こんばんは。
今年は一年中飛行機＆Ｓｕｐｅｒｆｌｙで楽しませていただいていました。
今年一年を振り返ってみると・・・
羽田・・・２３回、成田・・・５回と月２回強のペースで出かけ、
遠征も、撮影のみの遠征で大阪に日帰り１回と１泊で１回
ＳｕｐｅｒｆｌｙのＬＩＶＥと絡めて福岡に１泊で１回、北海道に１泊で１回。
我ながら遊び過ぎの一年でした(笑）
飛行機はその４回の遠征と夏休みの家族旅行で１回、合計５往復も乗ることができました。
今日は今年乗った飛行機を一挙に掲載したいと思います。
１月２８日（土）７８７が伊丹に就航したとのことで、前日決めて出かけた日帰り伊丹遠征
行きは８時発１５便。７７７－３００（ＪＡ７５４Ａ）ラッキーなことにピースジェットでした！
後ろのほうの席で７７３の長さを体感したフライトでした。
降りた後伊丹スカイパークで帰りの便の７８７が着陸するまで楽しみました。
帰りは１６時発３２便。今回遠征のきっかけになった７８７（ＪＡ８０４Ａ）この日まだこの機材はデビューして１～２日
でぴかぴかの新品でした！
大きな窓、耳がキーンといいにくい、ゆったりとしたパーソナルモニター付きのシート、静かな機内・・・短い時間でしたが
満喫しました。
３月１６日（金）～１７日（土）関空、伊丹一泊遠征
行きは関空行き１４１便。７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１５Ａ）国際線機材での運航。おなじみハミングバードディパーチャーで
ＲＷＹ３４Ｌから離陸しました。急旋回しながら見えた羽田空港は大きかったです！
２クラスの国際線機材は国内線ではオールエコノミー扱いになるので、しっかりとビジネスクラスのシートを取り、ゆったりと
楽チンなフライトでした。朝大阪に行くにはこれおすすめです！
帰りは１月と同じ３２便を予約してありましたが、７６７にシップチェンジになってしまい７８７は前の３０便になりました。
ダメもとで交渉した結果、特別に配慮していただき無事に３０便の７８７（ＪＡ８０２Ａ）で帰ることができました。
あの時のカウンターのスタッフさんのお二人には今でもとても感謝しています。本当にありがとうございました。
乗ってしまえば一緒なんですが、特別塗装の２号機に乗れてとてもうれしかったです。
羽田は着いた時には大雨で深い霧の中の着陸でしたが、全く衝撃を感じない超ナイスランディングでした！
沖止めされタラップ降機もうれしかったです。
６月２４日（日）～２５日（月）Ｓｕｐｅｒｆｌｙ ＦＣ限定ライブハウスツアーat福岡ドラムロゴス＆福岡空港撮影一泊遠征
行きは７時２０分の２４１便。７８７（ＪＡ８０１Ａ）せっかくの福岡だから行きも帰りもジャンボさんで！と思っていましたが、行きはいい時間に
ジャンボさんはなかったので、７８７にしてみたらラッキーなことに初号機８０１Ａに乗ることができました！
ゆったりシートで隣も乗っていなかったので楽チン、ＣＡの方もとても親切で快適なフライトでした！
着いたら大雨。地下鉄を降りてホテルまで歩く道ほんの１０分くらいでびしょびしょになってしまいました。。。
ライブはＳｕｐｅｒｆｌｙ、ニューアルバムＦｏｒｃｅの初披露ライブ。新曲ばかりのライブでしたが、あまりにかっこよくてぶっ飛びました！
ドラマ、サマーレスキューの輝く月のように、ドクターＸ 外科医大門未知子のＦｏｒｃｅもこの日はじめてききました。
はじめて聞いたのがキャパ１０００人くらいのライブハウスでの生演奏なんて本当に行ってよかったです。
帰りは１４時２０分の２５６便。７４７－４００Ｄ（ＪＡ８９５９）久しぶりのジャンボさんでした。全機引退前に是非乗りたいと思っていました。
席も生まれて初めてアッパーデッキを取りました。
ＧＷに羽田でみたときはあちこちペンキが剥げてしまっていましたが、綺麗に補修されていました。中もまだまだきれいだったので
まさかこのジャンボさんが次に引退する機材だとは思っても見ませんでした。１０月に離日しました。お疲れ様でした。
８月２８日（火）～３０日（木）家族旅行で四国道後温泉へ
行きは岡山行き６５３便。７８７（ＪＡ８０４Ａ）初めて７８７に乗った時と同じ機材です。家族が初めて乗るのも同じ機材だなんて、
何だか縁があるのかな？？？なんて思いました。バスボーディングでタラップのり。目の前で見たエンジンがデカかったです！
到着前に台風が通り過ぎた後だったので多少の揺れがありました。機内で写真を撮っていた私にＣＡさんからお声掛けいただきました。
皆さんが撮られる場所がありますが、ご覧になりましたか？と・・・ご親切にありがとうございました。
瀬戸大橋を渡り金毘羅さんをお参りした後に松山へ向かい、道後温泉で２泊しました。
帰りは松山から１９時４０分の５９８便。やはり７８７（ＪＡ８１１Ａ）この時点でいちばん新しかった７８７は初めて乗る国内線仕様機でした。
暫定国内線仕様と比べてシートが小さくて窮屈な感じがして少し残念な気もしましたが、結構混んでいたのでまあしょうがないのかなと思いました。
１１月２２日（木）～２３日（金）Ｓｕｐｅｒｆｌｙ全国ツアー帯広公演参加＆新千歳空港撮影一泊遠征
行きはＪＡＬ１１５３便。ＪＥＸ７３７－８００（ＪＡ３１８Ｊ）。ライブは東京に見に行ってこの日から伊丹遠征を考えていたんですが、東京公演
のチケットがとれず、撮れるところは北海道３公演。伊丹遠征をやめてスケジュール的に一番都合の良い帯広公演にしました。
予約の時点で機材は７６７－３００でしたがシップチェンジで７３７－８００にこの日から変更になりました。機材の小型化なんでしょうね。
ほぼ満席でのフライトでした。
着いたところは北海道、別世界のように寒かったです。ただこの１週間後だったらとんでもない大雪が降ったのでダメだったかもしれませんね。
幸福駅を見物して、ジンギスカンを食べ、ライブ。このライブも見に行ってよかったです。とてもいいステージでした。
また地方公演ならではの雰囲気も味わえたし・・・。
次の日特急列車で新千歳に移動、車中で雪景色を楽しみましたが着いた新千歳の展望デッキは寒いこと！地元の方はたいして厚着していなかったから
なれているんですね！
帰りは１９時３０分ＡＮＡ７８便。７４７－４００Ｄ（ＪＡ８９６５）。福岡に行ったときにアッパーデッキに乗りもう一度乗れたら
今度は一番後ろに乗りたい！と思っていました。窓際最後尾５８Ｋに乗って帰ってきました。ちょうど日の丸の上あたりの席です。
離陸した時に福岡の帰りと同じことを思いました。あの離陸滑走がはじまった時のシートに背中がすいつくような加速。あのトルク感！
やっぱりジャンボさんは違うなあ・・・と。
乗るときに写真を撮っていたらそれを見かけたベテランのＣＡさんに絵葉書をいただいて、その時にＢ４もどんどん機数を減らしているのでさみしくなっています。。。
とおっしゃっていたのが印象的でした。おそらく私よりも年上のＣＡさんでしたので入社時はジャンボ天国だったと思います。まさかジャンボジェットがなくなる
なんて夢にも思ってなかったのではないでしょうか？
ジャンボさんを愛している乗務員、地上スタッフのかた、結構いらっしゃるのではないかと思いました。
というわけで、今年は飛行機＆Ｓｕｐｅｒｆｌｙ三昧の贅沢な１年になりましたが、いつも無事に目的地まで快適に運んでくれる乗務員はもちろん航空会社、空港の
全てのスタッフの皆さんに感謝です！ドラマで深田恭子さんが言っていた行ってきますと出かけた飛行機が当たり前に帰ってくる。。。
これは本当に一番大切で、そのために皆さん日々努力されているんですよね。いつもありがとうございます。
今年ほどには行けないと思いますが、来年も何度か遠征ができたらいいなと思っています。
そのときはまたよろしくお願いします。
さて明日で今年も終わりです。今年もジャンボさんが６月に乗った８９５９を含め３機が引退、離日してゆきました。
明日はその３機にジャンボさんを掲載する予定です。
ではまた。
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いつもご覧いただきありがとうございます。
今年は一年中飛行機＆Ｓｕｐｅｒｆｌｙで楽しませていただいていました。
今年一年を振り返ってみると・・・
羽田・・・２３回、成田・・・５回と月２回強のペースで出かけ、
遠征も、撮影のみの遠征で大阪に日帰り１回と１泊で１回
ＳｕｐｅｒｆｌｙのＬＩＶＥと絡めて福岡に１泊で１回、北海道に１泊で１回。
我ながら遊び過ぎの一年でした(笑）
飛行機はその４回の遠征と夏休みの家族旅行で１回、合計５往復も乗ることができました。
今日は今年乗った飛行機を一挙に掲載したいと思います。
１月２８日（土）７８７が伊丹に就航したとのことで、前日決めて出かけた日帰り伊丹遠征
行きは８時発１５便。７７７－３００（ＪＡ７５４Ａ）ラッキーなことにピースジェットでした！
後ろのほうの席で７７３の長さを体感したフライトでした。
降りた後伊丹スカイパークで帰りの便の７８７が着陸するまで楽しみました。
帰りは１６時発３２便。今回遠征のきっかけになった７８７（ＪＡ８０４Ａ）この日まだこの機材はデビューして１～２日
でぴかぴかの新品でした！
大きな窓、耳がキーンといいにくい、ゆったりとしたパーソナルモニター付きのシート、静かな機内・・・短い時間でしたが
満喫しました。
３月１６日（金）～１７日（土）関空、伊丹一泊遠征
行きは関空行き１４１便。７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１５Ａ）国際線機材での運航。おなじみハミングバードディパーチャーで
ＲＷＹ３４Ｌから離陸しました。急旋回しながら見えた羽田空港は大きかったです！
２クラスの国際線機材は国内線ではオールエコノミー扱いになるので、しっかりとビジネスクラスのシートを取り、ゆったりと
楽チンなフライトでした。朝大阪に行くにはこれおすすめです！
帰りは１月と同じ３２便を予約してありましたが、７６７にシップチェンジになってしまい７８７は前の３０便になりました。
ダメもとで交渉した結果、特別に配慮していただき無事に３０便の７８７（ＪＡ８０２Ａ）で帰ることができました。
あの時のカウンターのスタッフさんのお二人には今でもとても感謝しています。本当にありがとうございました。
乗ってしまえば一緒なんですが、特別塗装の２号機に乗れてとてもうれしかったです。
羽田は着いた時には大雨で深い霧の中の着陸でしたが、全く衝撃を感じない超ナイスランディングでした！
沖止めされタラップ降機もうれしかったです。
６月２４日（日）～２５日（月）Ｓｕｐｅｒｆｌｙ ＦＣ限定ライブハウスツアーat福岡ドラムロゴス＆福岡空港撮影一泊遠征
行きは７時２０分の２４１便。７８７（ＪＡ８０１Ａ）せっかくの福岡だから行きも帰りもジャンボさんで！と思っていましたが、行きはいい時間に
ジャンボさんはなかったので、７８７にしてみたらラッキーなことに初号機８０１Ａに乗ることができました！
ゆったりシートで隣も乗っていなかったので楽チン、ＣＡの方もとても親切で快適なフライトでした！
着いたら大雨。地下鉄を降りてホテルまで歩く道ほんの１０分くらいでびしょびしょになってしまいました。。。
ライブはＳｕｐｅｒｆｌｙ、ニューアルバムＦｏｒｃｅの初披露ライブ。新曲ばかりのライブでしたが、あまりにかっこよくてぶっ飛びました！
ドラマ、サマーレスキューの輝く月のように、ドクターＸ 外科医大門未知子のＦｏｒｃｅもこの日はじめてききました。
はじめて聞いたのがキャパ１０００人くらいのライブハウスでの生演奏なんて本当に行ってよかったです。
帰りは１４時２０分の２５６便。７４７－４００Ｄ（ＪＡ８９５９）久しぶりのジャンボさんでした。全機引退前に是非乗りたいと思っていました。
席も生まれて初めてアッパーデッキを取りました。
ＧＷに羽田でみたときはあちこちペンキが剥げてしまっていましたが、綺麗に補修されていました。中もまだまだきれいだったので
まさかこのジャンボさんが次に引退する機材だとは思っても見ませんでした。１０月に離日しました。お疲れ様でした。
