ＤＤ５１１０６７と急行「宗谷」の思い出

機関車館というタイトルを付けながら、機関車ネタが少ないと知人に指摘されましたので機関車ネタを久しぶりにお届けします。懐かしネタですが・・・

実のところは、まだ新しい仕事になれず、新しい機関車の写真を撮りに行けないだけなのです！最近カシオペアか北斗星のＥＦ５１０の写真が無性に撮りたくているのですが、朝が起きられません。土日で休んでおかないと一週間からだがもたない気がして・・・年ですね。

さて、機関車ネタを何にしようか悩んだのですが、結局元々大好きなＥＬではなく、近年急速に減っているＤＤ５１にしました。その第１回目は、先日まで北海道で原色のまま活躍していた１０６７号機です。

１０６７号機は１９７４年に米子に新生配置された後に、北海道に渡り生涯を過ごしたカマです。ＪＲかごはＪＲ貨物に引き継がれ、奇跡的に原色のまま先日まで働いていたカマです。私も、ＪＲ化後に渡道した時に貨物牽引の姿も押さえていたはずですが見つからず、お約束の懐かしもの写真にてアップさせて頂きます。

撮影は１９８６年の冬です。当時、北海道岩見沢に住んでいた私ですが、北海道に住み始めて最初の冬に閉口していた時期でもあります。鼻息で鼻毛が凍る世界に・・・

この日は雪祭り期間中で、初の雪祭りを見に行くために友人と札幌を訪ねました。札幌駅に着くと、１４系の急行「宗谷」が停まっていたのですが、牽引機を見ると当時は付いていないはずのヘッドマークが付いていました。何故かこの日は、純粋に雪祭りを見ることを楽しもうと、カメラをもっておらず、同行した友人にコンパクトカメラを借り慌てて撮影しました。その友人が、後日このフィルムを切ってくれたので、写真が手元に残りました。（ちなみに、その感謝すべき友人は、現在も職場が同じで３０年来のつきあいになっています）

前置きが長くなりましたが、その時の写真です。

ＤＤ５１１０６７　宗谷　1986.2.9　札幌駅　CANON　AUTOBOY

この急行「宗谷」は、昼間急行ながら１４系座席車４両に寝台車（もちろん座席使用ですが）２両の６両編成でした。当時の私の撮影ターゲットは、ＥＤ７６５００番台とこのＤＤ５１で、優等列車をよく撮影していました。それにしても、まさかこの１０６７号機が、２０１２年まで生き残るとは・・・しかも原色で！思ってもいませんでした。

ＤＤ５１は北海道から九州まで全国で活躍し、私もいろいろなところで撮影しました。ちょっとＤＤ５１ものをシリーズ化しアップしたいと思います。

たった写真１枚に、文章が長くてすいませんでした。