トレーラーを寄贈しますので塗装しました。
今日は日航機墜落の日です。 犠牲者の冥福と共に航空機事故を繰り返さないように希望します。 子供の頃、伯父に連れられ九州に行ったときに伊丹で「あの大きな飛行機がＤＣ－８、今から北極を回ってヨーロッパに行く。」と言われました。 子供には747のプラモデルが配布されてましたが「次はこの飛行機が代わる、そして世界は更に近くなる。」と言われました。 この事故の時と最後のアンカレッジ便パリ行きの搭乗の時に思い出しました。 今は飛行機の燃料が不足して政府が乗り出すようですが、冬場は大丈夫かな、と思います。 ３９年前の事故の時は常磐線の始発で北海道に向かってました。 青森の桟橋の待合室はテレビの前に人だかりができてました。 事故を知ったのは夕張の３軸ボギーの客車のそばでした。
車端の元空気タメです。 仕掛の島原鉄道のキハユ1701に使いたいと思います。 これまでなかった部品だけに有用です。
手持ちの部品でくみ上げました。 こちらも配線は後日。 床下器具も後日。
折れた、買い置きをだします。
タップも消耗、これも買い置きを出します。 針供養ならぬタップ供養なんあえるのかな。 多分１０代から使ってたと思います。 車体と下回りが一体になったとこで息切れ。 配線は後日気が向いたときに。
バース、掛布、岡田のＨＲ３連発のインタビュー、甲子園球場がまもなく１００年を迎えます。 甲子園球場を「おふくろ」「家」と表現してたのが印象でした。 自分も甲子園口～西ノ宮間が原点になってます。 また南宮崎駅も原点になってます。
ウェイトを洗って塗りました。 シンナーの在庫が少なくなってきました。 今日からオリンピック開幕。
一連のＥＮ２２問題が解決しました。 一時は完成品の動力ユニットを購入しモーターを抜き取ることも考えてましたが必要数が確保できました。 そのために購入した旧型国電用は別に使いました。
手持ちの部品で組み立てます。
部品探しが続きます。
親族で海軍にいた人が多かったのに「スカ」と言えば「嫌い」（好かん）と連想する関西育ちですので仕方ないのですが、正式には「横須賀線色」とし千葉でも見ることができます。 川崎市の中ほどから横須賀や千葉方面は便利になったものです。
カツミのカタログで「茶色・スカ色」とは「スカ」とは何者？、と思ってた７３系電車のモハ７２を入手しました。
古い製品でインサイドの動力でも走ります。 動力更新して阪和線にでもしましょうか。
こんな列車を、40年前の西舞鶴駅。
室内灯をつけました。
九州にもキハ４０の一般色が出現したそうです。 それも宮崎常駐とか。 ハ４０長崎機関区試作色を塗りなおすかどうか検討中です。「気が動く車」とはよく言ったもんです。
ＬＥＤパネルライトにします。 完成品なので２液混合式接着剤を使います。
クーラーを武ります。
三菱グレーに塗りました。
今夜は和歌山空襲の日です。 三菱電機（株）の鉄道車輛用のクーラーは和歌山で作られてました。
モハネ５８２の相方がいないのでキットを組み立てます。 モハネ５８１のキットがベースになります。 部品の調達は在庫品から。
猛暑で自宅にいるときは父の様子を見てますが、いつも「お前が危ない。」と言わます。 こちらは非冷房のキハ５８ですが動力の更新をします。 山陰線では国鉄末期までトップナンバーが元気でした。 今日は七夕、晴れなのが良し、またの名を天の川、そして長命の米軍輸送機。 そのＣ５もエンジンを換装。
床下器具を塗りました。
取り替えて完成です。 七夕の夜は寝台電車。
床下器具を組み立てます。
シンナーで洗います。
