３月１１日の臨時列車 マイテ＋オヤ

　この情報は私が個人的に得た情報ですので、これを基に駅や鉄道会社に問い合わせないで下さい。また、運休や変更はつきものです。万一、走らなかったりダイヤの変更があったりしても責任を負えません。その点、了解のうえ参考程度に扱ってください。

試６９７４レ
３月１１日
所～網干15：52～英賀保59－16：23～姫路30～宝殿45－53～大久保17：12－31～須磨17：48～神戸タ52－18：16～神戸23～東灘28～芦屋35～西宮40－52～尼崎19：01～塚本（信）04～宮原（操）19：09
須磨ー西宮時変
ＥＦ６５ＰＦ＋マイテ４９－２＋オヤ３１－３１
※マイテとオヤのどちらが前なのか編成順位は不明です。

　マイテとオヤの組み合わせって、ヨダレが出ます。でも、私はこの時間仕事で撮影は無理。皆さんよい写真を撮影してください。

　撮影にあたっては鉄道敷地内に決してはいらないようにお願いします。鉄道ファンが列車の運行に危険をきたす行為をするのは、あってはならないことですので。また、マナーを守ってお互いに譲り合って撮影いたしましょう。

１レ 富士はやぶさ 宵の有楽町を行く

　3月8日、ＪＲ東日本・有楽町駅で九州に向けて下る東海道・山陽線の第１列車、寝台特急「富士・はやぶさ」を撮ることができました。この日の牽引機はEF66‐42号機です。

　この日は午後イチで、都内に用があり「のぞみ116号」で上京しました。品川発車後、車両基地を見ますが、青い客車が見あたりません。おかしいなと思って車窓から田町などのホームを見ると、カメラを抱えた人たちが大勢います。「２レの東京到着が遅れて、回送がまだ通過していないのだ」とわかり、東京到着後、私も間に合うかと思って山手線の外回りへと急ぎます。
　折よく電車が入っていて、すぐ飛び乗ったのですが、東海道線の停車中の電車越しに動く影があります。ちょうど２レの回送が発車したところで、私の乗った山手線と並走状態に。次の有楽町で飛びおりましたが、回２レは私の目の前をゆっくり通り過ぎ、撮影には至りませんでした。でも、しっかり昼の光の中で青い列車を目に焼き付けることができました。

　その後、都内の某所に行き用事を済ませたのですが、予想したより時間がかかったため、１レの発車に間に合うかどうか、ぎりぎりの時間になりました。ダメ元でも行ってみようと、東京駅18時ちょうどの山手線に乗り新橋を目指します。１レ東京発車まで、わずか３分しかありません。新橋は東海道線ホームがあるので足回りは隠れるし、一般の乗客の方々がホームにたくさんいらっしゃるから撮影条件としてはよくないだろうとは思ったのですが、反対に京浜東北線に被られる危険がなく、ホームのあかりで明るいというメリットもあります。それで新橋に行ってみようと考えたわけです。

　しかし、新橋では山手線ホームから東海道線ホームまで階段を駆け下り、また駆け昇らなければなりません。混雑していたら時間的にロスする危険もあります。そうこうするうち、電車が有楽町に到着。見ると大勢の同好の士がカメラを構えています。私のようなポッと出の者にはわかりませんが、東京の皆さんがこれだけたくさん狙っておられるということは被る危険はないのだ、と判断。しかも有楽町では降りたホームの反対側に歩くだけでよいので時間のロスもありません。

　そこで急きょ山手線を有楽町で降り、京浜東北のホームの中ほどから撮影することにしました。ちょうどインカーブになっているからでしょうか、寸前に現れた私に対して前後でカメラを構えている方から何の苦情が出ることもなく、撮影位置を定めることができました。そしてD700を構えて構図を定めたそのとき、東京駅を発車するEF66のホイッスルが聞こえ、間もなく１レが私たちの目の前を速度を上げながら西に下っていきました。

　有楽町駅の駅員さんが警戒にあたり、「安全のため前に出ないでください」と告げて行ったり来たりされていました。私は立っているより、多少は危険性が低いかと思い、しゃがんでぎりぎりホームのラインのところで撮らせてもらいました。駅員さん、御苦労さま、そしてありがとうございました。

　この日は用事がもちろんメーンであり、もし時間の都合が許せばと考えて念のためにカメラを持って上京したのですが、用もきちんと済ませ、そのうえで撮影もでき、ありがたかったです。

2009-3-8 ＪＲ東海道本線東京－新橋　有楽町駅ホームより
Nikon D700,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,56mm,ISO 5000
1/320秒,f2.8,WB:AUTO

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