ＤＤ５１ １号機～凸型機関車大好き！～

先日イベントが終わりやっと一息付けましたが、また３月のイベントの準備が始まりました！はっきり言って大変の一言です・・・少しゆっくり休みたい！

さて、今日の話題は、懐かしの長野電鉄を休みまして久しぶりの凸型機関車ＤＤ５１の話にしました。

以前から書いていますが、私は元々電気機関車が大好きで、その写真を撮っていました。それが、大学時代を北海道で過ごすチャンスを得て、北の大地で長大なセキ車を牽引するＤＤ５１を見てディーゼル機関車に興味を持ち撮影するようになりました。雪原を走る、あのパワフルなＤＤ５１を見たなら誰でも虜になってしまうかと・・・その他にも、当時は１４系化されてしまいましたが、急行列車の数々もＤＤ５１が牽引機でした。ニセコなども含めて、本当に格好いい機関車だと思ったものです。

宇都宮に住んでいましたから、地元で見られるＤＬといえば、ＤＤ１３かＤＥ１０のみでした。そんな私が、ＤＤ５１を初めて見たのは１９７９年のことです。まだ高崎や千葉などに撮影に行く前の話なのですが・・・

中学校に入学を目前としていた時期ですが、当時の友人と１４系「つばさ５１号」に乗り秋田へ撮影に行きました。宿などは当然決めずに、計画もない無謀な旅でした（笑）目的は・・・たぶんブルトレ「日本海」を撮影したかったのだと思います。
このときですが、秋田駅で見たのが私とＤＤ５１の出会いでした・・・

その記念すべきカマがコレです！


ＤＤ５１１　秋田駅　１９７９．３　CANON　AE-1　50mm

そうなんです・・・初めて見たのが１号機なんです！我ながら凄いことだと思います。ただ当時の私は、特急にしか興味がありませんでしたから、この写真をよく撮っていたなと思います。１号機だから撮影していたのかもしれませんが！やっぱり１号機というのは特別な思いがありますから・・・

たぶん秋田駅のホームをうろちょろしていたときに、写真に写っている「天の川」用の２０系を見つけ撮影しようとこの場所にいたのだと思います。そのとき男鹿線の客車を引いて入線してきたのがこのＤＤ５１１号機でした。このときだけの一期一会の出会いでしたが、今更ながら出会えてよかったと感じています。

後にこの写真を【懐かしの日本国有鉄道】様のＨＰに投稿し乗せていただきましたが、この写真がそこから第三者のページに流用されていたのを見たときにはビックリしました。まさか私の写真を、第三者のブログで見るとは思ってもいませんでした。でもそれくらい珍しい写真なんだなと、かんんじたしだいであります。

初期のＤＤ５１というか、この１号機は運転席の屋根も丸みがあり、ヘッドライトも丸く愛嬌があります。試作要素が強いものですが、いいデザインですよね。

今更ですがＤＤ５１１号機の履歴を・・・

１９６２．３　日立製作所水戸工場で新製
　　　　　　　水戸→秋田に新製配置
１９６３．８　盛岡
１９６７．５　釜石
１９６８．９　秋田
１９８６．３　秋田にて廃車・保管

その後は皆さんがご存じの通り、茶色に塗り替えられて高崎にて保存されています。個人的には、茶色より朱色次代の塗装の方が好きなのですがいかがでしょうか？

今回はこんな感じですがいかがでしょうか？他の１号機の写真もありますので、また時を見てアップさせていただきます・・・次回は懐かしの長野電鉄に戻る予定です。よろしくお願いいたします。