オートキュイジーヌ 早め調教開始

09/2/3 ＮＦ空港

屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本。「１６秒のキャンターを開始してしばらく経ちますが、目立って前脚の捌きが硬くなることはありません。おそらくじっくり乗り込むことで馬体自体がしっかりとしてきたのでしょう。これはいい傾向として捉えています。今後も今のペースを崩さず、１５－１５の開始に備えていきます」（空港担当者）

09/2/10 ＮＦ空港

屋内周回コースでキャンター８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本。週１日はハロン１５秒を計時。「じっくり進めてきた甲斐がありました。脚捌きの硬さは残るものの全体的な雰囲気も上向いてきたので、周回でのキャンターを追加し、更に週１回の１５－１５を開始するに至りました。今後は距離、ペースの両面でじわじわ負荷を高めていき、送り出せる態勢を整えていきます。馬体重は４９７キロです」（空港担当者）

09/2/17 ＮＦ空港

屋内周回コースでキャンター８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本。週２日はハロン１５秒を計時。「１５－１５を取り入れてからの良化具合もよく、この中間から週２回の１５－１５を開始しました。元から走りにはいいものがあった馬ですが、徐々に硬さがほぐれてきたことでより見栄えのする動きを見せるようになってきました。確実に良化傾向にあるので、今後もじわじわ負荷を強めていきたいと思います」（空港担当者）

09/2/24 ＮＦ空港

屋内周回コースでキャンター８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っています。「週２回は１５－１５を計時し、いい雰囲気が出てきましたが、その矢先スクミが見られるようになりました。おそらく速めのキャンターを積み重ねることで疲れが出てきたのでしょう。しばらくは速め一歩手前のキャンターで様子を見ていくことになりますが、乗り運動を行えているようにそう大きな問題ではありません。今後も体調が整い次第、速目のキャンターを再開し、仕上げを進めていきます。馬体重は５００キロです」（空港担当者）


ついにハロン15秒開始。ここまで長かった

最近の近況ではスクミが出てしまいましたが、しっかり休んで、早め調教を再開してほしいです。
もう少し乗り込めば入厩も見えてくるはずだ