八丁堀は明治の初めに、接続する楓川との対で桜川と命名されました。江戸時代には稲荷橋、中の橋の二橋しかなく、明治に入り桜橋が、そして震災後、新桜橋、八丁堀橋が架けられ、中の橋が新大橋通りに架け替えられました。埋め立てられたのは他の堀川より遅く、昭和３０年代後半からで、上流部分から段階的に工事が進み、同４１年頃までに中の橋まで完了、最後に残った河口部分も、昭和５０年代に埋め立てられ、桜橋第二ポンプ所の敷地となりました。このように埋め立てが遅かったため、その跡地の細長いスペースは現行の地図でも確認できます。
- ・ 昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）
- 1. 桜川公園は八丁堀跡そのままの細長いスペースです。なお、元の中の橋はこの公園の中ほどに架かっていました。
- 2. 震災復興で新大橋通りが開通した際、中の橋もここに架け替えられ、十数年前まで現存していました。
- 3. この区画は目下工事中でフェンスで囲われており、2.と3.の写真は数年前の撮影です。
- 4. 桜橋ポンプ所前です。明治の初めに桜橋が架けられました。石造アーチ橋に鉄製の高欄という、当時としては珍しい構造だったとか。
- 5. 楓川との合流地点手前です。右写真は左手からのショットで、低地になっているのがわかります。