奥様のチンクエチェントを６ヶ月点検に持って行ったついでに５００S TwinAirを試乗。
８７５CC２気筒DOHCターボは８５馬力を絞り出す。
スポーティーなステアリングホイールにカラー液晶メーターがベースグレードと差別化されている。
５MTは、１速が低ギア比のためか、軽々と吹き上がり油断するとレブリミットまで回ってしまう。高回転で楽しむエンジンフィールだ。
２気筒のバタつきも３０００ｒｐｍほど回せば落ち着いてくる。低速域は、トルクのなさとバタつきあるが、このエンジンならではの個性。
５００Sはマイナーチェンジ前なので、昔のインテリアだが、赤がアクセントになっている。
ハンドリングも軽快で、マニュアルの運転が楽しくなる一台だ。