こちらは１６番のホームです。 縁石はガルグレーに塗装しコンクリートを表現しました。 ブルートレインの方もガルグレーを塗ります。
今日は２４節の立秋です、暑さはいつ収まるやら。
本日発売分です。
６０年前の年末「高千穂」に乗った理由は「かもめ」の指定券が取れなかったのが理由でした。 当時の「かもめ」は京都から長崎・宮崎間で４０－１０で京都から長崎・佐世保間になり特急は「日向」が新設されます。 ブルートレインは宮崎には来てませんでした。
そばスタンドですが小学館の雑誌のレベル、原価100円もかかってないでしょう。 レザーカットのしっかりしたものにしてもいいと思います。 しかし内部の厨房まで作りこまれてるのがいいところです。 これを参考に自作することを考えてますが店の名前は決まっており「大鮒軒」。 本業は川魚料理がメインのようです。
ＥＦ６１は新製の配属は宮原でした。 ＥＦ５８の増備の名目で新系列機関車で自動ノッチ、自動車の会社に勤務してた友人（同じ大学）曰く「オートマ」。 新幹線の西進で広島時代が長かったようです。 「殿様あさかぜ」の廃止後に乗った「長州あさかぜ」に乗った時広島に着く前に「電車にも補機がついてたけん。」と話を聞きました。 長らく「広島の顔」だった機関車、今日は山陽路の要の街の受難の日です。
とりあえずマスキング。
ＴＲ２１７を洗って、
塗装しました。
塗装が乾燥しマスキングテープを剥がします。
傷は消えました。
右側が塗装後です。 プラの質感が消えました。
オークションで安く部品が買えたのですがダメージ品。
表面に、
凹み、恐らくなんらかの力がかかったと思います。
塗装で消してみようと思います。
「白線の内側におさがり下さい。」の白線のタイルと接合部をマスキングします。
曲線のブロックを作るのに台枠を作ります。 1500×1500と600×600のブロックを製作します。
直付けで組立てますがこんな金具も見つけました。
今から思うのですが、必死で仕事をしてた頃は笑顔がありませんでした。 辛いことを我慢するのも必要ですが限度があると思います。 南無阿弥陀仏
