久しぶりに機関車ネタで（笑）ＥＦ６４１０００

ご無沙汰しております（笑）生存報告です！
一応生きてます・・・ただただ仕事に引きずられて、まともな生活ができていないのも事実です。
そんな訳で、久しぶりの更新です！お許しください・・・

ここのところダイヤ改正前の長野遠征の話でしたが、今回もその一連の流れの話です。上田交通の話もまだネタが残っているのですが、今回は久しぶりにブログタイトルの機関車ネタでいきます。

さて、そのカマは・・・
私の大好きなかまのひとつである、山男ＥＦ６４１０００です。
最近は、東北線系統の運用も一時期よりは減ったようですね。私の活動時間帯では、ほんとんど見られません。

長野地区でのＥＦ６４１０００の運用を調べたこともありませんでしたが、以前から朝一で宇都宮を出発し、新幹線で長野へ行くと、長野到着が９時前でした。長野到着時に在来線ホームにはいつもＥＦ６４１０００が停まっていました。すぐに在来線ホームに向かうのですが、いつも間に合いません。ですので、今回は宿の出発時間をこの時間に合わせました。

到着するホームを予想して駅構内で待っていると、北長野方面から列車の接近音が・・・
やって来ました、念願のＥＦ６４１０００です。重連回送でした！


ＥＦ６４１０４９　長野駅　2015.2.28　CANON　EOS7D　15-85mm


ＥＦ６４１０３３　長野駅　2015.2.28　CANON　EOS7D　15-85mm

何年越しになるか分かりませんが、やっとこの列車を撮影できました。北長野から篠ノ井への重連回送の運用なのだそうです。（そんなことも調べずにいた自分が恥ずかしいです。）
残念ながら、オリジナル塗装の車ではありませんでしたが、岡山色（？）とＪＲ貨物色の重連でした。
愛知機関区のカマは、塗装のバリエーションもあり注目の的ですね。

そんなＥＦ６４１０００ですが、愛知機関区に大部分の仲間が集結するなか、先日長岡の車が高崎に転属となり残っていた一般型のＥＦ６４が廃車となったとか・・・
これから先もどんな状況が待っているのか分かりませんが、一日も長く活躍してもらいたいものです。活躍してくれないと私も撮影できないので（笑）