きょう９月２５日は、ＪＲ西日本敦賀地域鉄道部のＥＦ８１－１０１号機が湖西線の堅田から向日町操まで工臨の先頭に立つと聞いて、おごと温泉駅に撮影に行きました。
この１０１号機はしばらく姿を見せず、どうしたのかとファンをやきもきさせていました。しかし、先日、松任工場で全検を受けて出場し、ピカピカの姿を見せてくれ大いに喜ばせてくれました。私は大阪駅で夜、遅れの４００１レを担当する姿をコンデジで撮っただけでした。
この日は前日に、友人から工臨の運転と１０１号機が担当であることを教えてもらい、明るい陽の下で撮影しようと出かけたのでした。
着いてみると、ホームの先端に２人の男性がおられます。近付くと「愛しき」さんだとわかり、ごあいさつします。久々に出会いましたが、相変わらずお元気そうで何よりです。
もうひとつ驚いたのが、堅田よりの所でＡＴＳの工事を係の方々がされています。こうなると、いつものように撮影というわけにはいきません。なんとか係の人たちをかわせないかと考え、ホームの一番端から開き気味に狙うことにしました。
列車は定刻にやって来ました。この日の湖西線のダイヤは特に乱れているわけでもありませんが、貨物は強風を嫌って米原経由に迂回運転しています。工臨はＪＲ西日本の列車ですので、まず大丈夫と思っていましたが、やはりきちんと走ってきてくれると、ほっとします。
トンネルからゆっくり出てきたＥＦ８１－１０１号機。レールを積載したチキ２両を従え、太陽を浴びてボディを輝かせながら通過して行きました。
2010-9-25 ＪＲ西日本湖西線 堅田－おごと温泉 工９５７０レ ＥＦ８１－１０１
Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,175mm,ISO 400
1/640秒,f8,-0.7段,WB:晴天
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今回もチキ２両で可愛らしい編成ですね。以前撮影したＤＤ５１牽引のチキは１２両ありました。列車の編成が短いと、ついつい模型化して走らせてみようか……などと考えます。ＥＦ８１は持っていないのですが（苦笑）
短い編成と言えば、今から８年ほど前、回１Ｄの１０分後くらいに、ＰＦがキハ１８０を牽引して調子を下って行くのを長岡第三中学校から何度か見ました。あれは一体何だったのか、今でも気になっています。
全検上がりは81と限らず綺麗ですよねぇ～。
2両ということでプラレールのようで可愛らしくも想います。（失礼な書き込みかもしれません）。
が、私は好きです「こよなく地元を愛する」に徹した、まむしさんの作品が。
これからも珍列車や貴重な列車の投稿楽しみにしております。。。
ブログいつも拝見させて頂いてますが、いつもながらまむしさんの遠方からプチ遠征や地元出撃の行動力にはいつも頭が下がります。
情報聞いて撮影後すぐさま蓬莱から生まれて初めての湖西線乗車（寝台で夜通過した事はありますが・・（笑））とおごと温泉の駅撮りに挑戦してみましたが、折角の工臨101号機のロケーションがＡＴＳ工事作業で思い通りに撮影出来なくて残念でした。
今日は日本海にまだ見ぬ101号機が牽引ではないかと湖西緯線に出撃してみましたが、106号機で貨物は強風で迂回でした。しかしながら工臨にまさかまさかのピカピカの綺麗な101号機が牽引していたとは大変ラッキーでした。
今後ともまむしさんの益々のブログのご活躍楽しみしておりますのでよろしくお願いします。
有り難うございました。
時々、走っていますよ。短いのではチキとホキがありますね。
８年前にご覧になったのは詳細はわかりませんが、網干入場ではありませんか。鷹取が完全になくなったのがいつだったか定かでないので、鷹取かも。
今は１８１は後藤工場に伴車とともに自走して行きますが、キハ１２０は今もＰＦで網干に行きますね。それと同じだったのでは。
こちらこそ御無沙汰しております。
いえいえ失礼なんてとんでもないですよ。自分でも時々、プらレールを撮る！なんて書いていますから。
過分なおほめの言葉ありがとうございます。
それを励みにまた、がんばります。
でも、初めてなんですか。湖西線乗車。ちょっと、びっくりしました。
しかし、ＡＴＳ工事にはまいりましたね!(^^)!
なんとか形になりましたけれど。１０１号機、日本海に入らず残念でしたね。私も４００２レで撮影したいと思いますけれど、きょう、こうやって明るい陽の中で撮影できたのでうれしいです。
また、時間がある時に読みに来ますね＾＾
頑張って下さい＾＾
もともとお手軽撮影のつもりだったので、よく撮れたほうだと思います。
ただ、工事でなければもっと手前がシャッターポイントですので、多少、ごちゃごちゃした感もましだったかなと思います。
しかし、こればかりは仕方がありません。
どんな記事が気になられたのでしょうか。
こっちも気になります(^_-)
また、お越しくださいませ。