終焉近い３８１系の特集です。 一昨年乗りに行きましたがもう一度乗りたいと思います。 今月も終わり、そして今年もあと２か月。
床下機器・室内灯・車輪を交換しました。
１週間が早いです。 一息つくのが日曜日の夜／月曜日深夜で、それだけ充実してるというとこでしょう。 都内の海鮮店で特典があるのででかけたいと思ってます。
ＥＮ２２問題が解決したので部品取りにしてた動力ユニットをそのまま使うことにしました。 しばらくは楽しめます。
今日の虎はどうなるやら。
韓国の事故で渋谷区が警戒してますが、日本人が「八百万の神々」であらゆる考え方を受け入れてるからでしょう。 これが正月になると明治神宮に初詣のあと渋谷に繰り出すのは毎年のことです。 ずいぶん前、アメリカでハロウィーンで「フリーズ」と「プリーズ」と聞き間違えて射殺されたこともありました。
もう３０年以上前、ハロウィーンの前日にローマに行ったときにスペイン広場で合唱してたこと、その日の夜行列車でパリに着いてリヨン駅から昔刑務所があったところの近くの模型店に行ったら休みだったこと、メトロに乗っていかがわしい場所の近くの模型店に行けばそこも休みだったことがありました。 いかがわしい場所の近くの模型店はヨーコー社を思い出しました。
通勤時、地元の商店街でイベントがあるので準備してました。 日本人は無宗教と言いますが「多宗教」なのかもしれません。 中東の紛争や、歴史を見てると「やりすぎ」と思ってしまいます。
野球は勝負ついたようです。
猛暑で農作物が不作ですが、人間以外にも影響があり、冬眠前の熊も深刻なようです。 米国では赤いベストを着たクマはちみつが好きで、英国では帽子をかぶったクマがマーマレードを持って駅にいます。 実りの秋も近く、今朝の報道で南禅寺と疎水の周りが緑色でしたが、あと十日もすれば紅葉になるでしょう。 南禅寺にも虎がいるようです。
カツミの８０系は床下機器がプラの末期の製品は車体の型が一新され、クーラーがダイカストのネジ留めになりました。
もしやと思い新しい床板を当ててみましたが、動力化は難しいようです。
床下が駆動機器でいっぱいなので水タンクが車内にあるので食堂定員は３２人です。 室内灯と床下機器の交換をします。 明日は日本シリーズ。
神奈川に住みながら県庁所在地に出るのに少し不便な場所に住んでますが、横浜にでかけるのは、模型の用事ができた時くらいです。 行くところは決まってるところ２か所ですが、その昔はもう２か所あって、一つは篠原、もう一つは立ち飲み屋でしこたま飲むのですが今はなくなってしまいました。 青江三奈さんの「伊勢佐木町ブルース」が好きな曲なのですが篠原がなくなって伊勢佐木町も足が遠のきました。
関西に住んでた頃、三ノ宮の星電社で模型を扱ってたので部品を買いに行ってました。 模型の取り扱いをやめてそして震災で経営不振になり、今はヤマダデンキで持ち直してます。 その星電社と重なるのが建物は現存するものの今はパチンコ屋になってしまったヤマギワ横浜店です。 篠原と共に自分には神戸と横浜が重なる姿ですが、今はその頃が懐かしく思います。
ランドマークタワー３０年。
スパイラルエスカレーター、中心を変心させることで実現できました。 ２往復はするという田舎者です。
「もう水曜日」と思うのが「ブルートレイン」のアップ。 ネタ不足なので水曜日に出してますが、その昔コンビニでダブルワークをしてたので、まさに月月火水木金金です。 そういえば祖父も祖祖父も海軍に勤務してました。
本日発売分です。
３５形式の普通車に乗った時、１０分おきに見に行ってました。
新大阪は山陽との接続駅でした。 自分は「宮原」と呼んでます。
室内の座席が入った当初の中間車は床板に座席がついてたので簡単に室内灯が交換できます。 この頃１週間が早いです。
谷村新司氏・財津一郎氏が亡くなり訃報が続いてます。 この二方で思い出すのが「連合艦隊」という映画で谷村新司氏がエンディングの曲を、作られてます。 鶴田浩二氏演ずる伊藤整一中将（軍令部次長→第二艦隊司令長官）の言葉で「広いなぁ、太平洋は。」の言葉が米国と開戦したことの重さを感じます。 昭和５３年１０月の改正は山口百恵さんが歌う「いい日旅立ち」を谷村新司氏の作曲でした。 この改正は国鉄最後の増発になり、５５－１０から削減、そして５９－２で貨物輸送の変化そして民営化に至ります。
５３－１０改正の時は津に住んでおり翌年和歌山に引越したのですから、紀勢線の変化を見てます。「くろしお」の運転分割は西側の電化で３８１系の導入がありますが、直通列車がなくなったので食堂車の廃止やキハ８１がありました。 和歌山機関区のそばを通って通学してましたが、キハ８１やキシ８０が留置されてました。 しばらくいつと偉大なる実業家が眠る場所です、そして母校です。 話題の３８１系も和歌山駅で見ましたが「くろしお」で乗ることはかないませんでした。
縁あって購入できた「幻」のＬＮ１５です。 ３８１系に使います。 「やくも」で乗ることができました。
野球はオリックスと阪神の勝負になりました。 古い人は「近鉄」と言いますが今は難波で接続しています。 日本橋で買い物をして尼崎や神戸に泊まるのに利用してます。 しかしもともと鉄道近鉄と軌道規格の阪神は車両の規格が違うので近鉄の車輛が阪神に乗り入れる場合制限があります。
かつて阪急も球団があり、西宮市内に本拠地がありましたが、今は見ることができません。 阪急も好きなのでＦＳ４５を出してきました。
ミンデン＝ドイツ式で板バネで支持するタイプです。 欧州ではＵＩＣ－Ｘの２００キロ対応した客車に見ることができます。 またフランスのアルストム式、スイスのシュリーレン式もあります。 シュリーレン式は近畿車両や川崎車輛で見ることができます。
電装をします。 ダイオードを再利用します。
今日は上皇后陛下のお誕生日です。 そして阪神タイガース、日本シリーズ出場決定。
キシ８０の床下機器を交換します。
線路がないのに踏切らしきもの、自動車学校か、
建物の雰囲気から会社か学校か、
信号機の会社でした。 座間市は日産自動車が有名ですが、こんな会社もあります。
追記）２３００／阪神あと一歩。
本日発売分です。
平成元年「北斗星６号」（東日本）のロイヤルに乗りました。「優等車」と称する車両は子供の頃「日向」の１等車のナロ１０に乗って以来ですがＢ寝台との合造車なのかＢ寝台からの改造車なのか、設備はそれなりですが、Ａ寝台の雰囲気には程遠いものでした。 後に「みずほ」の廃止の話を聞き実家の墓参りののち、熊本から「みずほ」からオロネ１４に乗りましたが、設備は古くても「優等車」の雰囲気がありました。 しかし乗客は自分一人、この日もすべての寝台の設置と解体の係員が乗り込んできました。
床下機器を塗りました。
