BMW・Z1。

BMWが80年代後半に送り出したオープンカーの「Z1」ですよ。

通常のモデルとは随分と異なるクルマですが、

特に大したプレミアはついていません。（笑）

登場は88年からで発表前はかなり噂が先行してた記憶があります。

最終モデルで91年まで生産されましたが、

実際、売れたのは発表から1年間まで。

後は下降の一途をたどり、ほとんど売れないクルマになってしまいます。

BMWの「Z」は2シーターモデルに与えられるものですが、

この「Z1」が後にZ3やZ4への足がかりになったことは間違いないですね。

エンジンは当時の3シリーズにあったE30系の325iからの流用品で、

直列6気筒の2.500c 12バルブSOHC。

この「Z1」の特長はなんといってもドアの開閉方式で、

通常の開きドアとは違い、

後ろのフェンダー内に隠れるように収まる仕組みになっています。

結構面白いですよね。

日本への正規輸入はありませんでしたが、BMWのお墨付きメーカーである

アルピナから「アルピナロードスター リミテッドエディション」というネームで

売られていました。

Z3やZ4から比べると、かなり試験的なクルマだったように思えますね！