ＤＩＤ純正に

WR250Rのチェーンを交換。
リヤスプロケを４５丁にしても，無理やり標準１０８コマのまま使っていましたが，１１０コマに交換。
リヤアクスルの調整もほぼ中央の位置に収まりました。（これまでは目一杯前に寄せていた）
これでフロントスプロケ交換のたびにリヤシャフトを外さなくてすみそう。

その交換のためにショップまで往復７０ｋｍいつもの道を走行。
シートフラット化の効果を感じましたね。（シート上の前後移動の感触もいい）
着座位置が安定していますので長時間の走行が楽な方向に改善。（特に減速時効果あり）