このたび中央東線がらみの車両を２両増備し、微速度ながら編成仕立てが前進しました。
まずはこちら、新発売されたばかりのKATOのマニ60 350番台です。荷物車ぐらいスクラッチしてもたかが知れて･･･という思いもあったのですが、オハニ61などの合造車から改造された他の番台に比べると、木造客車から直接鋼体化でマニとして生まれ変わったこの番台は窓が多いため、手間の面からも完成品に軍配が上がります。しかもさすがKATO、ディティール、見栄え、価格のバランスも良くコスパ最強です。
屋根だけ黒くしてその他は付属パーツを付けただけで一切いじらず、まだインレタを貼ってませんがとりあえず編成仕立ての準備は完了。長ナノの2382あたりにして、オハ35系電暖車を中心に組成されたEF64牽引時代の客レに投入することにしましょう。
もう１両は天プラのキハ55準急色です。某店の委託に出たので速攻GETしてきました。とても美しい準急色でこのまま走らせたい気持ちが膨らみますが、心を鬼にして「初期急行色」に塗り替え、急行アルプス編成に組み込みます。これでキロ25を含めて手持ちのキハ55系は５両となり、あと１両で1960年4月から１年間だけ走ったとされるキハ55系時代の急行アルプスがコンプリートできます。
さて、どうせ客車の屋根を塗るなら･･･ということで、仕掛りになっていた「ながさき」向けのマニ36 62（門モシ）の屋根も一緒に塗ることにしました。タネ車はトラムウェイのB品ボディで、スタイル的にはオロ40改の鋼板屋根車なのですが、これをキャンバス屋根にすると62番のスタイルになる･･･らしいので、こちらも心を鬼にして（節分でもないのに鬼だらけ）継目のモールドを削ることにしました。
まずカッターであらあらモールドを削り取ります。溝ができたように見えますが、塗装が剥げて成形色が出ただけなので大丈夫です。
溶きパテを筆塗りし#240→#600で仕上げたところ。モールドは完全に消えてくれました。この後サーフェーサーを吹いて#800で整えてあります。
マニ60と一緒に塗り上げた屋根板にKATOのガラベンを取り付けます。なんとピッタリ合うのでびっくり！です。ちなみに屋根色はガンシップグレイ→NATOブラックと吹き重ねて最後にマットブラックを遠目に薄く吹いたのですが、なんかまだらになって美しくないのでいろいろ吹き直し、最終的にほとんどNATOブラック１色になってしまった感じ。最後に艶消しコートを吹いてあります。
デッキ周辺など細かいパーツが残っていますがとりあえず形になりました。これで「ながさき」もコンプリートです。👏👏
まずはこちら、新発売されたばかりのKATOのマニ60 350番台です。荷物車ぐらいスクラッチしてもたかが知れて･･･という思いもあったのですが、オハニ61などの合造車から改造された他の番台に比べると、木造客車から直接鋼体化でマニとして生まれ変わったこの番台は窓が多いため、手間の面からも完成品に軍配が上がります。しかもさすがKATO、ディティール、見栄え、価格のバランスも良くコスパ最強です。
屋根だけ黒くしてその他は付属パーツを付けただけで一切いじらず、まだインレタを貼ってませんがとりあえず編成仕立ての準備は完了。長ナノの2382あたりにして、オハ35系電暖車を中心に組成されたEF64牽引時代の客レに投入することにしましょう。
もう１両は天プラのキハ55準急色です。某店の委託に出たので速攻GETしてきました。とても美しい準急色でこのまま走らせたい気持ちが膨らみますが、心を鬼にして「初期急行色」に塗り替え、急行アルプス編成に組み込みます。これでキロ25を含めて手持ちのキハ55系は５両となり、あと１両で1960年4月から１年間だけ走ったとされるキハ55系時代の急行アルプスがコンプリートできます。
さて、どうせ客車の屋根を塗るなら･･･ということで、仕掛りになっていた「ながさき」向けのマニ36 62（門モシ）の屋根も一緒に塗ることにしました。タネ車はトラムウェイのB品ボディで、スタイル的にはオロ40改の鋼板屋根車なのですが、これをキャンバス屋根にすると62番のスタイルになる･･･らしいので、こちらも心を鬼にして（節分でもないのに鬼だらけ）継目のモールドを削ることにしました。
まずカッターであらあらモールドを削り取ります。溝ができたように見えますが、塗装が剥げて成形色が出ただけなので大丈夫です。
溶きパテを筆塗りし#240→#600で仕上げたところ。モールドは完全に消えてくれました。この後サーフェーサーを吹いて#800で整えてあります。
マニ60と一緒に塗り上げた屋根板にKATOのガラベンを取り付けます。なんとピッタリ合うのでびっくり！です。ちなみに屋根色はガンシップグレイ→NATOブラックと吹き重ねて最後にマットブラックを遠目に薄く吹いたのですが、なんかまだらになって美しくないのでいろいろ吹き直し、最終的にほとんどNATOブラック１色になってしまった感じ。最後に艶消しコートを吹いてあります。
デッキ周辺など細かいパーツが残っていますがとりあえず形になりました。これで「ながさき」もコンプリートです。👏👏
トータル
せっかくの鋼板屋根を削って勿体ない！と思いましたが、腕のある方ならオリジナル以上に素晴らしい車両にできるでしょうから、外野がとやかく言うこともないですね。
KATOのベンチレーターがトラムウエイに付くのは初耳です。私が活用することはなさそうですが、「模型のライフハック」として気に留めておきます。
KATO、アクラス、トラムウエイはベンチレーターが嵌め込み式なのでいじるのにはありがたいのですが、接着している他の所はなんとかしてほしいところです。
マニ60／61はバランスの取れた“KATOクオリティ”で仕上がっていますので、気が変わったらぜひ購入を！笑
鋼板屋根を削るのは確かに気が引けましたが、元々がB品で、退蔵するよりはマシ！と一気にいきました。
KATOベンチレーターのハメコミ具合はきつくもなく緩くもなく、KATO客車の屋根に取り付ける時と何ら変わりなかったのも驚きました。先日もトラムのスハ32用の屋根板を買ってオハ35の半端ボディに載せた話を書きましたが、いろいろ互換性があるのは私のようなジャンクいじり屋にとっては有難いことです。