10月5日ということで語呂合わせで105系です。
私にとって105系と言えば和歌山線。
その和歌山線の105系が先月末で新型の227系に置き換えられてしまったようで、すでにその姿を見ることはできなくなってしまいました。
ということで10月5日にかけて和歌山線の105系を偲んでみたいと思います。
これまでに撮った写真から適当にピックアップしてみました。
写真1. 岩出~船戸/2011年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/86/cc73dc0554ba9d9b7817d819b9c1aa25.jpg)
当ブログを開始して初めて撮って掲載したときのもの。
・・・というか、そもそもこのとき和歌山線を初めて撮ったんだよなあ。
以来、帰省時にはほぼ毎回和歌山線を撮るようになったんです。
写真2. 粉河駅/2012年8月(1)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/0a/817c3a003383a5e64953ba9b7077e00b.jpg)
粉河駅に停車中の105系。
なにかのラッピング車ですね。なんだったっけ?
写真3. 粉河駅/2012年8月(2)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/28/0ea74e8c182ece0e1afd9c41313476c8.jpg)
粉河駅を発車する王寺行き。
左奥に見えるのが写真2の列車。
ラッピングは「万葉の四季」だったようです。
写真4. 紀伊小倉~布施屋/2013年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/07/bb3a686b6c5d3050511fde7a75d82de2.jpg)
ワタシ的には和歌山線らしいと思う風景。
もっとも和歌山駅口しか知らないのですが。
写真5. 和歌山駅/2015年6月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/71/6a38c536beb3212f9b4b3e4dfadb0a1d.jpg)
帰省ついでではなくたまたま仕事(出張)のついでに和歌山駅で撮った和歌山市駅行き。
奥に小さく見えるのも105系。
どちらも103系顔で萌えるという方もいらっしゃるようで。
写真6. 隅田~大和二見/2015年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/9b/36834320d7268d56f4d7cc53b7d166f5.jpg)
写真5の2か月後、友人S氏とともに行った和歌山線撮り。
私は帰省のついででS氏とは橋本駅(もちろん和歌山線の)で合流。
もっともこの写真はその前日のロケハン時のものです。
写真7. 船戸駅/2016年4月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/c0/6fea1b094eefa82acbdd3b8f621496e8.jpg)
珍しく春に帰省。そのついでの和歌山線。
船戸駅は実家の最寄り駅とは言えないものの帰省時の通り道。
もっとも帰省の足はもっぱら自家用車ですが。
写真8. 笠田~西笠田/2016年6月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/44/6795dc2ed36e6ee843b02a2176198524.jpg)
有名な笠田の大カーブ。クモハは2パンタ車ですね。
写真は2016年のものですが、その数年前に発見した撮影ポイント。
お気に入りのポイントになりました。
この写真以降和歌山線の写真は撮ってません。
帰省はしていたんですが、なんやかんやで撮りに行くことができませんでした。
今夏こそは105系の最後の姿を、と考えていたのですがそもそも帰省できず。
写真9. おまけの117系/2011年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/5d/29cfea521e4a28ffaa9e104386d9679e.jpg)
和歌山線ということで一足先に姿を消した(らしい)117系。
写真1と同じ時に撮ったものですね。
来月あたりに帰省するかもしれないのですが105系のいない和歌山線なんて・・・。
私にとって105系と言えば和歌山線。
その和歌山線の105系が先月末で新型の227系に置き換えられてしまったようで、すでにその姿を見ることはできなくなってしまいました。
ということで10月5日にかけて和歌山線の105系を偲んでみたいと思います。
これまでに撮った写真から適当にピックアップしてみました。
写真1. 岩出~船戸/2011年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/86/cc73dc0554ba9d9b7817d819b9c1aa25.jpg)
当ブログを開始して初めて撮って掲載したときのもの。
・・・というか、そもそもこのとき和歌山線を初めて撮ったんだよなあ。
以来、帰省時にはほぼ毎回和歌山線を撮るようになったんです。
写真2. 粉河駅/2012年8月(1)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/0a/817c3a003383a5e64953ba9b7077e00b.jpg)
粉河駅に停車中の105系。
なにかのラッピング車ですね。なんだったっけ?
写真3. 粉河駅/2012年8月(2)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/28/0ea74e8c182ece0e1afd9c41313476c8.jpg)
粉河駅を発車する王寺行き。
左奥に見えるのが写真2の列車。
ラッピングは「万葉の四季」だったようです。
写真4. 紀伊小倉~布施屋/2013年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/07/bb3a686b6c5d3050511fde7a75d82de2.jpg)
ワタシ的には和歌山線らしいと思う風景。
もっとも和歌山駅口しか知らないのですが。
写真5. 和歌山駅/2015年6月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/71/6a38c536beb3212f9b4b3e4dfadb0a1d.jpg)
帰省ついでではなくたまたま仕事(出張)のついでに和歌山駅で撮った和歌山市駅行き。
奥に小さく見えるのも105系。
どちらも103系顔で萌えるという方もいらっしゃるようで。
写真6. 隅田~大和二見/2015年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/9b/36834320d7268d56f4d7cc53b7d166f5.jpg)
写真5の2か月後、友人S氏とともに行った和歌山線撮り。
私は帰省のついででS氏とは橋本駅(もちろん和歌山線の)で合流。
もっともこの写真はその前日のロケハン時のものです。
写真7. 船戸駅/2016年4月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/c0/6fea1b094eefa82acbdd3b8f621496e8.jpg)
珍しく春に帰省。そのついでの和歌山線。
船戸駅は実家の最寄り駅とは言えないものの帰省時の通り道。
もっとも帰省の足はもっぱら自家用車ですが。
写真8. 笠田~西笠田/2016年6月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/44/6795dc2ed36e6ee843b02a2176198524.jpg)
有名な笠田の大カーブ。クモハは2パンタ車ですね。
写真は2016年のものですが、その数年前に発見した撮影ポイント。
お気に入りのポイントになりました。
この写真以降和歌山線の写真は撮ってません。
帰省はしていたんですが、なんやかんやで撮りに行くことができませんでした。
今夏こそは105系の最後の姿を、と考えていたのですがそもそも帰省できず。
写真9. おまけの117系/2011年8月
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/5d/29cfea521e4a28ffaa9e104386d9679e.jpg)
和歌山線ということで一足先に姿を消した(らしい)117系。
写真1と同じ時に撮ったものですね。
来月あたりに帰省するかもしれないのですが105系のいない和歌山線なんて・・・。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます