ホワイトデーの羽田空港 その２（３月１４日 羽田空港）

こんばんは。

今日は寒い一日でした。昨日の昼間は半袖でウォーキングに行けたくらいだったのに今日は昼でも
フリースやジャンパーを着ないと・・・という陽気。服装の調整が大変な今日この頃です。

さて今日もホワイトデーの羽田空港。写真見ながら思い出すと確かこの日は北風運用でしたがしばらくの間Ｄ滑走路（０５）がクローズされて
Ｃ滑走路（３４Ｒ）が離陸まつりになっていたのでした。なので離陸の写真ばかりたくさんあります。


スカイマーク、Ｂ７３７－８００。

スターフライヤーＡ３２０がここから上がることはあまりないですよね。

ＡＮＡ、Ｂ７８７ー８。国内線機材のＪＡ８１２Aに「ＴＯＭＯＤＡＣＨＩ」マーキングが施されたことをこのとき知りました。
この１か月後福岡に行った時はこれに乗りました。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－９国際線機材。レジはゾロ目のＪＡ８８８Ａ。

ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲはアマビエジェットでしたがアマビエさん見えず。

現在のＡＮＡ国内線羽田では７８Ｐ、７８ＭそしてこのＡ３２１neoが中心になっていますね。とても目立っています。

ソラシド・エア、Ｂ７３７－８００もここから上がりました。

再びＡＮＡ、Ａ３２１neo。一度だけ乗りましたがとても静かで快適な飛行機です。

そして７８Ｐ、Ｂ７８７－８国内線機材。

ＪＡＬの新しい主役、Ａ３５０ー９００。

足元広々、静かで快適な飛行機です。

再びスカイマーク、Ｂ７３７－８００。

ＡＤＯ、Ｂ７３７－７００。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－９国際線機材のＪＡ９２１Ａ。９００番台なのでかなり新しい機材ですね。

ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。

ＡＮＡ、Ａ３２０neo。本来成田や関空から中国などへ行く国際線機材なのですがコロナ禍になってからの運用では
羽田拠点の国内線で大活躍です。

きょうはここまでにしましょう。次回も３４R離陸まつりが続きます。お楽しみに！

ではまた。

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ホワイトデーの羽田空港 その１（３月１４日 羽田空港）

こんばんは。

今年１回目の撮影はバレンタインデーでしたが、３回目はホワイトデーの羽田空港でした。
今日からそのホワイトデーの羽田の写真を掲載します。


８時ごろ羽田に着いてファーストショットはＡＮＡ、Ｂ７８７ー８。

ＪＡＬ、国際線機材のＢ７７７－２００ＥＲ。現在は国内線機材となっていますがこの頃はまだ国内線に投入された国際線機材。

ＪＡＬ、Ｂ７８７－８が下りてきました。

富士山バックに国内線機材の１号機ＪＡ８４６Ｊ。

Ａ３５０－９００と２ショット。これからのＪＡＬを支えてゆく２機種です。

トーイングされてきたのもＡ３５０－９００。羽田１タミの風景もずいぶん変わりました。

富士山バックに再びＡ３５０ー９００の３号機、ＪＡ０３ＸＪ。

国際線機材のＢ７７７－２００ＥＲ。

スカイチーム塗装のガルーダインドネシア航空のＢ７７７－３００ＥＲがランディング。

富士山をバックにしたときかなりスピードが落ちていると思ったら・・・

こんな位置から３タミ方向へ。貨物中心なのかほとんど空席で軽いのでしょうね。ビックリしました。


ＪＡＬ、Ａ３５０－９００がランディング。

ＪＡ０７ＸＪ。今月の新千歳遠征の帰りに乗った機材です。

今日は以上です。次回は２タミデッキに移ります。

ではまた。

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南風、新ルート運用中の羽田空港３タミより その２（２月１９日 羽田空港）

