線路を集めています。
おじゃましています鉄道模型関連のブログ、コメントはしませんが参考にさせていただくことが多いです。 時折自分のこと（？）が出てくるのも見られますが「火のないところに煙はたたず」で、どこかに「火」があると思います。 公開する以上は当然のことですし、先ほどの「火」が「非」なってるかも知れません。
元旦に購入したマニ44,1両くらいは組み立てないと、明日で1月が終わります。
元旦に購入したマニ44,1両くらいは組み立てないと、明日で1月が終わります。
床下器具も在庫があります、
未成になっているﾓﾊ152の非冷房です。 室内灯のＬＥＤ化、床下器具を組み立てます。
手持ちのキハ82のグレードアップに購入しました。 半世紀に渡りプラの一体型の部品でしたが、これで決定版です。 しかしお値段と税金で10倍以上の価格です、
予約してたのを引き取ってきました。 色々言われてますが、バリエーションの展開をしてくれますのでこれでよしかなとも思います。 贅沢を言えば走らせる環境でしょうか。 しかしこのﾏﾆ60を取りに行ったのはいいのですが、意外なことに、
この頃、電車ばかりいじってますのでこのような本は刺激になります。 古い記事を煎じ直したようですが、新しい発見がありました。 3頁の「日南1号」です。 自分は「日向」時代にﾅﾛ10に乗り、「日南」は50-3以降は14系座席車で「くにさき」として55-10で廃止され、運用されていた14系座席車は北海道に渡り「はまなす」でも使用されていました。 この「日南1号」は50年の3月8日の撮影とあり、おそらく最終日の撮影でしょう。 となるとｵﾛ11の最後に運用されていた記録になります。 当時、ｵﾛ11は長崎（雲仙）、鹿児島（桜島・高千穂）、都城（日南）で定期運用をもち、「雲仙」は2月から12系に置き換え、「桜島」はｽﾛ62へ「高千穂」はｸﾞﾘｰﾝ車が外れていました。 先ほどのﾏﾆ60もこの列車に使われてました。
101系対応のLN14用の床板です。
床下器具の取付板をのせて様子を見ます。
故人になられましたがある模型店で「あんた好きでしょ」と言われて購入した宮沢のｸﾓﾔ145-100です。 パワートラックでしたがＭＰ駆動にしようと思いずっとそのままでしたが、モハ72の動力化で床下器具が解決すればできる見通しがたってきました。
パンタを外した状態です。
問題の床下器具、
パンタ台、どうしよう？、エコーの部品を使うか。
パンタを外した状態です。
問題の床下器具、
パンタ台、どうしよう？、エコーの部品を使うか。
阪和色の113系に組み込みます。 ベンチレーターの塗装と動力の振り替えをします。
床下器具取付板の下穴をあけました。
お次は生地車体のｸﾓﾕﾆ143です。 ﾊﾟﾜｰﾄﾗｯｸかﾄﾚｰﾗｰにすれば部品そのものを組み立てればいいのですが、動力車にしたいのでｴﾝﾄﾞｳの取り付け板にします。 LN-14用ですが本来電車はEN-22を使いたいので作り直すかもしれません。
床下器具を取り付けました、唯一の73系動力車です。
シンナーで洗って乾かしてトップコートを吹きました。 マンションでもやろうと思えば工作や塗装はできます。 換気を考えて汚れないようにすれば難しいことではありません。 むしろ工夫することが楽しみになるでしょう。
仕事でも趣味でも「面倒くさい」と言う人が多々居ますが、仕事は仕方がないとしても趣味で「面倒くさい」と思うならやらなければいいのです。 父に「面倒くさいのなら生きるのも面倒だろう、必要なことは自分でするようにしなさい。」とよく言われたものです。 家事の合間か趣味の合間かどちらにしても、休みの日は充実しています、
子供の頃、気まぐれで祖父に買ってもらったＮゲージでブルートレインの緩急車が「寝台列車」なのに「座席車」なのが不思議に思ってました。 事情は当時の社会情勢ですが、とうとうトラムウェイのブルートレインに手を出してしまいました。 ２０系の座席車は記憶のなかでどこかで見た覚えがあるのですが思い出せず、しかし窓と座席の記憶があります。
線路の仮設を始めました、しばらくはエンドウの線路を使います、
時がたつのは早く阪神淡路大震災から２２年、犠牲になられた方の冥福を祈ります。
最初に模型の部品を買いに行ったのが中学1年のときに星電社でした。 今は吸収されてしまいましたがその当時は最新型の家電製品を揃えている店でした。 以降、津から和歌山に引越し大阪・神戸の模型店巡りが再開しました。 1981年の3月に三ノ宮ターミナルホテルがオープンし駅前の地上からはビルの隙間からしか六甲山が見られなくなりました。
翌年の３月に星電社で模型を購入したのが最後、社会に出て神戸に行ったときは星電社の模型部門はさんプラザに移動し、いつの間にかなくなっていました。 今は加納町にＫＯＫ、そして皮肉なことに上新電機が鉄道模型を扱ってます。 また六甲模型が元気なのもうれしいことです。 面白いのは秋葉原系の家電店が模型を扱っても続かないことです。 角田無線。ラオックスがいい例でしょう。
子供の頃は夜に六甲山をバックに西に向かう、故郷に向かう列車を見るのが楽しみでした。 ＥＦ５８の汽笛や古い客車、青い特急寝台、ＥＦ６６の引くレサ１００００が東上してたのも今は古い思い出です。
模型の思い出ばかりですが、災害の多い日本、しかし助けあってがんばる日本、いい国だと思います。
