あっという間のインカレシーズン

　こんばんは，4年・主将の成田です．

　26日(土)の春イン予選1日目では，応援ありがとうございました！


　結果は，2年間邪のブログ（一つ前）にリンクがありますが，簡単に書くと...

49　4357　2年間邪・2年海野　17-23-23-20　83点
50　4301　2年　谷・2年青木　25-17-24-23　89点
51　4452　4年成田・2年松山　20-20-13-10　63点
淡青（レスキュー）　園田・柏木・金田さん・川村さん

…→　4位明治161点　→　5位千葉166点　→　6位海洋198点　→　7位東大235点→　8位学習院250点　→…

　というような感じです．（決勝進出は8位以上）


　インカレに初めて出たスキッパー　間邪　と　谷　は，ところどころで前を走れる部分もあって，2年生にしては頼もしい限りでした．
　ただ，予選2日目・決勝に向けて，なるべく抜かれるポイント（マーク回航へのアプローチとか）でもったいないミスはしないようにして，順位を取りこぼすことのないようにしていきたいです．

　自分自身，スキッパーをしながらコースを引いたりしている中で，いかに走らせに集中できるかが重要だと感じました．特に，2上とか...

　また，海上から応援してくださったLBの皆さま・新入生のみんなもありがとうございました！近くから応援されていると思うと，レースのやりがいも増してきました（笑）


　さて，27日(日)は，もう片ブロックの予選レースが行われる中，東大は仰秀で体験練習をしました．またしても10名を超える新入生が参加し，うまく体験してくれたそうです．

　実はそのころ私は，レース運営ということでジュリーボート（海の審判）でレースを見ていました．

　感じたことは，
　・ノーケース，ノートラブル，ノー文字の重要さ
　・ルール規則の徹底
　です．

　数十艇が交わるレース経験の少ない中で他艇を意識し続ける周囲考察力，いかなる風域でも自分の実力を十分に発揮できるための艇体調整力，無駄に得点を増やしていかないためのリスクマネジメント力の3点が必要そうだと感じています．
　それに，ルールや規則を誠実に守り，レース運営に迷惑をかけないということも，レース運営をしていて強く感じます．


　では，振り返りはここまでにします．


　今後は，ゴールデンウィークということもあり，

29日(火)：体験練習２（仰秀）
3日(土)：レース観戦２
4日(日)：体験練習３（仰秀）
5日(月)：練習見学１（470）＆体験練習３（仰秀）
6日(月)：練習見学２（470）＆体験練習４（仰秀）

　が立て続けにあります．

　新入生ともにインカレと並行して活動していくので慌ただしくなりますが，LBの方々がご協力いただけると助かります！


　そろそろ，目を開けているのもつらくなってきたので，寝ます．みなさん，おやすみなさい．