ付きがマスト
フランジ部と外径が同等の
アルミシーリングワッシャーの方が好きだけど…
最近 見かけなくなってきた
M6レベルだと、あまり需要の問題か?
ワイヤーロックプレートを用意して無いので
取り急ぎ換装まで済ます
水を入れて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/e5/3be18eab26d09c7f076bff2bf3680b7a.jpg)
セッティング変更
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/b0/9db295bafbc50b9647339a7e5f271674.jpg)
冬の間にホース類が、固くなる事もなく良好
エンジンも一発始動!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/fe/c388f2225d8e6d1d2e7c62baaf280a5a.jpg)
エキパイのカーボン除去をうけてか?
少し音質が変わったような?
と…ここでタイムアップを知らせる雨
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/77/d6d4ca59f7fb6036faee27e79edb41a1.jpg)
なんとかミニマムはこなせて
あと一晩 点検整備出来ればOKか(^_^)v
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ワイヤーロックプレートを用意して無いので
取り急ぎ換装まで済ます
水を入れて
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冬の間にホース類が、固くなる事もなく良好
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