８月２８日（火）～３０日（木）家族旅行で四国道後温泉へ
行きは岡山行き６５３便。７８７（ＪＡ８０４Ａ）初めて７８７に乗った時と同じ機材です。家族が初めて乗るのも同じ機材だなんて、
何だか縁があるのかな？？？なんて思いました。バスボーディングでタラップのり。目の前で見たエンジンがデカかったです！
到着前に台風が通り過ぎた後だったので多少の揺れがありました。機内で写真を撮っていた私にＣＡさんからお声掛けいただきました。
皆さんが撮られる場所がありますが、ご覧になりましたか？と・・・ご親切にありがとうございました。
瀬戸大橋を渡り金毘羅さんをお参りした後に松山へ向かい、道後温泉で２泊しました。
帰りは松山から１９時４０分の５９８便。やはり７８７（ＪＡ８１１Ａ）この時点でいちばん新しかった７８７は初めて乗る国内線仕様機でした。
暫定国内線仕様と比べてシートが小さくて窮屈な感じがして少し残念な気もしましたが、結構混んでいたのでまあしょうがないのかなと思いました。
１１月２２日（木）～２３日（金）Ｓｕｐｅｒｆｌｙ全国ツアー帯広公演参加＆新千歳空港撮影一泊遠征
行きはＪＡＬ１１５３便。ＪＥＸ７３７－８００（ＪＡ３１８Ｊ）。ライブは東京に見に行ってこの日から伊丹遠征を考えていたんですが、東京公演
のチケットがとれず、撮れるところは北海道３公演。伊丹遠征をやめてスケジュール的に一番都合の良い帯広公演にしました。
予約の時点で機材は７６７－３００でしたがシップチェンジで７３７－８００にこの日から変更になりました。機材の小型化なんでしょうね。
ほぼ満席でのフライトでした。
着いたところは北海道、別世界のように寒かったです。ただこの１週間後だったらとんでもない大雪が降ったのでダメだったかもしれませんね。
幸福駅を見物して、ジンギスカンを食べ、ライブ。このライブも見に行ってよかったです。とてもいいステージでした。
また地方公演ならではの雰囲気も味わえたし・・・。
次の日特急列車で新千歳に移動、車中で雪景色を楽しみましたが着いた新千歳の展望デッキは寒いこと！地元の方はたいして厚着していなかったから
なれているんですね！
帰りは１９時３０分ＡＮＡ７８便。７４７－４００Ｄ（ＪＡ８９６５）。福岡に行ったときにアッパーデッキに乗りもう一度乗れたら
今度は一番後ろに乗りたい！と思っていました。窓際最後尾５８Ｋに乗って帰ってきました。ちょうど日の丸の上あたりの席です。
離陸した時に福岡の帰りと同じことを思いました。あの離陸滑走がはじまった時のシートに背中がすいつくような加速。あのトルク感！
やっぱりジャンボさんは違うなあ・・・と。
乗るときに写真を撮っていたらそれを見かけたベテランのＣＡさんに絵葉書をいただいて、その時にＢ４もどんどん機数を減らしているのでさみしくなっています。。。
とおっしゃっていたのが印象的でした。おそらく私よりも年上のＣＡさんでしたので入社時はジャンボ天国だったと思います。まさかジャンボジェットがなくなる
なんて夢にも思ってなかったのではないでしょうか？
ジャンボさんを愛している乗務員、地上スタッフのかた、結構いらっしゃるのではないかと思いました。
というわけで、今年は飛行機＆Ｓｕｐｅｒｆｌｙ三昧の贅沢な１年になりましたが、いつも無事に目的地まで快適に運んでくれる乗務員はもちろん航空会社、空港の
全てのスタッフの皆さんに感謝です！ドラマで深田恭子さんが言っていた行ってきますと出かけた飛行機が当たり前に帰ってくる。。。
これは本当に一番大切で、そのために皆さん日々努力されているんですよね。いつもありがとうございます。
今年ほどには行けないと思いますが、来年も何度か遠征ができたらいいなと思っています。
そのときはまたよろしくお願いします。
さて明日で今年も終わりです。今年もジャンボさんが６月に乗った８９５９を含め３機が引退、離日してゆきました。
明日はその３機にジャンボさんを掲載する予定です。
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