ＢＡのＢ７７７－３００ＥＲ、３４Ｒテイクオフ！ （１０月１５日 羽田空港）

こんばんは。

今日はもう１０月２０日だというのに「夏日！」しかし真夏の蒸し暑いのとは違い
カラッと晴れて、エアコンを使わなくても窓を開けて気持ち良く作業をしていました。

今日の写真も土曜日の羽田。この日待ち合わせをしていたＳｍａｌｌｂｉｒｄさんの獲物であったＢＡの７７７です。
残念ながらＳｍａｌｌｂｉｒｄさんが乗る羽田に向かうバスが渋滞にはまり彼は獲物の離陸に間に合いませんでした。
あまりいい写真ではありませんが、私は撮れましたので、今日はそれを掲載します。


以前羽田便のＢＡは７７７－２００でしたが最近は長いほうのダッシュ３００ＥＲしか見ません。

時刻は９時過ぎ、まだまだ２タミデッキからＣランは逆光気味になってしまいます。撮影位置は南側デッキに出たところです。

そしてこの時のカメラはＮｉｋｏｎＤ７５０にＮｉｋｏｎ８０－４００ｍｍを付けテストをしていました。

スカイツリーショット、ちょっと低めでしたが何とか・・・。

ロンドンへ向け飛び立ってゆきました。

さて、Ｄ７５０に８０－４００を付けて撮影したのはこの日が初めて。この組み合わせを考えてこのレンズを買いました。スペック的には
ただいま修理中のシグマ５０－５００のほうが使いやすいのですが、この組み合わせで使うと「周辺光量落ち」（四隅が影になってしまう現象）
が派手に出てしまいます。なので撮影場所によってはこの組み合わせで行こうかと思いこのテストをしていました。

しかし、この日の感触としてはＤ５００に８０－４００が一番しっくりして、Ｄ７５０は広角レンズを付けて・・・という使い方がどの場面でも
いいのかな・・・と思いました。しばらくはその考えで行こうかと思います。

明日は今日よりも７℃くらい低くなるそうです。気温差で（特に朝）体調崩されませんようにお気を付けください。

ではまた。

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ＡＮＡの１機目のＢ７８７！ （１０月１５日 羽田空港）

こんばんは。

昨日はまだ新しいＡＮＡの５０機目に当たる７８７を掲載しました。
その記念すべき７８７－９は午前発で１５時頃戻ってきたソウル便でしたが、夕方発のソウル便はこれも記念すべき
「初号機」！！！サバ１号ことＪＡ８０１Ａでした。


最近このサバ君を撮影するときはちょっと逆光気味になっている１タミデッキで１６Ｒの離陸シーンなどが多かったですが、久しぶりの
順光。そしてちょっと黄色っぽく色づいてきた頃、きれいな写真が撮れることを祈りつつ撮影していました。

デビューしてもう５年、こうやって見ると結構汚れてきていますね。

でもノーマル塗装に塗り替え・・・なんてしてほしくないですね。だって７８７のローンチカスターマーのＡＮＡの初号機なんですから、
世界中の７８７の初号機というわけですよね！

この位置でこう上がると次のショットは・・・

はい！スカイツリーといい感じで絡んでくれました。

自機の排気なのか？後ろのほうがメラメラしている写真が多いですが・・・

でもきれいな光の具合で撮影できてうれしいです。

寒かったり暑かったり気温の変動が激しいので皆さん体調管理には十分お気を付けください。

ではまた。

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ANAの５０機目のB７８７！ （10月１５日 羽田空港）

こんばんは。

昨日の朝は寒くてフリースを来たりしましたが、今日は昼間シャツでも暑くてＴシャツだったり。。。
気温差が日によってすごいので体調管理には気を付けなくてはいけませんね。

写真は先週土曜日の羽田です。今日は昨日も書いたようにＡＮＡ５０機目の７８７、初めて撮影できたので掲載します。


ローンチカスタマーとしてボーイング７８７初号機を手に入れたＡＮＡ。初号機導入からもう５年になるのですね。保有機ももう５０機を
超えています。

その５０機目がこのＪＡ８８２Ａ。機体前部の下の部分に「ＡＮＡ‘ｓ５０th７８７」というおしゃれなロゴが入っています。

ソウル便の離陸シーン、今一つな写真ばかりだったので、この飛行機がソウルから戻ってきた時を狙おうと思います。

１５時ごろ、ソウルから戻ってきました。

ランディング！

５０TH・・・のロゴが誇らしげです。

スターフライヤーと２ショット。

管制塔ショット！インタミからの撮影で私の定番ショットです。

一番北側のスポットに入るのかな？？？

あの初号機からもう５０機、いやいやもうそれ以上にＡＮＡには７８７があります。羽田ではいくらでも見られる存在です。
でもその中で今回のような特別な１機に遭遇したときはすごくうれしいです。

