Ｂトレ 381系スーパーくろしお

小田急５２００形は、本日塗装する予定でしたが、天気が悪いので延期です。
明日も天気が悪そうなので、さらに１週間順延かな。

さて、５２００形のパンタグラフを買いに出たついでに、Ｂトレの３８１系を買ってしまいました。
もっとも、この車両は買い物に付き合ってくれた三男に所有権があります。

例によって、動力化、カプラー交換、パンタ交換の３点セットのアレンジを加えます。
さくさくと組み立てるだけ、と考えていたら思わぬ落とし穴が。

先頭車については、キットに付属のダミーカプラーのままでいくつもりだったのですが・・・

まず、キットで台車枠と一体化しているダミーカプラー部分を切断します。

写真1. 切断したカプラーを装着し


写真2. 台車を取り付けると

台車が首を振る余裕がありません。

このカプラー部分は、床板に爪で固定されるので、これ以上カットできないと思いながらも、爪の部分を残して、斜めにニッパーを入れ、ぎりぎりまでカットしました。

写真3. ぎりぎりまでカット

カプラーの首振り用のピンが露出しています。

写真4. ここまで改善しました

Ｂトレイン「ショーティー」ということで、台車間が短いですから、台車がこれだけ首を振れば問題ありません。

とまあ、少しだけ手こずりましたが、それでも１時間未満で完成です。

写真5. 新旧くろしおの並び

クロ３８０です。
２５年以上前に購入したＫＡＴＯのキハ８２系と並べてみました。

写真6. クハ３８１


キハはくろしお号をイメージして購入したものです。
こうなるとオリジナル色の３８１系が欲しくなりますね。