更新が滞ってしまいまして・・・
３月に入り職場のイベントが目白押しでして大変です。一つ目がなんとか終わりまして、現在二つ目のイベントに突入しております。失敗が許されないイベントなので、もう毎日緊張状態です。愚痴すら思い浮かばず・・・
さてそんな中ですが、先週の趣末に溜まりに溜まったストレスを発散するために、ちょっと出かけてきました。
○○鉄という言葉はあまり好きではないのですが、私は基本的には撮り鉄です。ですが今回は、乗り鉄を決め込み、ちょっとある線に乗って来ました。
乗ってきたのは、信越線です。北陸新幹線開業で、信越線はしなの鉄道と越後ときめき鉄道（？間違ってたらスイマセン！）になってしまいますので、どうしてもＪＲ農地に乗っておきたかったのです。長野までは乗ったことがありましたが、長野から直江津までは未乗車だったので・・・ゆっくり乗ってきました。金曜日の夜に長野へ入り、土曜日に乗ってきました。山越えでは、一面の雪景色に見とれるほどでした。１１５系の３連でしたが、車内は妙高高原ぐらいまで結構混んでいて大変でした。直江津に着くと、こんなものが私が乗った１１５系を追いかけてきました。
１８９あさま 直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
３月の１日８日９日と走ることとなっている、臨時列車の送り込み？試験列車？１８９系の６連でした。直江津でも、北陸新幹線開業の関係で、けっこう鉄道ファンが集まっていましたが、この列車がホームに入るとパニック状態になっていました。直江津は、北陸線の他にほくほく線などが乗り入れ、バラエティー豊かな列車が見られて面白い駅でした。
ちょっと外に出てみましたが、駅舎はこんな感じでした。
直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
この駅がＪＲ西日本管轄であることが分かりますね。コーポレートカラーの青色が目立ちます！
ホームに戻ると、こんな列車も入線してきました。
４１３系 直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
駅の中を見て回ると、駅名板が既に越後ときめき鉄道バージョンになっていました。
直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
直江津に着く前には、新潟のＥ１２７系やしなの鉄道の１１５系などの試運転車なども入線しているのが見られました。ダイヤ改正が目の前を感じさせられました。なんか寂しいですね・・・
でも北陸新幹線で、富山に行けば今までの４時間越えが約２時間ちょっとですからね・・・富山地方鉄道に行きやすくなるので大歓迎です。Ｅ７北陸新幹線に早く乗りたい・・・富山地方鉄道に乗りたい・・・
長文失礼しました。またこの続きをアップしますので・・・
３月に入り職場のイベントが目白押しでして大変です。一つ目がなんとか終わりまして、現在二つ目のイベントに突入しております。失敗が許されないイベントなので、もう毎日緊張状態です。愚痴すら思い浮かばず・・・
さてそんな中ですが、先週の趣末に溜まりに溜まったストレスを発散するために、ちょっと出かけてきました。
○○鉄という言葉はあまり好きではないのですが、私は基本的には撮り鉄です。ですが今回は、乗り鉄を決め込み、ちょっとある線に乗って来ました。
乗ってきたのは、信越線です。北陸新幹線開業で、信越線はしなの鉄道と越後ときめき鉄道（？間違ってたらスイマセン！）になってしまいますので、どうしてもＪＲ農地に乗っておきたかったのです。長野までは乗ったことがありましたが、長野から直江津までは未乗車だったので・・・ゆっくり乗ってきました。金曜日の夜に長野へ入り、土曜日に乗ってきました。山越えでは、一面の雪景色に見とれるほどでした。１１５系の３連でしたが、車内は妙高高原ぐらいまで結構混んでいて大変でした。直江津に着くと、こんなものが私が乗った１１５系を追いかけてきました。
１８９あさま 直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
３月の１日８日９日と走ることとなっている、臨時列車の送り込み？試験列車？１８９系の６連でした。直江津でも、北陸新幹線開業の関係で、けっこう鉄道ファンが集まっていましたが、この列車がホームに入るとパニック状態になっていました。直江津は、北陸線の他にほくほく線などが乗り入れ、バラエティー豊かな列車が見られて面白い駅でした。
ちょっと外に出てみましたが、駅舎はこんな感じでした。
直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
この駅がＪＲ西日本管轄であることが分かりますね。コーポレートカラーの青色が目立ちます！
ホームに戻ると、こんな列車も入線してきました。
４１３系 直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
駅の中を見て回ると、駅名板が既に越後ときめき鉄道バージョンになっていました。
直江津駅 2015.2.28 CANON EOS7D 15-85mm
直江津に着く前には、新潟のＥ１２７系やしなの鉄道の１１５系などの試運転車なども入線しているのが見られました。ダイヤ改正が目の前を感じさせられました。なんか寂しいですね・・・
でも北陸新幹線で、富山に行けば今までの４時間越えが約２時間ちょっとですからね・・・富山地方鉄道に行きやすくなるので大歓迎です。Ｅ７北陸新幹線に早く乗りたい・・・富山地方鉄道に乗りたい・・・
長文失礼しました。またこの続きをアップしますので・・・
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遠征お疲れ様です。新幹線開業で便利になるのは良いことですが、少し寂しいですね。
直江津に抜けるのに「妙高」には乗っているのですが、撮影に行こうと思っているうちに廃止も近づき、結局行かずじまいです。
18切符で乗れなくなるとますます遠のきそうです。
しかし、地域のことを考えれば、普通運賃で乗るほうが良いことなのでしょうね。
いつもありがとうございます。
初めての信越線での乗り鉄でしたが、今回は時間的に妙高に乗れませんでした。１８９系にも乗りたかったのですが・・・（涙）本当は冬の１８切符を利用して乗ることを計画していたのですが、なかなか実行できずに切羽詰まって今回の強行軍になりました。ＪＲには貢献できたかなと・・・
でも、沿線風景もいろいろと楽しかったので良かったと思っています。ストレス発散にもなりました！