どうする！？大樹レーシングクラブ

一口馬主を始めるときに入会した大樹レーシングクラブがもがいています。
今年に入ってからの成績は、クラブ全体でもまだ僅かに１勝しかしていません。ほとんど何かに呪われているかのように、人気になった馬もコロコロ負けていきます。
３歳以上の現役馬は約３０頭程度なので馬主ランキング上位のビッグクラブと比較するわけにはいきませんが、ほぼ同じ現役馬数の広尾サラブレッド倶楽部の場合でも、今年は既に９勝をあげています。

大樹レーシングクラブといえば、かつては○外、良血、高額募集の三拍子揃ったブランドクラブで、社台グループ中心の日本競馬界にある種の旋風を巻き起こした時期もあります。その頃のグローバル戦略はまさに『BEST to BEST』と言えるもので、ケンタッキーで生産した馬をアイルランドで育成し、賞金の高い日本の競馬で走らせるという雄大な構想でした。そして、タイキブリザードやタイキフォーチュン、タイキシャトルのように大成功を収めた馬たちも出現したのです。（当時、新馬戦にタイキの○外が出ていると、それだけで勝ちそうな気がしたものです。）

しかしながら、１頭の競走馬を育てるたびに、「アメリカ→アイルランド→日本」という経路をたどらせるのは、どう考えても経費も時間も掛かり過ぎるし、移動に伴うリスクもあります。その方法で育てた馬が必ず走ればいいですが、競馬はそんなに単純でもありません。結局は、徐々に「アメリカ→アイルランド→日本」経路の募集馬は少なくなり、国内（大樹ファーム）生産馬が中心の募集ラインアップに変わっていきました。
そして、（それだけが原因ではないでしょうが）内国産馬の割合が多くなるにつれて成績はどんどん下がり、裏では経営面、業務面での迷走・ゴタゴタなども加わって、２００７年の財務省と農林水産省からの「業務改善命令」へとつながっていく事になります。

その後、クラブとしても経営方針・体制を変更（経営陣、提携生産牧場・育成システムの変更など）し、現在も新体制での再生努力を続けているようですが、正直言ってここまで馬が走らないと再生への道は遠いと言わざるを得ません。某掲示板のエントリを見ていても、会員のストレスは相当なもので、何か「未来に希望が持てる対策」を講じないとホントに拙い、という気がしています（最大の対策は走る馬を提供することですが・・・）。

ただ、付け加えておきたいのは、努力すれば改善できるところ、例えば公式ＨＰの充実や情報提供サービスなどの面は、以前に比べ格段に良くなりつつあるという事です。「頑張れば出来ることをキチッとやっていく姿勢」はとても大事なことです。会員への情報提供だけ見れば、今では他クラブよりも随分と優れているレベルになった（広尾ＴＣには負けているかな・・・）と思います。

私は現在、タイキヴァンベールの引退で１頭も出資馬のいない大樹ＲＣ会員になっています。
２００７年産馬への出資ということではジョーンズギフト’０７を検討中ですが、広尾ＴＣのバシレウスへ出資してしまったので、これもやや微妙な情勢です。大樹ＲＣにはいろいろと思い入れもあるのですが、そうはいってもこのまま２００７年産馬への出資がなければ退会も止むを得ずと思っています（結構迷っています）。
戸田博文調教師あたりが、「ジョーンズギフト’０７でダービーを獲りに行く！」とか言ってくれたら、気持ちよく騙されてあげるんだけどなぁ・・・。