ノートン

　暫くぶりで登場のノートンアトラス。エンジンがかからなくなったのですが、プラグに火花が出なくなっていました。点火系の部品と配線をチェック、点火ユニットに入る配線がショートしてました。修理したら快調なエンジンに戻りました。

ベータＲＲ４Ｔ１２５

　当店おすすめ１２５ｃｃオフロード。軽量な車体で、軽快な走り、走るのがとても楽しいですね。オフロードを走りたくなります。

原付登録

　原付の登録に、県北の街の市役所に行ってきました。数日前に、お客さんに登録するための用紙に名前と住所を書いてもらいハンコを押してもらいました。

　後になって気が付きました、書いてもらった用紙は宇都宮市のもの、お客さんの住所は宇都宮ではありませんでした。その市役所へ行って、そこの市の用紙をもらって書き写そうとしたら、『その用紙でいいですよ』という有難い言葉、すぐナンバーをいただきました。

　確かに記入することは、名前、住所、オートバイの車体ナンバーなど、どの用紙に書いても同じことを書くことになります。なんとも融通の利く職員さんでした。有難うございました。


　今日は、オートバイで走っていると涼しく気持ちのいい天気でした。稲も順調に生育しているようです。

モトグッチのハーレー？

　ホンダのハーレー、ヤマハのハーレー、アメリカンタイプのオートバイをこう呼んでいます。Ｖツインのエンジン、外観、ハーレーにそっくりなのが多いです。本家ハーレーのも変わってきて、何が何だかわかりません。

　エンジン形式はＶだけど違うし、エンジンフィーリングはモトグッチのまま、モトグッチはモトグッチですね。ハンドルが低いモトグッチより、こちらが乗って楽しいです。

　フロントフォークの修理を行いました。オーナーは他にも国産大型バイクを乗ってられますが、モトグッチが一番いいと言っていました。分かる気がします。

ヘッドライト

　昨日のドカティの車検では、通常のコースは問題なく通過。ヘッドライトは事前に、光軸調整して、光量もＯＫ。
　検査官が、実車チェックで、右向きの配光のなっているのではないかと指摘して、四輪のコースで、ロービームで検査をしました。結果は基準の線を越えていないのでＯＫでした。初めての指摘でした。ロービームの基準なんて知らなかったので勉強します。