暑いですね～本当に暑いですね！も～イヤになりますね（笑）夏だから仕方ないんですけど・・・暑いですね。
今日は職場でイベントがあったので、一日あたふたで疲れましたので、なおさら暑さがことえた気がします。
さて、本題ですが！
今回は懐かしの仙石線１０３系です。私が初めて仙石線に乗ったのがこのときで、高校時代の友人が仙台の大学に進学していたので、遊びに行き松島へ観光しにいったときでした。
仙台駅のはずれにあった仙石線ホームから１０３系に乗りまして、松島海岸駅に降り立ちました。
都落ちした１０３系は、４両の短編成になっていましたが、青い塗装は京浜東北線そのままで貫禄がありました。もともと１０３系は青色が好きだったので、シャッターを押したのだと記憶しています。
では１９８４年の写真ですが・・・
１０３系 仙石線松島海岸駅 1984.7.30 CANON ｎF-1 70-200mm
都会育ちの１０３系が、緑一杯の風景に馴染んでいました。この当時は、東京にもまだ１０３系は残っていましたが、運転台車が中心で、低運転代車は中間に押し込められて居る状態でしたので、低運転代車が先頭に立つ姿を見られたことは貴重な経験でした。
１０３系いいですね・・・食パン電車大好きです。
今日は職場でイベントがあったので、一日あたふたで疲れましたので、なおさら暑さがことえた気がします。
さて、本題ですが！
今回は懐かしの仙石線１０３系です。私が初めて仙石線に乗ったのがこのときで、高校時代の友人が仙台の大学に進学していたので、遊びに行き松島へ観光しにいったときでした。
仙台駅のはずれにあった仙石線ホームから１０３系に乗りまして、松島海岸駅に降り立ちました。
都落ちした１０３系は、４両の短編成になっていましたが、青い塗装は京浜東北線そのままで貫禄がありました。もともと１０３系は青色が好きだったので、シャッターを押したのだと記憶しています。
では１９８４年の写真ですが・・・
１０３系 仙石線松島海岸駅 1984.7.30 CANON ｎF-1 70-200mm
都会育ちの１０３系が、緑一杯の風景に馴染んでいました。この当時は、東京にもまだ１０３系は残っていましたが、運転台車が中心で、低運転代車は中間に押し込められて居る状態でしたので、低運転代車が先頭に立つ姿を見られたことは貴重な経験でした。
１０３系いいですね・・・食パン電車大好きです。
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スカイブルーの低運車、懐かしいですね。
京浜東北線の中間に挟まれていた頃、わざわざ冷房の付いてない中間で窓を開けて乗ってました。山手線は全車冷房つきなのに、京浜東北線は非冷房を挟んでましたね。
関西ではまだ103系が活躍してるので早めに撮影しておきたいです。
こんにちは。
基本的にはカマの写真ばかり撮っていますが、食パン１０３系は大好きな車両でした。関西にはまだ残っていますが、改造がよろしくないですよね！一応、関西出張の折に撮影はしてきたのですが・・・
１０両編成はあまり撮影していませんが、南武線や武蔵野線の６両編成は、学生時代に撮影していました。そのうちアップしたいと思います。