箱崎川３

　昨日引用の永久橋に関する「御府内備考」に、「大川の出口にあり」とあるように、江戸時代は永久橋の先は三俣と通称される大川（隅田川）でした。それが、明治１９年（１８８６年）の中洲の造成に伴い、箱崎川は中洲先からに延長され、中洲・箱崎間に川幅５０ｍ、延長１２０ｍほどの支流が埋め残されました。下掲「実測図」には造成直前の、→　「東京近傍図」（明治２３年再版）には、造成直後の様子が描かれています。この支流も本流からやや遅れて、昭和４５年（１９７０年）に埋立てが開始され、同４７年に完了しました。元の河口には東京都下水道局の箱崎ポンプ所が建っています。

　

・　「参謀本部陸軍部測量局の1/5000実測図（明治１７年測量）」　　「紙久図や京極堂　古地図ＣＤ－ＲＯＭ」収録の東部の一部で、同社の基準（72dpi）で掲載しています。

・　分岐地点　　浜町堀の河口に架かる川口橋の前で、箱崎支流は本流から分かれていました。正面の高架は６号向島線、左手に分岐しているのは浜町堀跡を利用した浜町出口です。

・　箱崎ポンプ所　　隅田川上流に架かる清洲橋からの撮影です。正面の低い建物が箱崎支流の河口にある→　箱崎ポンプ所で、昭和４６年創業、汚水は芝浦水再生センターへ、雨水は隅田川に排出しています。

＜清州橋＞　　→　清洲橋は震災復興事業の一つとして、中洲の渡しという渡し場のあった近くに架橋されました。大正１４年（１９２５年）着工、昭和３年（１９２８年）竣工、橋長１８６．２ｍ、幅員２２．０ｍ、形式は三径間自碇鋼製吊橋というのだそうです。名前は公募により採用されたもので、当時の両岸にあった深川区清住町と日本橋区中洲町（現在江東区清澄と中央区日本橋中洲）の合成です。 ドイツのライン川に架かるケルンの大吊橋をモデルにしました。男性的な永代橋と対比される女性的なシルエットの美しい橋で、平成１９年には永代橋、勝鬨橋と共に、国の重要文化財に指定されました。