できません

火曜決勝主張論のT社長・・・

TOOL4より

平成21年3月2日

松戸ダービー初日、ダービーだから目標は１６０億との事ですが、初日は火曜、もし２０億を割れば大変な事に、何故なら２日目・３日目・４日目も平日で、世間のサラリーマンは皆が仕事、佳境に入る５日目が土曜で、黙ってゝも賑わう日曜が最終日。前半の４日間で８０を割ったら多分松戸は大赤字。この日程を押し付けられて強行させられる限り、ダービーの引き受け手は無くなる事に。２年後を狙ってる熊本は赤字覚悟なら、ダービーが初めて関門海峡を越える事に。それでもやって欲しいのは熊本競輪のファンの願い。しかしその時は従来の３月末にして、給料日後で祭日の２３日を組み入れる事が条件と思いませんか。

しかしその時は従来の３月末にして、給料日後で祭日の２３日を組み入れる事が条件と思いませんか。

世界選手権が3月末にあるのに、日本選手権をその近辺に開催するのは困難だろ。ま、そのことを分かっていながら、あえてそんなこと言っているんだろうな。

ところで、日本選手権の6日間制っていうのは長すぎるわ。

4日目以降になると、負け戦ばっかりやっているだろ。もっとも、その負け戦が買いやすいのならばともかく、むしろ勝ちあがり戦よりも難しいとなれば、客の食指は動かないわな。

ダービーもオールスターも、4日間制で十分だと思うけど。

ところで、G1の場合、祝日を最低2日以上入れるという点については同意。しかしながら、前にも書いた通り、特別競輪の数が多すぎるので整理が必要。

そうすると、記念も売れるし、特別も、

「久しぶりにやるから買うか」

っていうことになるんじゃないか？

3月2日の優勝戦・重賞結果

・競艇

浜名湖　吉永浩則　1211131

7人落っこちた

本日開幕の日本選手権競輪第7レース、競輪では「すっかりおなじみ」の大量落車が発生。

映像はこちら。

http://www.matsudokeirin.jp/liveondemand/meta/matsudo20100302-07_509K.asx

まず、残りあと1周手前、主導権争いを演じていた3が、2に対して斜行走行して落車させ、これに7が乗り上げ。

続いて2センターから4角付近。捲って出た4を9が牽制していたため、8が内を突いたところ、降りてきた9と接触して双方転倒した挙句、先頭を走る3と4、6を巻き込んで5名落車。

結局、まともにゴールしたのは1着の5と2着の1だけ。

その後、8、6、4、9の順で再乗ゴール。3もそうしたが、2、7を転倒させたことから失格。

大師匠がかつて、

「おう！しばいたろか！競輪！何で落車した8が3着なんや！」

と激怒していたケースが再現されたことになる。

スピードスケート種目改革案

スピードスケートは「専門外」だが、団抜の面白さを感じてこう考えた。

・「ケイリン」、「チームスプリント」の導入、団抜は当然残る

・タイムトライアル系種目は男女とも、500m、1500m、5000mに統一

康夫ちゃんの前の長野県知事だったか、

「スピードスケートはミズスマシみたいで面白くない」

「しかし、国体でやっている、9人で走るやつは面白いけどね」

と、長野オリンピックの開催直前に言っていたことを思い出した。

思うに、その知事の話は概ね当たっている。

確かに、500mは面白い。 しかし、10000mはちっとも面白くない。なぜなら、実況も解説も、10000mでは途中で「寝てた」からね。

スピードスケートを「面白くするため」には、こうした、見ている側が「寝ている」種目はいらない。

また、1000mとか、3000mとかいった、中途半端な距離の種目もいらないだろ。

その代わり、国体でやっている（国体ではどうやら先頭責任競走となっているみたいだが）、多人数が一斉に走る種目（いわゆるケイリン）と、500mの面白さをチームで体感できるチームスプリントを入れたらどうか。

これだと、スケートをあまり知らない人もスケートを見てくれると思うし、ひょっとすると、スケートやってみようか、と考える人だって出てくるかもしれない。

しかしながら、欧州の連中は猛反発するだろうね。

ところで、自転車トラックは、日本車連とUCIの結びつきが深いせいか、今度のロンドン五輪では、長距離系単独種目は「全廃」されることになったが、スケートの場合は日本はそんなに強くないみたいだから、こうした改革案はムリなのか？