航空ショー会場と光に関する考察

５月２２日　一日中、雲量５ぐらいか。

　健さんから撮影時の光の具合のことでコメントをいただいたので、今後行かれる人の
参考になればと、ちょっと調べてみた。

滑走路
　滑走路の方向と長さはgoogleの衛星写真で調べると、
　ミラマー：０６ー２４の４０００ｍ級１本
　　　　　　０６ー２４の２０００ｍ級１本
　　　　　　１０－２８の２０００m級１本
　サリナス：0８ー２４の２０００ｍ級１本
　　　　　　１３－３１の２０００ｍ級１本
　チノ　　：0８ー２６の２０００ｍ級１本
　　　　　　0８ー２６の１５００ｍ級１本
　　　　　　0３－２１の２０００m級１本
となる。ショー当日は、ミラマーは０６ー２４、チノは０８－２６を主に使っていた。
サリナスは0８ー２４だったと思う。使った滑走路は、全てのショーで東西に走って
いたいうことだ。結果、滑走路の意外にも方向は、ほとんど一緒だ。
　チノでは、F－１６だけは東向を、他の飛行機は西向きに使っていた。ミラマーも
同様だったと思う。サリナスは全部西向きだったと思う。

観客席：
　ミラマー基地の会場の場合、観客席（下図の赤枠）は滑走路の北東の端にあるエプロンに
作ってあった。ブルーエンジェルスは東向きの０６を使って離陸していたので、１０月の
多少低めの太陽のせいで、離陸する１５時頃には離陸してくる飛行機は逆光になった。
　一方、チノでは、観客席は滑走路の北側中央付近にあり、誘導路も滑走路ともに近いので
撮影方向の自由度が高い。警備の都合で多少制限はあるものの、滑走路のサイズが小さい
ので、午後の多少低めの太陽を避けて滑走路の西端の駐車場まで歩いて行っても撮影できる。
なを、当日はプロペラ機は西向きの２６を使って離陸していたが、なぜかＦ－１６だけは
東向き０８を使った。

チノの昨日の３枚の写真の撮影ポイントは、それぞれ；
　・P－３８は１５時頃、滑走路の西の端に近い駐車場（１）から撮影で、概ね東向き。
　・P－５１は正午過ぎ、会場中央（２）後方から撮影で、右上高い所に太陽があり、
　　概ね南向き。
　・スカイレーダーは１１時すぎ、会場の西の端（３）から撮影で、南西向き。
になる。こういう、ある程度自由に歩ける会場だと、何度か行くと時間別にもっと良い
撮影ポイントが探せると思う。例えばチノの滑走路の西の端は道路になっていて誰でも
撮影ポイントとして使えそうだ。ただし、駐車禁止なので、乗せて行ってもらわないと
いけない。チノの当日違法駐車が大量に居たが、違法は違法なので避けたい。

　Googleの衛星写真で滑走路の方位をチェックしていて気がついたのは、民間空港の
滑走路の方位表示は一桁の方位の場合は頭の”０”を取って書いている。軍の基地では
”０”が付いている。普通は”０”を付けるもんだと思っていた。

とりあえず、まとめてみると
　今回のチノで光の加減が良くなったのは、季節、移動の自由度、それに観客席と
滑走路の位置関係と結果ということかな。チノでは、昼過ぎまで会場、午後は順光
で撮るには、駐車場まで戻ってしまいなさいということだろう。
長文、ごめん。