読者のみなさん、ご無沙汰ぁ！

１２月８日　晴れ
　アメリカに帰って来た。日本でも「日本に帰って来た」になる。母国が２つになってきた。お仕事の方はほとんど収穫無し。当面、４月ごろまで自分たちでできることをしておくしかないような状態だということを確認した。４月になればこっちは釣りモードに突入するのに困ったことだ。どうも世間は玄さんを中心に回っていないようだ。
　ところで、日本を離れる日を７日だと思い込んでいた。関空のカウンターで言われるまで気付かなかった。大ボケだ。チケットは１０日だった。席が空いているから乗れるが＄２３０支払いとのこと。げげげ、実家まで電車賃より高い。また往復するのも面倒くさいので乗ることにした。玄さんは「頻繁な利用者」なので、席替えしてくれるつもりでチェックしていたようだがビジネスクラスに空席が無い。セミコンの最終日と重なってしまったのが原因か。「飛鳥」の入場券をくれた。「飛鳥」は関空のビジネスクラス用の待合室。薄めのホットウイスキーと柿の種を食べながらスケッチの傾向と対策の本を読み始める。更に薄めのジン・ドライバーを作る。近くの席で白人のタコが携帯で話し始めたので席を移動。こういう所で携帯を大声で使う神経が分からん。
　飛行機は７４７。よしよし。席に着いたら３人がけで誰も座っていない。ドアが閉まるまで誰も来ない。「きゃー、三席独り占めぇ。」状態。横になって飛べる。チャンネル９に合わせるが何も聞こえない。結局、機長は高度を取ってから交信が聞こえるようした。「clear for take off」が聞きたいのだ。これを聞くと離陸失敗墜落の覚悟ができるのだが。飛行は、時々チョコチョコ揺れる程度で全て順調に進んだが「clear for landing」を聞く前にラジオが切れた。着陸失敗墜落の覚悟ができないまま無事着陸。９１１の頃から離着陸の交信を聞いていないような気がする。テロ対策なのだろうか。
　車で町に出ると１週間で軽油が２０セントぐらい下がったようだ。他は変わり無し。トレーラーも元の場所にあった。早速設置したら眠たい。時差ボケだ。