こんばんは。

昨日は真冬のように寒かったですが、今朝は晴れてポカポカ。１１時ごろスーパーに行った頃は暖かく
多くの車がエアコンをかけていたようです。

さて写真は昨日の続きです。


ミッキーさん、出番のようです。

ここから飛び立つスカイマークは普通は神戸や九州、沖縄へ向かうものですがこの運用中のこの時間は新千歳行きだと思います。

ＪーＡＩＲ、エンブラエル１９０がやってきました。

ランディング。

沖縄へ向けてＪＡＬ、ワンワールド塗装のＢ７７７－３００が離陸。私は家族で沖縄に行った時にこれに乗りました。
この機材はすでに退役しています。

こちらは国際線機材のＢ７７７－３００ＥＲのワンワールド塗装機。

ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲがやってきます。

ＪＡＬ国内線のＢ６はほとんどが国際線機材からの転用機ですがこのＪＡ６５９Ｊは国内線機材としてデビューしたものです。

ＡＮＡの名バイプレイヤー、Ａ３２１neo。

ＡＤＯもここから上がります。

ＡＮＡのＢ７８７－９。

これは国際線機材です。

伊丹へ！ＪＡＬ、Ｂ７８７－８が２２から離陸。

最後にＪＡＬ、Ｂ７７７－３００ＥＲの離陸を撮影してこの日は撤収しました。

次回は３月１４日の羽田空港にしたいと思います。お楽しみに！

ではまた。

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南風、新ルート運用中の羽田空港３タミより（２月１９日 羽田空港）

こんばんは。

今日は寒かった～。１０月にまさかのユニクロライトダウンを着て出勤。帰りもちょうど良かったです。
明日からは少し暖かくなるようですが極端に変わりますね～。

写真は昨日の続きです。
新ルート運用中の２月１９日の夕方の羽田空港、３タミデッキからです。


新千歳からＡＤＯ、Ｂ７３７－７００がアプローチ。

もう少しで着陸です。

ランディング。

ロシアのアエロフロート、Ａ３３０ー３００。成田から羽田に移って最初の頃はＡ３５０－９００だったりもしましたが
このときは定番のＡ３３０－３００でした。

新ルート運用では２２離陸もあります。西へ向かう便で７８７くらいのサイズまでのようです。

１６Ｌへ下りる飛行機はゲートブリッジバックですがちょっとメラメラに。

１６R向かってくるＪーＡＩＲのＥＲＪ－１９０と１６Ｌへ向かうスターフライヤー、Ａ３２０。タイミングがあったら
もっと面白い写真が撮れそうですね！

Ｊ－ＡＩＲ、ランディング。

ＡＮＡ国際線機材のＢ７８７－８、確かではありませんが新千歳からだったような記憶です。

北へ向かう便が１６Ｒから離陸します。ここから上がるのがまずらしいと思える筆頭はこのＡＤＯだと思います。

ＪＡＬ、Ａ３５０－９００は確か福岡行きだったかな？

ＡＮＡ、Ａ３２１neo、２２から上がりました。

ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲ、ランディング。

ミッキーさんバックに。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－３００ＥＲ。これも退役した機材だったかな？記憶が定かではありませんが・・・。

次回に続きます。お楽しみに！

ではまた。

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今更ですが・・・８月１５日の記事の続きです（笑）（２月１９日 羽田空港）

こんばんは。

昨日までは新千歳の遠征記、ご覧いただきありがとうございました。
今日は用意はしてあったのについつい後回しになっていた８月１５日の記事の続きをやっとこさ掲載します。
２月１９日（金）の羽田空港、午後の３タミデッキからです。


ソラシド・エア、Ｂ７３７－８００。長崎県五島市のマーキング。

ＪＡＬ、ワンワールド塗装のＢ７７７－３００国内線機材。もう３月で退役してしまいました。

再びソラシド・エア、これは熊本県天草の崎津集落、世界遺産２０１８のマーキング。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－８国際線機材。

ＪＡＬ、Ｂ７７７－３００国内線機材。これもすでに退役した機材ＪＡ８９４４。これには３回乗ったことがあります。

デルタ航空、Ａ３５０ー９００の後ろには欠航になって出番のないＪＡＬのＢ７３７がずらっと並んでいます。

ＪＡＬと同じくデルタ航空もＢ７７７－２００に替わってこのＡ３５０ー９００が中心機材になっています。

ＪＡＬ、Ｂ７７７－２００ＥＲ。現在は国内線で運用されている元国際線機材。

スターフライヤー、Ａ３２０。

１５時を過ぎて南風運用の新ルート運用が始まりました。ＪＡＬ、Ｂ７８７－９がやってきました。

新ルートが始まってから何度も羽田へ行っていないので３４Ｌへのランディングは新鮮です。（いまだにです）

もう一丁！

デルタ航空のもう一つの新機材、Ａ３３０－９００。

今度はＡＮＡ、Ｂ７７７－３００ＥＲが飛んできました。

通常の南風運用だと２３に着陸する欧米や北海道などからの便がこちらに下りてきているようです。

次回に続きます。お楽しみに！

昨日、今日は比較的暖かかったのですが明日はまたグッと寒くなるようです。体調気を付けましょうね！
ではまた。

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