ウェイトを取付けました。
車体を載せて試運転ですが、片方の連結器を調達しないといけません。
ウェイトを塗ったのですが塗装が剝がれてしまいました。 洗ってトップコートを吹きます。
再組み立てをします。 やっと下回りの問題が解決します。
仮組しました。 配線は長めに出してます。 同じ手法でＥＤ７６とＥＤ７７が控えてます。
中間台車の処理ができました。 試行錯誤した割には新しい部品を使えば難なく解決したのですが、手を付けて１年以上経ちました。
荒療治です。 リーマーで強引に取り外しワイヤーブラシでハンダを落としました。 横着してペーストを使ったのが間違いでした。
そのままのＥＦ６５－１０００初期です。 中間台車の固定でそのままの状態です。 次回の運転会ならぬ「線路を敷く日」までにせめて走らせるようにしたいです。
九州の実家のお盆の墓参りは日が暮れてから行きます。 暑いからですが、お墓に灯された提灯が幻想的です。 ９５年のお盆に「２０系客車に乗るのが最後」と思い西鹿児島から新大阪まで「桜島」に乗りました。 今なら新幹線で数時間ですが、その少し前までは「かいもん」が夜行で運転され、西鹿児島では日が高かったのですが熊本ではすっかり日が暮れました。 沿線の墓地の灯りを見て「お参りすればよかったな、祖父母伯母従妹寂しがってるから久留米から乗ったら良かった。」と思いながら北上し博多は夜中でした。 臨時列車でしたので停車駅も多くかなり時間がかかりました。
さて足のないＥＤ７０、台車が見つかりましたので再生したいのですが、ＥＦ６５－１０００は進まず、その次とその次のお題が決まり後回しです。
関東地方は大雪です。 北陸本線の金沢付近はＥＤ７０がキ５００を押してました。
大寒なのでエアコンがフル稼働です。 我が家は早々に買い替えたのですが、左右の部屋はそのまま、朝方洗濯物を干してるとにぎやかです。 自室のエアコンも買い換えたいのですがあまり暖房を使わないのでどうしよう。
ＥＤ７０の台車を塗装します。
在庫品です。 何で在庫があるのかというと子供の頃のプラモデルでＥＤ１００があったので、それを１６番の模型にするのに在庫してました。 中学生の頃から持ってたので４０年以上前です。 複数あるのでやる気があったんですね。
古い模型が出てきました。 ＥＢ６１、カツミの自由形の機関車です。 赤と青がありましたが塗り替えてましたので安く入手できました。 ＥＢ６１がＥＦ６１の短縮型で、それのＤ型がＥＤ６１ですが国鉄形式でＥＤ６１が阪和線あたりで運用しており、ＥＤ１００型にになったとカツミの古いカタログに載ってました。 ＥＦ５８の増備として新製されたＥＦ６１はサイドビューがすっきりしてるのでファンが多いようです。 かつて「高千穂」を引いてました。
ＥＤ７０の車体があるのですが、台車が片側のみしかないので手を付けられずです。 ネタがないので言い訳。
台車を組み立てました。 すこしずつやっていきましょう。
ＥＦ６５－１０００ができてないのに次のお題があってその次のお題がＥＦ６６６（？）です。 台車のみ入手したので洗って塗って組み立てて１０年以上そのままでした。
「ブルーテレイン３車両を作る」のＥＦ６６もあるので来年も忙しくなります。
目黒で購入したＥＦ６５－１０００の床板に中間台車の取付穴がなかったのですが、先日購入した台車セットの中梁を使うことで納得しました。
解体しました。 年末に向け工作頻度が落ちてきてます。
