ＤＤ５１８４１＋ＤＤ５１８９５（高崎第一）

ＧＷも終わりが見えてきてしまいました・・・やっとゆっくりした気分になってきたところだったのに、もう終わりです（涙）
そんなＧＷですが、昨日は嫁さんと渋滞を避け水戸方面へドライブに行き羽を伸ばしてきました。

さて本題です。
今日もＧＷ中のミニ特集ＤＤ５１です。カマは昨日に引き続きまして、高崎第一機関区のＤＤ５１８００番台です。
８００番台には、８４２号機というスターがこの高崎に存在していますが、このカマを覗けば貨物用のあまり目立たない存在のカマでした。
今日の写真はこれです。


ＤＤ５１８４１＋ＤＤ５１８９５　高崎第一機関区　１９８７．４　CANON　nF-1　85mm

１９８７年に高崎機関区の撮影会があった（？）ときかと・・・
高崎第２機関区へ向かうときに道路（踏切）から撮影したものです。この頃は撮影会がなくとも年に数回高崎機関区周辺に行き、機関区の回りからいろんなカマを撮影していました。そんな意味ではカマの配置が我々ファンを飽きさせない魅力になっていました。それにしても、後方のキハ３０（３５？）や１６５系も懐かしいですね（笑）

８００番台はギャブの屋根上が特徴ですよね・・・私としては北海道の１０００番台を見慣れたせいか、なにか不思議な屋根上に感じてしまいます。この時代は、八高線の貨物を中心に、関東近郊非電化区間に入線するジョイフルトレインの牽引などの運用をこなしていたので、かなりの数のカマが高崎に配置されていました。現時もＪＲ東日本高崎車両センター配置として４両（８４２，８８８，８９５，８９７）が配置されています。右側の８９５号機は現在も現役（しかも２００７年にはお召し仕様のお召し予備機となりました！）なのですね・・・

２両の履歴ですが・・・

ＤＤ５１８４１
１９７１．２　　三菱重工三原工場にて新製
１９７１．３　　吹田第１機関区に新製配置
１９７６．１０　岡山機関区
１９７９．１０　佐倉機関区
１９８４．１１　高崎第１機関区
１９８７．４　　高崎運転所
１９９７．５　　廃車

ＤＤ５１８９５
１９７４．１２　三菱重工三原工場にて新製
１９７４．１２　佐倉機関区に新製配置
１９８４．１１　高崎第１機関区
１９８７．４　　高崎運転所（現　高崎車両センター）
　

最後に現在の高崎の話ですが・・・
ＪＲ東日本のカマの区名表には「高」が、ＪＲ貨物のカマの区名表には｛」が入れられており区別されています。
私は、つい先日まで知りませんでした。高崎の区名表は｛」だと思っていました。私の家には、高崎機関区の撮影会で売っていた「」の区名表を買わせていただき部屋に飾っています。そんな訳もあり、思い込みかもしれませんが、みんな「」の区名表だと思っていました。失礼しました！