最後にそのロゴのアップをご覧ください！

今日は５０機目の７８７でしたが、次回は１機目の７８７を掲載します。お楽しみに！

ではまた。

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ハミングバード・デパーチャー その３、そして・・・ （１０月１５日 羽田空港）

こんばんは。

スカッと晴れた土曜日の羽田空港、昨日に引き続き「ハミングバード・デパーチャー」です。


３機目は岡山行きのＡＮＡ、Ｂ７８７－８。前回ハミングバードを見たときはちょうどＡＮＡの７８７がエンジン部品交換のため、
欠航や機材変更をしていたころで、その時のこの便はＢ７６７－３００でしたが、７８７が復活しましたね！

この日は快晴ながら富士山はうっすら。あまり絡めることは意識しませんでしたが、もうちょい飛行機を下に持ってくれば入りましたね。

武蔵小杉あたり？のビル群、ヤマト・クロノゲートをバックにグングンと上昇します。

そして下にはカンタス・オーストラリア航空のジャンボさん。カンタスのジャンボさんはまだ暗いうちに到着して一日ゆっくりとして
夜の１０時にシドニーへ出発します。普通だったら早朝に着いたら朝の８時か９時ごろ出発することが多いと思いますが、こののんびり
加減がオーストラリアっぽい感じがします。

さらに上昇してギアをしまい終わったか終わらないかのころから左に旋回し始めます。

このとき左座席に乗っていると羽田空港が模型のように見えてその大きさに驚かされます。

それにしても気持ちいい青空です。

さて、ハミングバードが始まる前にようやくこの「ＡＮＡ５０機目の」７８７を見ることができました。素敵なロゴが入っています。

トーイングされ入ったスポットは１０９番。フライト情報を見ると行先は「ソウル」。
というわけで、これの離陸が撮りたいのでハミングバードを撮影して少しして２タミデッキに移動しました。

次回はこの５０機目の７８７です。お楽しみに！

ではまた。

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ハミングバード・デパーチャー その１，２ （１０月１５日 羽田空港）

こんばんは。

昨日は一日羽田にいて、今日その写真の現像をしつつ用事をして・・・あっという間に夕方にという１日でした。

いやいや昨日は久しぶりにスカッと晴れた中での撮影だったので撮れた写真を見ていても楽しいです。
今日は北風運用の羽田、朝の名物ＲＷＹ３４Ｌテイクオフ、ハミングバード・デパーチャー前半戦です。


１機目はＪＡＬのＢ７３７－８００。

やはりいつでもこの便はゆったりと上がってゆきます。

行先は関空？いってらっしゃい！

そして２番手の「ちびＪＡＬ」エンブラエルＥＲＪ－１７０が目の前を走ってゆきます。

そして、ちょっと長いＥＲＪ－１９０が向こう側を通りました。見慣れないこのデザインはブラジル空軍のもののようです。
ＶＩＰが今度来日するらしくその下見に前日来て帰ってゆくらしいです。

さっきの「ちびＪＡＬ」のロングバージョンですが、ＪＡＬでも今年５月から数機が運用されています。
しかしこの飛行機でブラジルに飛ぶのに何回給油するのでしょうね？

そして２番手の「ちびＪＡＬ」が離陸です。

かっこいいなあ・・・ぜひ一度乗ってみたいと思いますが、なかなか機会がないものですね。

結構ゆっくりと上がってますね。昨日は富士山がうっすらでしたからあまり意識しませんでしたがきれいに見える冬な朝だとちょっと
引いたらいいかもしれません。

この「ちびＪＡＬ」の行き先は宮崎か？南紀白浜か？この時間帯、どうもＦＲ２４なんかで追いかけないのでよくわからずです。

久々の青空！気持ちいいですね。

ハミングバード、３機目は次回掲載します。

さて、写真を現像しながら考えました。これからの撮影機材について。
今までずっと使っているレンズ「ＳＩＧＭＡ　５０－５００ｍｍ」。空港での撮影にはこれ１本でＯＫ！というおいしいレンズなのですが、
ただいま故障して入院中。この故障を機に買った「Ｎｉｋｏｎ　８０－４００ｍｍ」を初めていい条件の中で使いました。
シグマのレンズもお気に入りですごくよく撮れますが、ニコン純正はさらに良く撮れますね。やはり本体とマッチングがいいのでしょうか？
ピントの合い方などが今まで以上に繊細で平たく言えば「写りがいいです」。とても気にりました。
今の段階ではシグマが修理から戻ってきたら「即売りに」なのですが、やはり使いやすいものなのでもう一度比べてみる必要もあるかも。

休みはあっという間におしまい。明日からまた頑張りましょう！

ではまた。

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